Военная единица 02098 — это воинское формирование Железнодорожных войск (ЖД войск) Вооруженных Сил Российской Федерации, постоянно дислоцированное в городе Мурманск Мурманской области. В настоящее время данная часть носит официальное название: 138-я отдельная железнодорожная бригада (138-я ОЖдБр).

Общие сведения и статус

• Полное наименование: 138-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
• Воинский номер: 02098.
• Место дислокации: г. Мурманск, ул. Кольский проспект (и прилегающие территории, включая район Росляково/Сафонаво).
• