Аэродром Чкаловский (ICAO: UUMU, IATA: CKL) — это уникальный объект военной и государственной авиации России, расположенный в Московской области. Он является основным базированием 8-й авиационной Красной Знаменной дивизии особого назначения (8-я АДОН) и играет ключевую роль в обеспечении полетов высших должностных лиц государства, а также в испытательной и транспортной авиации.

Общая информация и статус

• Расположение: г. Щёлково, Московская область (31 км к северо-востоку от центра Москвы, на юго-восточной окраине города, микрорайон Чкаловский).
• Класс аэродрома: 1-й класс (совместного базирования).
• Владелец/Оператор: Министерство обороны РФ (ВКС России), Росгвардия, МЧС России. Оператор аэродрома, 8-я АДОН.
• Дата основания: 10 ноября 1932 года (приказ об приеме в эксплуатацию и перебазировании НИИ ВВС).
• Высота над уровнем моря: 152 м.
• ВПП (Взлётно-посадочные полосы):
  • 12П/30Л: 3632×60 м, бетонное покрытие (Класс 31/R/A/W/T).
  • 12Л/30П: 3000×60 м, асфальтобетонное покрытие (Класс 42/F/B/X/T).
• Принимаемые типы ВС: Все типы самолетов (в т.ч. Ил-96-300ПУ, Ту-214, Ил-76, Ту-160, Ту-95, Ан-124) и вертолетов всех типов.
• Режим работы (UTC): 05:00–09:00, 15:00–23:00. Гражданские ВС — только по предварительному согласованию.

Историческая справка: От НИИ ВВС до «Кремлевской авиации»

Основание и довоенный период

Решение о создании лётной испытательной базы союзного значения принято в 1929 году. Строительство велось между деревнями Жарково, Кишкино и Хотово. Была построена крупнейшая в СССР ВПП из плит ПАГ, опытный завод и стартовая горка для «трамплинного взлёта» тяжелых машин.

Ключевые исторические вехи:

1. 11 ноября 1932 г. — Начало перебазирования 45 самолетов с аэродрома Ходынка (перелёт в три колонны за лидером ТБ-3).
2. 1933–1934 гг. — Испытания истребителя И-З (Григорович), подготовка и рекордные полёты на АНТ-25 (экипажи Чкалова, Громова, Байдукова, Белякова).
3. 1936–1937 гг. — Исторические транспацифические и трансаarktческие полёты (Москва, Ванкувер, Москва — Северный полюс — США).
4. 1938 г. — Рекордный женский полёт на самолёте «Родина» (Осипенко, Гризодубова, Раскова) и полёт Коккинаки на «Москва».

Великая Отечественная война

С первых дней войны на базе Чкаловского формировались истребительные (401, 402, 403 яп), бомбардировочные и штурмовые полки, а также разведывательная эскадрилья из лётчиков-испытателей НИИ ВВС. Здесь проходили госиспытания легендарных МиГ-3 (лётчик-испытатель А.И. Супрун). Полки на МиГ-3 и Пе-2 (410-й ОППБ под командой А.И. Кабанова) ушли на Западный фронт уже в июле 1941 года, проявив высокие боевые качества.

Послевоенное развитие и современность

В послевоенное время аэродром оставался центром ЛИИ (Лётно-исследовательского института) и базой испытаний новейшей техники (Ту-144, Ил-86, Ил-96, Су-27, МиГ-29 и др.). С 1990-х годов стал основным аэродромом России (спецборт «Россия-1», «Россия-2» и т.д.) и базой 8-й АДОН.

Базирующиеся воинские формирования и подразделения

На аэродроме постоянно базируются следующие части (по данным открытых источников):

8-я авиационная Краснознамённая дивизия особого назначения (в/ч 69563, г. Щёлково)

• 353-й авиационный полк особого назначения (в/ч 01188) — самолеты: Ил-96-300ПУ, Ил-62М, Ту-154М, Ту-214, Як-40 (перевозка высшего руководства страны).
• 354-й авиационный полк особого назначения (в/ч 01189) — самолеты: Ил-80, Ил-82 (Ил-76СК), Ил-22М, Ту-214Р (авиационные командные пункты, РЭБ, разведка).
• 206-я авиационная база особого назначения — вертолеты Ми-8МТВ-5, Ми-8СМВ (транспортно-грузовые задачи, эвакуация).
• Авиапредприятие для коммерческих перевозок — эксплуатация военных ВС (Ил-76, Ту-154 и др.) по гражданским контрактам.

