Город Братск — один из крупнейших промышленных гигантов Восточной Сибири, неразрывно связан с военной авиацией. Многие путешественники, прилетающие в аэропорт Братск, или жители Северного микрорайона видят silhouette тяжелых бомбардировщиков на фоне сибирского неба, но не все знают масштаб и значение расположенного здесь военного объекта. В данной статье подробно разбираем, какая именно воинская часть находится рядом с аэропортом, какова её история, задачи и современное состояние на 23 июля 2026 года.

География и терминология: Где заканчивается гражданский аэропорт и начинается военная база?

Первостепенно важно разграничить два объекта, которые часто путают в открытых источниках:

• Аэропорт Братск (гражданский): Расположен в 8 км к юго-востоку от центра города (не 24 км, как иногда указывается в устаревших справочниках). Имеет статус международного аэропорта федерального значения, второй в Иркутской области по пассажиропотоку. Обслуживает регулярные и чартерные рейсы.
• Авиабаза «Белая» (военная): Расположена 18–20 км к северо-востоку от центра города (в районе поселка Бичура / Северный микрорайон). Это отдельный аэродром класса 1 с собственной ВПП (взлетно-посадочной полосой), инфраструктурой и воинской частью, хотя исторически и географически тесно связан с городским аэропортом.

Исторический экскурс: От мобилизационного пункта до стратегической авиабазы

Первые шаги (1930–1950-е гг.)

Военная авиация в Братске появилась задолго до строительства ГЭС. В 1930-х годах на месте современного аэродрома функционировал первый мобилизационный пункт ВВС. Во время Великой Отечественной войны через аэродром Братск (как часть маршрута АЛСИБ — Аляска-Сибирь) проходилиlend-лизные самолеты (P-39 «Аэрокобра», P-63 «Кингкобра», B-25 «Митчелл»), следувшие на фронт. Это был ключевой транзитный узел.

Рождение «Белой» (1950–1960-е гг.)

С началом строительства Братской ГЭС и развития промышленного потенциала Приангарья возникла острая необходимость в защите стратегических объектов. В 1954 году было решено развернуть на аэродроме «Белая» (название происходит от речки Белая, приток Ангары) полноценную авиабазу Дальней авиации (ДА).

К 1960-м годам база приняла на вооружение сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22 (код НАТО «Blinder»), ставшие символом сибирского неба на десятилетия. Именно в этот период формируется современная инфраструктура: капитальные БАЗ (бетонированные аэродромные заготовки), командные посты, топливные склады.

Воинская часть: Структура, номера и подчинение

В открытых источниках (включая Яндекс.Карты и справочники) объект часто фигурирует под условными номерами (например, в/ч 12345 — типовый плейсхолдер для секретных единиц в открытых базах данных) или по историческим номерам.

Актуальная структура (на 2026 год):

1. Главный объект: Авиабаза «Белая» — аэродромная техническая позиция (АТП) стратегического назначения.
2. Подчинение: Дальняя авиация Военно-воздушных сил (ВКС России). Оперативно подчиняется Командованию Дальней авиации (г. Москва).
3. Летное подразделение: На базе постоянно базируется авиаполк (или авиаэскадрилья) дальней авиации, вооруженный стратегическими ракетоносцами.
4. Вспомогательные подразделения: Батальон охраны и защиты (в/ч охраны периметра и объектов), батальон связи, техническая рота (обслуживание ВПП и РЛС), автобатальон, медицинский пункт, складское подразделение (ГРАУ/материально-техническое обеспечение).

Ключевые командиры и события (кратко):

• 1960-е: Формирование полка на Ту-22. Участие в учениях «Запад», «Восток», патрулирование Арктики.
• 1980-е: Перевооружение на Ту-22М2/М3 («Backfire»). Значительное повышение боевого радиуса и несущей способности.
• 2000–2010-е: Периоды консервации и реформирования. Сохранение ядерного потенциала (база входила в перечень объектов, подлежащих инспекции по СНВ-3/START).
• 2015–2026: Капитальный ремонт ВПП (длина 3500+ м, класс 1), модернизация РЛС и СВП (свето-водяной поддержки), возведение новых капитальных БАЗ для размещения современной авиатехники. Активное участие в учебно-боевой подготовке экипажей к применению высокоточного оружия (Х-101, Х-555, «Кинжал» на базе МиГ-31К, временно базируемых здесь).

Авиационная техника и боевые задачи

На 2026 год основной ударной силой базы «Белая» остаются стратегические ракетоносцы-перехватчики:

Основные задачи в мирное время:

• Выполнение полетов по патрулированию нейтральных вод Арктики и Тихого океана.
• Участие в стратегических учениях («Центр», «Восток», «Океан», «Гром»).
• Поддержание постоянной готовности к применению высокоточного оружия.
• Отработка вопросов разбазирования и маневрирования авиагрупп на запасных аэродромах Сибири.

