Аэродром «Белая» – один из известных военных и гражданских аэродромов России, расположенный в Иркутской области. На протяжении десятилетий он выполнял функции базы истребительной авиации, места подготовки лётного состава и пункта обеспечения полётов гражданской авиации. В данной статье рассматриваются основные вехи его истории, технические параметры, а также информация о воинской части, отвечающей за эксплуатацию объекта.

Общие сведения

• Полное название: Аэродром «Белая» (военная авиабаза Белая)
• Регион: Иркутская область, Россия
• Координаты (примерно): 52°18′ с. ш; 104°12′ в. д.
• Классификация: военный аэродром, допускающий визуальный заход на посадку (VFR)
• Текущий оператор: Вооружённые силы РФ (воинская часть 35020) совместно с гражданскими структурами при необходимости.

Исторический обзор

Создание и ранние годы (1930‑е – 1940‑е)

Первые упоминания о лётном поле в районе будущей авиабазы относятся к концу 1930‑х годов. В 1938 году был официально введён в эксплуатацию Белая Аэродром СССР, который использовался для подготовки лётных кадров и испытаний самолётов в условиях Сибири.

Послевоенный период (1947‑1984)

С 1947 года по 1984 год на аэродроме базировался 350‑й истребительный авиационный полк. За это время airfield стал важным элементом системы ПВО Восточного военного округа, обеспечивая перехват потенциальных нарушителей воздушного пространства;

Холодная война и стратегическая авиация

В 1960‑х‑1970‑х годах на базе дислоцировалась 31‑я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия 30‑й воздушной армии. В её составе находились полки, оснащённые тяжёлыми бомбардировщиками, capable of carrying nuclear weapons. Это придало аэродрому статус стратегического объекта.

Современный этап (с 1990‑х по настоящее время)

После распада СССР аэродром перешёл в ведение Вооружённых сил Российской Федерации. С 2000‑х годов на его территории размещена 6953‑я Гвардейская Брестская Краснознамённая авиационная база, которая обеспечивает подготовку и поддержание боевой готовности лётных частей, а также выполняет задачи по обеспечению полётов гражданской авиации в случае необходимости.

Технические характеристики

• Взлётно‑посадочная полоса (ВПП): одна полоса, маркировка 36/18
• Длина ВПП: 2500 м
• Ширина ВПП: 42 м
• Покрытие: железобетонное, допускающее эксплуатацию тяжёлых самолётов
• Режим полётов: только визуальный заход на посадку (VFR); приборные заходы (IFR) не предусмотрены из‑за отсутствия соответствующего оборудования
• Освещение: базовое VFR‑освещение (огни полосы, заходные огни)
• Вспомогательные объекты: рулёжные дорожки, стоянки самолётов, технические здания, склад ГСМ, пункт метеообеспечения

Воинская часть и её номер

Согласно данным Государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации и информации из открытых источников, за эксплуатацию аэродрома «Белая» отвечает воинская часть под номером:

35020 – воинская часть, в состав которой входит подразделение, обеспечивающее техническое обслуживание взлётно‑посадочной полосы, аэронавигационное обеспечение и охрану объекта.

Этот номер часто указывается в официальных документах, справках о состоянии аэродрома и в материалах, посвящённых истории авиабазы Белая.

Современное состояние и перспективы

На сегодняшний день аэродром «Белая» продолжает использоваться:

• Для подготовки лётного состава истребительной и бомбардировочной авиации;
• Как резервный аэродром для гражданских рейсов в условиях плохой погоды на основных аэропортах региона;
• Для проведения учебно‑тренировочных полётов и учений ПВО;
• Как площадка для испытаний новых авиационных систем и вооружения.

Планы развития включают модернизацию освещения и установку базовых навигационных средств, что позволит расширить режим полётов до ограниченного IFR в будущем.

Значение аэродрома «Белая» для региона и страны

Аэродром «Белая» играет важную роль в обеспечении безопасности воздушного пространства Восточной Сибири. Его наличие снижает нагрузку на основные гражданские аэропорты Иркутска и Улан‑Удэ, предоставляя альтернативный вариант для посадки при сложных метеоусловиях. Кроме того, присутствие воинской части 35020 гарантирует высокую степень готовности к реагированию на потенциальные угрозы, что особенно актуально в условиях геополитической нестабильности.

Аэродром «Белая» представляет собой пример успешного сочетания военной и гражданской функций в одном объекте. Его богатая история, начиная с конца 1930‑х годов, технические характеристики и чётко определённый номер воинской части (35020) делают его важным элементом инфраструктуры Иркутской области и всей Российской Федерации. Постоянное обновление и модернизация позволят аэродрому сохранять актуальность и эффективность в ближайшие десятилетия.