На территории Брянской области расположено несколько военных формирований, тесно связанных с железнодорожным транспортом․ Одним из самых известных является войсковая часть 44535, а также войсковая часть 86589, которые дислоцируются вблизи станции Ржаница (Брянск‑Орловский — Жуковка)․ В данной статье рассмотрена история, структура и современное состояние этих объектов․

История войсковой части 44535

Согласно материалам источника [1], часть имеет богатую историю, уходящую корнями в Гражданскую войну:

• Август 1919 года – формирование Третьего коренного железнодорожного парка на базе остатков Второго коренного парка царской армии (станция Селикса‑Сызрань, ныне Пензенская область)․
• Задача парка – подготовка техники, инструмента и инвентаря для оснащения железнодорожных войск, ремонт подвижного состава, производство бытовых изделий (в т․ч․ зажигалок)․
• Передислокация на станцию Залютино (пригород Харькова) для создания более солидной базы на недостроенном вагоноремонтном заводе братьев Алексеевых․
• В 1935 году парк получает название Центральный военно‑железнодорожный парк №2 и осваивает новую технику: паровые копры «Треугольник», узкоколейные паровозы типа 159, цистерны, вагонетки для узкой колеи․
• Во время Великой Отечественной войны парк ремонтирует танки, изготавливает шанцевый инструмент, ящики для мин, а в эвакуации осваивает выпуск дизельных моторов․
• В 1942 году к парку №2 придан 5‑й отдельный батальон механизации железнодорожных войск․
• После войны, уже в Володарском районе Брянской области, часть налаживает производство путеукладчиков, копров, дизельных трубчатых молотов, мастерских типа НВР и MX, дыропробойников ПО‑2, рельсоломов, путевых тележек и другой продукции․
• В 1950 году изготовлен кран ГЭК‑120 конструкции Толстого, за который коллектив получил Сталинскую премию․
• В 1962 году парк переименован в войсковую часть 44535․
• С конца 1980‑х годов часть регулярно занимает первое место во внутриотраслевом соревновании, награждена переходящими Красными Знаменами Минтрансстроя и Главного управления железнодорожных войск; более 250 сотрудников награждены орденами и медалями․
• С 1989 года введено в строй четыре многоквартирных дома (более 500 квартир), построен торговый центр со столовой на 150 мест, медико‑оздоровительный центр; территория части благоустроена и озеленена․

Сегодня в/ч 44535 – мобильное, высокотехнически оснащённое предприятие, выпускающее уникальные высокопроизводительные машины (мобильные копры, мощные краны для строительства мостов, путеукладчики и др․)․ Продукция части успешно конкурирует на международных выставках и широко используется не только в железнодорожных войсках, но и в народном хозяйстве․

Воинская часть 86589

Источник [2] предоставляет контактные данные другой воинской части, расположенной в Брянске:

• Наименование: ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 86589
• Командир: подполковник
• Адрес: 241047, г․ Брянск, ул․ Слесарная, д․ 84
• Телефон: 6732009161 / 673201001
• E‑mail: (не указан в источнике)

Эта часть также связана с обеспечением железнодорожного транспорта и выполняет функции технического обеспечения, ремонта и обслуживания подвижного состава на территории Брянской области․

Железнодорожная станция Ржаница

Станция Ржаница (Википедия, источник [3]) расположена на линии Брянск‑Орловский — Жуковка и является важным узлом для грузовых и пассажирских перевозок в регионе․

• Тип: пассажирско‑грузовая станция․
• Инфраструктура: наличие грузовых площадок, ремонтных цехов, складских помещений, а также пассажирского вокзала с залом ожидания и кассами․
• Роль в регионе: обеспечивает связь Брянска с Орловской областью и соседними регионами, способствует перевозке сельскохозяйственной продукции, леса, строительных материалов и промышленных грузов․
• Взаимодействие с военными частями: станция используется для погрузки/выгрузки военной техники, отправки и получения грузов, необходимых для обеспечения войсковых частей 44535 и 86589․

Значение комплекса «воинская часть – железнодорожная станция» для Брянской области

Сочетание высокотехнологичной военной промышленности (в/ч 44535 и в/ч 86589) и развитой железнодорожной инфраструктуры (станция Ржаница) создаёт уникальный потенциал:

1. Обеспечение мобильности войск: возможность быстрой переброски техники и личного состава по железной дороге․
2. Техническая поддержка: на месте производится ремонт и модернизация железнодорожного и военного оборудования․
3. Экономический эффект: предприятия создают рабочие места, способствуют развитию смежных отраслей (машиностроение, металлообработка, логистика)․
4. Социальная сфера: наличие жилых комплексов, торговых и медико‑оздоровительных центров повышает качество жизни военнослужащих и их семей․

Таким образом, воинская часть Брянской области и железнодорожная станция Ржаница представляют собой важный элемент оборонного и транспортного потенциала региона, обеспечивая надёжную связь между военными потребностями и гражданской инфраструктурой․

Статья подготовлена на основе открытых источников, доступных на 25 июля 2026 года․