Военная часть 11180 — это воинская единица Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, а ранее — СССР․ В открытых источниках и справочниках она известна как 929-й государственный центр испытаний летательных аппаратов имени В․П․ Чкалова (929-й ГЦ ИЛА), расположенный в городе Ахтубинск Астраханской области․

Географическое расположение

Аэродром и объекты части находятся в непосредственной близости от города Ахтубинск․

• Страна: Российская Федерация
• Субъект: Астраханская область
• Город/Населенный пункт: г․ Ахтубинск (юго-восточная окраина)
• Координаты аэродрома (примерно): 48°17′ с․ш․ 46°13′ в․д․
• Почтовый индекс: 416500 (Ахтубинск), часто используется индекс 416520 (военная часть 11180)

Важно: Территория части является закрытым объектом․ Въезд посторонним лицам без специального пропуска или допуска строго запрещен․

Историческая справка

Создание и ранний период

История части неразрывно связана с историей Летно-испытательной базы (ЛИБ), которая была сформирована в 1941 году на базе Эскизного бюро НКАП․ В 1942 году база была эвакуирована из Москвы в Ахтубинск из-за угрозы захвата столицы немецкими войсками․ С этого момента Ахтубинск стал центром советской (а затем российской) авиационной испытательной науки․

Получение номера 11180

Номер в/ч 11180 был присвоен центру в советское время․ Долгое время официальное название звучало как 929-й Государственный центр испытаний летательных аппаратов (929-й ГЦ ИЛА) ВВС СССР․ В 1991 году центр был назван в честь легендарного лётчика-испытателя Валерия Павловича Чкалова․

Современный статус

После распада СССР центр перешел в подчинение ВВС России․ В 2009–2010 годах в ходе реформы Военно-воздушных сил центр был реорганизован в 929-й государственный центр испытаний летательных аппаратов имени В․П․ Чкалова ВКС России (после создания Воздушно-космических сил в 2015 г․)․ Номер воинской части (11180) сохранился․

Основные задачи и функции

929-й ГЦ ИЛА (в/ч 11180) является главным испытательным центром авиации Вооруженных Сил РФ․ Ключевые направления деятельности:

1. Государственные совместные испытания (ГСИ) новых и модернизированных летательных аппаратов (самолётов, вертолётов, БПЛА) перед принятием на вооружение․
2. Испытания авиационного вооружения (ракет, бомб, пушек, систем прицеливания-наведения)․
3. Испытания авиационной техники обеспечения (системы связи, навигации, РЭБ, спасательная техника)․
4. Методологическая работа: разработка программ и методик испытаний, нормативных документов․
5. Обучение лётчиков-испытателей: на базе центра функционирует Лётно-испытательная школа (подготовка экипажей для проведения ГСИ)․

Аэродромная инфраструктура

Аэродром «Ахтубинск» (ICAO: URWA) — один из крупнейших в России по площади и возможностям․

• Взлётно-посадочная полоса (ВПП): Бетонная, класс 1 (принимает все типы самолётов), длина ~3000–3500 м (с набегами больше)․
• Парковки и ангары: Огромная сеть таксировок, открытых парковок и капитальных ангарей для размещения испытательной техники․
• Наземное обеспечение: Станции управления полётами, РЛС, системы телеметрической информации, станция измерения шума и вибрации, полигоны для сброса вооружения․
• Полигоны: Центр использует близлежащие авиационные полигоны (например, Капустин Яр, Ашулук) для thựcтических сбросов и пусков․

Известные программы, проходившие испытания в в/ч 11180

За десятилетия существования через Ахтубинск прошли практически все боевые самолёты и вертолёты советской и российской авиации:

• Истребители: Su-27, Su-30, Su-35, Su-57, MiG-29, MiG-31, MiG-35․
• Бомбардировщики и ракетовосцы: Tu-160, Tu-22М3, Tu-95МС, Su-24М, Su-34․
• Штурмовики: Su-25, Su-25СМ3․
• Вертолёты: Mi-28Н/М, Ka-52, Mi-35М, Mi-26, Ka-27/29/31 (декадные варианты)․
• Транспортники: Il-76МД-90А, Il-112В, An-124 (испытания систем)․
• БПЛА: «Охотник», «Орион», «Алтиус» и др․
• Авиационное вооружение: РВВ-БД, Р-77-1, Х-101/102, Х-59МК2, УМПК, гиперзвуковое оружие «Кинжал» (комплексные испытания с носителем МиГ-31К/Су-57)․

Контакты и реквизиты (для служебной переписки)

Для официальных направлений (поступление на службу, деловые письма, поставки) используются следующие реквизиты:

Социальная инфраструктура и жизнь в Ахтубинске

Город Ахтубинск исторически сформировался вокруг авиабазы․ Большая часть населения города связана с ВКС (военные, гражданские специалисты, пенсионеры)․

• Жильё: Военным личному составу предоставляется служебное жильё в городских микрорайонах (южная часть города) или на территории аэродрома (казармы/городки для срочников и курсантов)․
• Медицина: Военная поликлиника (филиал ГВКГ им․ Вишневского / ЦВМ), госпиталь․
• Образование: Школы, Детский дом творчества, филиалы вузов (часто по договорам с ВУЗами ВКС)․
• Климат: Резко континентальный, засушливый․ Жары летом (до +40․․․+45°C), морозы зимой (до -25․․․-30°C), сильные ветра, пыльные бури․

Интересные факты

• В центре испытывали первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144․
• Здесь проходили испытания космического корабля «Буран» (аналоговый орбитальный планёр БЦ-01 «ОК-ГЛИ» выполнял атмосферные полёты с аэродрома Ахтубинск)․
• На территории части находится Музей истории ЛИИ/ГЦ ИЛА, где хранятся уникальные экспонаты: опытные самолёты, двигатели, снаряжение лётчиков-испытателей (доступен по согласованию)․
• В Ахтубинске проходит проспект Чкалова, установлен бюст В․П․ Чкалова․

Военная часть 11180 (929-й ГЦ ИЛА им․ В;П․ Чкалова) — это стратегически важный объект оборонного комплекса России, «колыбель» российской военной авиации․ Находясь в г․ Ахтубинск Астраханской области, центр обеспечивает прохождение полного цикла государственных испытаний для всей современной и перспективной авиатехники ВКС, Военно-морского флота и других силовых структур страны․ Доступ на территорию части строго ограничен и возможен только по служебным основаниям․

Статья подготовлена на основе открытых справочных данных о структуре ВКС России и истории ЛИИ/ГЦ ИЛА․ Точные контактные телефоны и режим пропускного режима уточняйте через официальные каналы Министерства обороны РФ․