Другие структуры на аэродроме:

• Отдельный авиаотряд Росгвардии (в/ч 3409) — вертолеты Ми-8, Ми-26, самолеты Ан-26, Ан-72, Ту-134 (спецоперации, обеспечение деятельности ведомства).
• Центральная авиабаза МЧС России (в/ч 32856) — Бэ-200ЧС, Ил-76, Ми-8, Ми-26 (пожарные, спасательные операции).
• Лётно-исследовательский институт (ЛИИ им. М.М. Громова) — испытательная база (использует аэродром по согласованию).

Тема контактных телефонов: Важная информация для обращений

Как официально связаться с ведомствами, закрепленными за аэродромом:

А. Министерство обороны РФ (Главное управление организационно-мобилизационного планирования / Управление по работе с обращениями граждан)

• Единый справочно-информационный телефон Минобороны РФ (Москва): +7 (495) -98-90-00 (автоинформатор, перевод на дежурного офицера Управления по работе с обращениями).
• Приемная Минобороны РФ: +7 (495) -98-90-00 (доб. для приемной).
• Официальный сайт (раздел «Обращения граждан»): mil.ru, здесь можно подать электронное обращение с выбором адресата (ВКС, 8-я АДОН, гарнизон Щёлково).
• Почтовый адрес для письменных обращений: 109012, г. Москва, ул. Znamenka, д. 19 (Минобороны РФ).

Б. Гарнизон Щёлково (Военный комиссариат / Гарнизонная администрация)

Для вопросов, связанных со службой, проездом, пропусками на территорию гарнизона (не аэродрома!), обращайтесь в Военный комиссариат Щёлковского района или Гарнизонную администрацию.

• Военный комиссариат Щёлковского городского округа: г. Щёлково, ул. Советская, д. 52. Телефон справочный: +7 (496) -62-XX-XX (точные номера отделов уточняйте на сайте госуслуг или карте 2ГИС/Яндекс.Карт для «Военкомат Щёлково»).

В. Аэродром «Чкаловский» как объект совместного базирования (Гражданская авиация / Спецрейсы)

Если ваш вопрос касается гражданских полетов, чартеров, технической посадки или грузоперевозок (оператор — 8-я АДОН / ФГУП «ГосАэро» / Авиакомпания «Россия»):

• Контакты для согласования полетов (PPR — Prior Permission Required) запрашиваются через Авиадиспетчерский центр РФ или оператора рейса.
• Официальный сайт аэродрома (информационный): chkalovsky-airport.ru (может быть недоступен из-за политики безопасности, актуальные контакты диспетчера аэродрома передаются авиакомпаниям по закрытым каналам связи Авиасвязи).

Г. Росгвардия и МЧС (авиаподразделения на аэродроме)

• Росгвардия (Центральный округ / Авиация): Горячая линия: ###-###-#### (общий прием обращений).
• МЧС России (Центр управления / Авиация): Единый телефон доверия: +7 (495) -26-99-99 или 112 (Единый номер экстренных служб).

Режим доступа и пропускной контроль

Аэродром Чкаловский — это объект особого режима (ЗАТО-аналог, закрытое ведомственное территориальное образование). Въезд на территорию аэродрома (в зону ВПП, парковки, ангары, административные корпуса) строго по пропускам, выдаваемым:

1. Комендатурой аэродрома (для военнослужащих и гражданских лиц, зачисленных в штаты частей).
2. Штабом 8-й АДОН (для командировочных военнослужащих ВКС).
3. Администрацией аэродрома (для подрядчиков/поставщиков — только по официальным договорам с Минобороны).

Гражданские лица без ведомственного пропуска на территорию аэродрома не пускаются. Проезд по дорогам микрорайона Чкаловский (городская сеть) свободен, но въезд в ворот аэродрома охраняется воинской охраной (в/ч 69563) и Росгвардией.