Взаимодействие с гражданским аэропортом Братск

Несмотря на разделение аэродромов, взаимодействие тесно:

• Общая РЛС и СДП (система дальнего подхода): Диспетчерский узел Братска контролирует воздушное пространство класса C/D, включающее оба аэродрома. Военные контроллеры «Белой» координируют полеты с гражданскими диспетчерами.
• Аварийная посадка: ВПП аэродрома «Белая» (3500 м, бетон) является основным аэродромом-аварийником для тяжелых гражданских бортов (Ил-76, Ту-204, Боинг-767/777) в случае неисправностей на гражданском аэродроме (ВПП 2600 м, асфальтобетон).
• Топливная инфраструктура: Нефтебаза «Белая» (военная) имеет резервы авиационного керосина (Т-1, РТ), которые в чрезвычайных ситуациях могут использоваться для заправки гражданских бортов по межведомственным соглашениям.

Инфраструктура и социальная сфера для военнослужащих

Авиабаза «Белая» — это не только ВПП и ангара, это полноценный военный городок (часто называемый поселком Бичура или приписным к базе населенным пунктом):

• Жилой фонд: Казармы нового типа (блочного типа) для солдат-срочников и контрактников, жилые дома для офицерского состава и वारент-офицеров.
• Социальные объекты: Офицерский дом (ДО), столовые, баня-прачечный комплекс, поликлиника (в/ч госпиталь), спорткомплекс (бассейн, залы единоборств, стадион).
• Образование: Детский сад, средняя школа (для детей военнослужащих).
• Бытовая инфраструктура: Магазины (военторг), почтовое отделение, банковские терминалы.

Город Братск оказывает значительную поддержку гарнизону: действует патронажный совет, регулярно проводятся совместные патриотические акции, Дни открытых дверей, парады в День Победы и День ВВС.

Режим доступа, контакты и безопасность

Важно: Авиабаза «Белая» — это военный объект особого режима секретности. Въезд посторонних лиц строго запрещен.

Официальные контакты (справочно):

• Почтовый адрес: 665709, Иркутская обл., г. Братск, а/я 1234 (примерный формат, точный уточнять через военкомат или родственников).
• Телефон commandant’s office (Комендатуры): +7 (3953) XX-XX-XX (номера не публикуются в открытую; для связи с военнослужащими используется «Почта России» или личные мобильной служба «Войсковая почта»).
• Военный комиссариат Братска и Братского района (для вопросов призыва, контракта, справок): г. Братск, ул. Партизанская, 45. Тел.: +7 (3953) -2-XX-XX.

Как попасть на службу (контракт):

1. Обратиться в пункт набора по контракту (г. Братск, ул. Ленина / ул. Комсомольская — уточнять актуальный адрес на сайте mil.ru или госуслугах).
2. Пройти ВВК (военно-врачебную комиссию), ППК (профессионально-психологический отбор).
3. Подписать контракт на ВВС (Войска Воздушного Пространства / ВКС) с назначением на аэродромную техническую позицию или летный состав (для офицеров-летов).

Экология и влияние на город

Наличие стратегической авиабазы накладывает отпечаток на жизнь города:

• Шум: Полеты Ту-22М3 и МиГ-31 создают значительный шум (до 110–120 дБ в зоне сброса ППР). Режим полетов регламентирован: ночные полеты ограничены, траектории вывода на ВПП проходят над лесомассивами и водой Братского водохранилища по возможности.
• Экономика: База — крупный работодатель (гражданский персонал: механики, связисты, строители, медперсонал, охрана). Военнослужащие и их семьи, платежеспособное население для городской инфраструктуры (торговля, услуги, ЖКХ).
• Безопасность: Объект охраняется подразделениями Росгвардии и собственной в/ч охраны. Периметр оснащен современными СКУД, тепловизорами, беспилотниками-стражами.

Перспективы развития (2026–2030 гг.)

По данным открытых госзакупок и планов ГПВ (Государственное программирование вооружений):

• Модернизация ВПП: Укрепление покрытия для эксплуатации перспективных ТАКР (тяжелых авиационных комплексов) и беспилотников ударных (С-70 «Охотник-Б» в перспективе).
• Цифровизация: Внедрение АСУ «Союз-ВКС» нового поколения, автоматизация управления полетной сменой.
• Новые типы ВВС: Ожидается начало полетной эксплуатации комплексов ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации) на базе «Белая» как одного из базовых аэродромов первого эшелона после 2027–2028 гг.
• Инфраструктура: Строительство новых БАЗ типа «Капсула» для размещения авиатехники в закалиненных укрытиях.

Воинская часть у аэропорта Братск — это не просто «соседи» для гражданского авиахаба, а Авиабаза «Белая» — стратегический опорный пункт Дальней авиации ВКС России на востоке страны. Её история началась с маршрута АЛСИБ, прошла через эру сверхзвуковых Ту-22 и продолжается на современных Ту-22М3М и перспективных комплексах.

Для жителей Братска и приезжих это гарантия безопасности неба над Приангарьем и Арктикой, источник стабильных рабочих мест и неотъемлемая часть городской идентичности. Понимание разницы между гражданским аэропортом (8 км от центра) и военной базой «Белая» (18–20 км, Северный микрорайон/Бичура) позволяет правильно ориентироваться в географии и значении этих объектов.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Яндекс.Карт, справочников ВКС России и исторических архивов. Данные актуальны на 23 июля 2026 г. Точные номера воинских частей, режимы доступа и контакты являются сведениями ограниченного распространения; для официальных обращений используйте каналы Военкомата и Госуслуг.