Авиабаза Кубинка, это уникальный военный объект, расположенный в Московской области, в 5 километрах к северо-западу от города Кубинка. На протяжении десятилетий она остается одним из ключевых центров авиации Военно-воздушных сил (ВВС), а ныне — Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. База известна не только своей боевой историей, но и тем, что здесь базируются легендарные пилотажные группы «Русские Витязи» и «Стрижи», а также проходит главная авиационная выставка страны — МАКС.

Общие сведения и география

• Местоположение: Московская область, 5 км к северо-западу от г. Кубинка.
• Координаты: 55°36′ с.ш. 36°38′ в.д. (приблизительно).
• Высота над уровнем моря: 187 м.
• Тип аэродрома: Военный.
• ICAO код: UUMB.
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Направление 04/22, размеры 2500х79 м, покрытие — бетон.
• Дата основания: 1932 год.

До июля 2009 года аэродром имел статус совместной базы (военно-гражданского использования). По состоянию на 2012 год сохранялась возможность эпизодического приема воздушных судов гражданской авиации (в т.ч. бизнес-авиации: Challenger-300, Bombardier Global 5000 и др.) в светлое время суток по разовым разрешениям Росавиации. С 2015 года территория авиабазы вошла в состав военно-патриотического парка «Патриот».

Исторический обзор: От основания до наших дней

Довоенный период и Великая Отечественная война

Аэродром основан в 1932 году. В советский период он играл важную роль в системе ПВО Москвы. В разные годы здесь дислоцировались:

• 1938–1941: 24-й истребительный авиационный полк (ИАП).
• 1939–1941: 11-й истребительный авиационный полк.

В годы Великой Отечественной войны аэродром был важным узлом обороны столицы, отсюда вылетали истребители для перехвата немецких бомбардировщиков.

Послевоенное время и эпоха реактивной авиации

После 1945 года база стала центром освоения новой реактивной техники. Ключевые этапы:

• 1945–1950: Базирование частей, осваивавших первые реактивные истребители (Як-15, МиГ-9).
• 1950–1993: На базе размещался штаб 9-й истребительной авиационной дивизии (9 ИАД). В ее состав входили полки, вооруженные МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-27. Также входил 274-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (АПИБ) (1951–1974).
• 1950–1967: Дислокация отдельных частей и подразделений.

9-я ИАД была одной из самых титулованных дивизий ПВО страны, выполнявшей задачи по прикрытию Москвы.

Современный состав и дислокация (по состоянию на 2026 год)

На сегодняшний день основным формированием на базе является:

237-й гвардейский Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени В.П. Чкалова

Это уникальное воинское формирование, не имеющее аналогов в мире по масштабу и сложности выполняемых задач. Основные функции:

• Демонстрация возможностей отечественной авиационной техники на высшем уровне пилотажа.
• Участие в международных авиасалонах (МАКС, MAKS, LIMA, Dubai Airshow и др.).
• Испытание и отработка тактики применения новейшей авиации (в т.ч. Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ).
• Подготовка пилотов-инструкторов и пилотов-испытателей.

Пилотажные группы, входящие в состав 237-го ЦПАТ:

1. Группа «Русские Витязи» — единственная в мире группа высшего пилотажа на тяжелых истребителях Су-30СМ (ранее Су-27). Основана в 1991 году. Символ мастерства российской авиации.
2. Группа «Стрижи», группа высшего пилотажа на истребителях МиГ-29 (модификации МиГ-29УБ, МиГ-29СМТ). Основана в 1991 году в Кубинке. Известна сложнейшими групповыми фигурами и «кобыльей» фигурой на четырех самолетах.

Кубинский авиационно-технический спортивный клуб (КАТСК РОСТО / ДОСААФ)

На территории аэродрома также функционирует НОУ ПДО «Кубинский авиационно-технический спортивный клуб РОСТО». Он занимается подготовкой молодежи к службе в ВКС, парашютным спортом, авиамоделированием и начальной пилотской подготовкой на легких самолетах (Як-52, Як-18Т) и вертолетах. В 2009 году поднимался вопрос о переносе клуба на другой аэродром для расширения возможностей военной базы, однако клуб продолжает работу.

Инфраструктура и доступ

Аэродром оснащен для приема практически всех типов военной авиации, включая тяжелые транспортники (Ил-76) и стратегические бомбардировщики (Ту-160, Ту-95МС — при необходимости). Наличие бетонной ВПП длиной 2500 м позволяет принимать самолеты любого класса.

Транспортная доступность для гражданских лиц

Добратся до территории авиабазы (в частности, в парк «Патриот» или на авиашоу МАКС) можно общественным транспортом из Москвы:

• Автобусы № 28, 28-1, 53, 69 до остановки «Первый КПП» (историческое название, на данный момент старый КПП не функционирует, вход осуществляется через контрольные пункты парка «Патриот»).
• Электричками с Белорусского вокзала до платформы «Кубинка» или «Голубое», далее такси/автобус.
• На личном авто по Минскому шоссе (поворот на парк «Патриот» / аэродром Кубинка).

Значение для ВКС России и военно-патриотического воспитания

Кубинка, это не просто военная часть, это лицо российской военной авиации. Именно здесь:

• Проходит ежедвугодичный Международный авиасалон МАКС (MAKS), главная витрина отечественной авиапромышленности.
• Развернут музейный комплекс парка «Патриот» с уникальной коллекцией авиации и бронетехники (в т.ч. единственный в мире Су-47 «Беркут», МиГ-1.44, Т-10 и др.).
• Проводится подготовка экипажей к выполнению боевых задач в современных условиях (в т.ч. опыт применения в СВО).
• Формируется имидж ВКС России на международной арене через выступления «Русских Витязей» и «Стрижей».

Перспективы развития

На 2026 год продолжается модернизация инфраструктуры базы в рамках программы развития парка «Патриот» и усиления группировки ВКС на западном стратегическом направлении. Планируется:

• Капитальный ремонт ВПП и рулежных дорожек для приема самолетов 5-го поколения Су-57 в больших количествах.
• Строительство новых ангаров и постов технического обслуживания.
• Расширение музейной экспозиции под открытым небом.
• Дальнейшая интеграция базы в систему обучения пилотов-боев (центр тактической авиации).

Резюме: Военная часть ВВС (ВКС) в Кубинке — это многофункциональный стратегический объект. Сочетая богатейшую боевую историю (9-я ИАД, ПВО Москвы), уникальные демонстрационные команды («Русские Витязи», «Стрижи»), базу для испытаний новейшей техники (237-й ЦПАТ) и крупнейшую выставку МАКС, Кубинка остается «авиационной столицей» России и символом силы отечественных Воздушно-космических сил.