Воинская часть 96103 — 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Войсковая часть 96103 — это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации‚ известное как 29-я отдельная железнодорожная бригада (29-я ОЖБр)․ Это одно из ключевых подразделений‚ обеспечивающего функционирование железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны․

Общая информация и подчинение

  • Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ․
  • Воинский номер: 96103․
  • Место дислокации: г․ Смоленск‚ Смоленская область (район поселка Красный Бор‚ ул․ Железнодорожная и смежные территории)․
  • Подчинение: Центральное управление Железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ (оперативно, Командование Западного военного округа)․
  • День рождения части: Традиционно празднуется в день образования бригады или в профессиональный праздник — День Железнодорожных войск (6 августа)․

Историческая справка

Формирование и Великая Отечественная война

История части уходит корнями в 1936 год‚ когда в Смоленске начала формироваться 29-я железнодорожная бригада особого назначения (ЖБрОсН)․ В годы Великой Отечественной войны железнодорожники части совершили подвиг‚ обеспечивая непрерывное снабжение фронтов‚ восстанавливая пути‚ взорванные врагом‚ и строя новые ветки под огнем․

Ключевые этапы истории:

  1. 1941–1945 гг․: Активное участие в битве за Москву‚ Смоленской битве‚ освобождении Беларуси‚ Прибалтики‚ Восточной Польши и штурме Берлина․ Бригаде присвоено почётное наименование «Смоленская» (позже уточнено в «Смоленская ордена Красной Звезды»)․
  2. Послевоенный период: Восстановление разрушенной железнодорожной сети страны‚ участие в строительстве магистралей (БАМ‚ Северный Кавказ‚ Дальний Восток — роты и батальоны бригады часто направлялись на всесоюзные стройки)․
  3. 1990–2000-е гг․: Участие в ликвидации последствий катастроф (Землетрясение в Армении 1988 г․‚ Чернобыльская АЭС)‚ обеспечение перевозок в зоне конфликта в Нагорном Карабахе‚ Транснистрии‚ Чечне․
  4. Современный этап: Реформа 2009–2012 гг․ преобразовала полк/бригаду в современную 29-ю отдельную железнодорожную бригаду нового облика с укомплектованием современной техникой․

Основные задачи и функции

Как часть Железнодорожных войск‚ в/ч 96103 решает уникальные задачи на стыке военной науки и железнодорожного транспорта:

  • Обеспечение развертывания войск: Подготовка и содержание путей для прохождения военных эшелонов‚ строительство разгрузочных путей на станциях․
  • Строительство и восстановление путей: Возведение путей на новых участках‚ восстановление разрушенных мостов‚ путей‚ сооружений в условиях боевых действий или стихийных бедствий;
  • Эксплуатация путей: Обеспечение безопасного движения поездов на участках‚ переданных в ведение Железнодорожных войск․
  • Защита и оборона ЖД объектов: Охрана важнейших узлов‚ мостов‚ туннелей‚ станций от саботажных групп и средств разведки противника․
  • Участие в ЧС: Ликвидация последствий наводнений‚ сходов грунта‚ сходов поездов на гражданской инфраструктуре (по запросу МЧС/РЖД)․

Организационная структура (типовая для бригады)

Штаб brigades расположен в Смоленске․ В состав входят батальоны и роты‚ дислоцированные как в garnisonе‚ так и на отдельных участках пути (ОУП):

Подразделение Основное назначение Примечание
Отдельные железнодорожные батальоны (ОЖБ) (несколько шт․) Строительство‚ восстановление и содержание верхнего строя пути‚ сооружений․ Являются основными тактическими единицами․
Отдельный мостовой батальон (ОМБ) Возведение и восстановление железнодорожных мостов (наборы ДМЖ‚ ПММ‚ понтонные парки)․ Высокомобильное подразделение․
Отдельная рота (батальон) технического обеспечения Ремонт и эвакуация спецтехники (путестроительных машин‚ кранов‚ локомотивов)․ Обеспечивает боеготовность техники․
Рота связи / РЭБ Обеспечение управления‚ радиоэлектронная борьба․
Медицинский пункт / санитарный взвод Медицинское обеспечение личного состава․
Автомобильный взвод / рота Автомобильное снабжение (ГСМ‚ боеприпасы‚ питание‚ перевозка личного состава)․

Вооружение и специальная техника

Специфика Железнодорожных войск определяет уникальный парк техники‚ который регулярно обновляется в части 96103:

Путестроительные машины (ПСМ) и комплексы:

  • ПСМ нового поколения: Установки гладкокатного укладки путей (УСП-560‚ ПМ-2М)‚ баластозачистные машины (БМ-95-2)‚ шпалаукладки (СП-42)‚ шпалозаборники․
  • Комплексы механизированного укладания пути (КМУП): Позволяют укладывать путь «впритык» к передвижению поезда с материалами․

Железнодорожный подвижной состав:

  • ТЭМ-2‚ ТЭМ-14‚ ТЭМ-18‚ ТЭМ-23 (ЧМЭ3): Маневровые и участковые дизель-локомотивы для буксировки поездов с материалами и путями․
  • Специализированные вагоны: Платформы для перевозки рельсов‚ шпал‚ баласта; вагоны-склады‚ вагоны-жилища для автономной жизни батальонов в полевых условиях․

Мостовые парки:

  • ДМЖ (Деревянно-металлические ж/д мосты)‚ ПММ (Понтонно-мостовые парки)‚ наборы металлических прогон (балочных‚ сводчатых)․

Инженерная техника:

  • Бульдозеры‚ экскаваторы‚ автокраны‚ фронтальные погрузчики на гусеничном и колесном ходу для подготовки подпутникового пространства и земляных работ;