Инфраструктура и технические особенности

Взлётно-посадочный комплекс

Радионавигационное и светотехническое обеспечение

• Курсовые радиомаяки (ЛМ, ЛММ), маркерные маяки.
• РЛС аэродромная (АРЛС), РЛС кругового обзора.
• Светотехника ВПП: краевые, пороговые, зонные фонари (высокая интенсивность), ПАПИ (световые указатели угола места).
• Система автоматической метеостанции (АМС).

Топливозаправка и обслуживание

• Топливо: ТС-1, РТ (заправка спецбортов осуществляется по закрытым схемам с контролем ГСО ВКС).
• Масло: МС-20, МС-8п, ИПМ-10 и спецсмазки для ВКП/АКП.
• Наличие стоянок для ВС класса «Тяжелый» (Wide-body) с жестким покрытием.
• Ремонтные ангары (капитального типа) для проведения ТО и ТР ВС базирующихся полков.

Знаменитые события и рекорды (Хронология)

• 1934: Подготовка АНТ-25 к рекордным полетам (экипажи Чкалова, Громова).
• 1936 (3–5 июля): Полёт Чкалова, Байдукова — Белякова Москва — Уэлен — Ванкувер (через Северный полюс).
• 1937 (18–20 июня): Полёт Громова, Юмашева — Данилина Москва — Северный полюс, Сан-Хасинто (рекорд дальности).
• 1937 (12–13 авг): Вылет экипажа Леваневского на ДБ-А (Н-209) Москва — Фэрбенкс (пропажа над Арктикой).
• 1938 (24–25 сент): Женский rekord дальности на Авиации «Родина» (Гризодубова, Осипенко, Раскова).
• 1938 (27 июня): Полёт Коккинаки — Княжева на «Москва» (Москва, Спасск-Дальний).
• 1941: Формирование и отправка на фронт полков на МиГ-3 и Пе-2 (401, 410 яп и др.).
• 1970–90-е: Испытания Ту-144, Ил-86, Ил-96, Су-27, МиГ-29, Т-10, С-37 (Су-47), МиГ-1.44.
• С 1996 г.: Базирование «Специального авиаотряда «Россия» (позже 353-й яп ОН) — обеспечение полетов Президента и Правительства РФ.

Экология и соседние населенные пункты

Аэродром граничит с г. Щёлково (мкр. Чкаловский, Центр, Заречье), д. Монино (военно-воздушная сила музей), д. Фрязево, Клязьма. Шумовые зоны от взлета тяжелых ВС (Ил-76, Ту-160, Ил-96) охватывают южные и юго-восточные районы Щёлково. Существуют нормы санитарно-защитных зон (СЗЗ), соблюдение которых контролируется Роспотребнадзором.

Резюме: Как действовать, если нужен контакт

1. Вы — военнослужащий / сотрудник ВКС: Обращайтесь в штат своей части или в гарнизонную администрацию Щёлково по внутренним каналам связи (ЗСВ/КСВ).
2. Вы — родственник военнослужащего (в/ч 69563, 01188, 01189): Звоните по телефону +7 (495) -98-90-00 (Минобороны) или ищите контакты «Совета офицеров» / «Клуба солдатских матерей» гарнизона Щёлково на Госуслугах.
3. Вы — представитель СМИ: Обращайтесь в Пресс-службу Минобороны РФ (телефон на mil.ru) или Пресс-службу ВКС. Без аккредитации на аэродром не попадете.
4. Вы — авиакомпания / брокер (запрос PPR на посадку): Работайте через Авиадиспетчерский центр (ГУ «Госаэронавигация») или вашего обработчика полетов (Handling agent), у которого есть доступ к системе согласования слотов на UUMU.
5. Вы — подрядчик / поставщик: Действуйте исключительно через договорную работу с 8-й АДОН или Управлением материально-технического обеспечения ВКС. «Холодные» звонки на аэродром не работают.

---

Статья подготовлена на основе открытых данных Википедии, официального сайта Минобороны РФ, схем аэродрома (AIP РФ) и исторических архивов. Актуальные ведомственные телефоны носят гриф «Для служебного пользования» и не подлежат публикации.