Учебно-боевая подготовка и учения

В/ч 96103 является постоянным участником крупных стратегических и оперативных учений:

  • «Запад»‚ «Центр»‚ «Восток»‚ «Кавказ»: Работает выработка задач по развертыванию группировки войск‚ строиванию путей маневра в оперативной глубине․
  • Учения Железнодорожных войск: Соревнования по стандартам: укладка 1 км пути за установленное время‚ развертывание моста ДМЖ‚ ликвидация схода поезда․
  • Межвидовское взаимодействие: Отработка взаимодействия с войсками РХБЗ (заражение/дезактивация пути)‚ ВВС (маскировка‚ ПВО объектов)‚ инженерными войсками (противотанковые преграды на ЖД узлах)․

Участие в Специальной военной операции (СВО)

С начала СВО в феврале 2022 года подразделения 29-й ОЖБр (в/ч 96103) активно задействованы в обеспечении логистики группировки войск на направлениях‚ смежных с Западным военным округом (Северное‚ Северо-Восточное‚ Восточное направления):

  • Восстановление железнодорожных путей и мостов на освобожденных территориях (Харьковская‚ Запорожская‚ Херсонская‚ Донецкая‚ Луганская области)․
  • Обеспечение бесперебойного хода военных эшелонов с техникой‚ боеприпасами и личным составом․
  • Строительство новых веток путей для обхода разрушенных участков и обеспечения снабжения передовых частей․
  • Многие военнослужащие части награждены государственными наградами (медали «За боевые заслуги»‚ «За отвагу»‚ ордена Мужества‚ медали «Участник СВО»)‚ часть — представлена к званию Героя Российской Федерации (по открытым источникам)․

Социальная инфраструктура и жизнь гарнизона

Гарнизон Смоленск (Красный Бор) имеет развитую инфраструктуру для военнослужащих и их семей:

  • Жилой фонд: Казарменные корпуса нового типа (блочного типа)‚ apartamenty для офицеров и прапорщиков в военном городке․
  • Образование: Детский сад‚ школа (или классы в городских школах Смоленска) для детей военнослужащих․
  • Медицина: Военная поликлиника / госпиталь в Смоленске (филиал Главного военно-клинического госпиталя им․ Бурденко или гарнизонная поликлиника)․
  • Досуг и спорт: Спорткомплексы‚ стадион‚ Дом офицеров (в Смоленске)‚ библиотеки‚ музеи боевой славы части․
  • Музей части: Хранит уникальные экспонаты: знамя бригады Великой Отечественной войны‚ личные вещи героев‚ макеты путестроительной техники‚ документы о строительстве БАМ․

Как поступить на службу в в/ч 96103

Набор осуществляется через Военный комиссариат по месту жительства или напрямую через Центр карьеры (подбор) Министерства обороны РФ․

Категории личного состава:

  1. Офицеры: Выпускники ВУСов (Военно-учебных центров) по специальностям: «Эксплуатация железнодорожного транспорта»‚ «Строительство ЖД путей»‚ «Автоматизация и телемеханика на транспорте»‚ «Материально-техническое обеспечение»‚ РЭБ‚ связь․ Назначение по распределению или по контракту․
  2. Прапорщики/Мичманы: Профессионалы по профильным ВУС (машинисты локомотивов‚ начальники станций‚ мастера путей‚ механики ПСМ)․ Подписание контракта․
  3. Сержанты/Старшины (по контракту): Операторы ПСМ‚ машинисты-помощники‚ путники‚ крановщики‚ водители спецтехники‚ связисты‚ механики‚ повара‚ кладовщики․ Требуется соответствующая гражданская профессия или прохождение обучения в учебных центрах ЖД войск (г․ Рязань‚ г․ Ростов-на-Дону)․
  4. Рядовой состав (призывники/контрактники): На обучение военным профильным специальностям (путник‚ оператор ПСМ‚ стрелок-охранник ЖД объектов‚ водитель БМД/авто‚ повар)․

Требования к кандидатам (контракт):

  • Возраст: 18–40 лет (для офицеров до 45–50 лет в зависимости от должности)․
  • Гражданство РФ․
  • Отсутствие судимостей (своих и близких родственников по определенным статьям)․
  • Медицинская пригодность (категория А‚ Б‚ В)․
  • Профессиональная пригодность (профотбор для операторов ПСМ‚ машинистов)․

Контакты и реквизиты

Почтовый адрес: 214018‚ г․ Смоленск‚ в/ч 96103 (для личного состава: в/ч 96103‚ 29-я ОЖБр‚ рота/батальон №․․․)․

Телефон штаба (справочный): +7 (4812) номера меняются‚ актуальные лучше уточнять через официальный сайт Минобороны или горячую линию ВУС ЖД войск․

Официальные ресурсы: Сайт Минобороны РФ (structure․mil․ru)‚ портал «Госуслуги» (раздел «Служба по контракту»)‚ сайт Железнодорожных войск ВС РФ․


Войсковая часть 96103 (29-я ОЖБр) — это формирование с богатой боевой историей и высокой профессиональной культурой․ В современных условиях‚ когда логистика определяет исход сражений‚ роль Железнодорожных войск и конкретно этой бригады неуклонно растет․ Служба в части требует высокой дисциплины‚ технической грамотности и готовности к выполнению задач в полевых условиях в любое время года‚ но дает уникальную военную специальность‚ востребованную как в армии‚ так и на гражданском железнодорожном транспорте․

Материал подготовлен на основе открытых источников‚ данных о структуре ВС РФ и истории Железнодорожных войск․ Точные штатные номера подразделений‚ номера телефонов и текущее командное состав могут отличаться; для официальных справок необходимо обращаться в военкомат или штаб части․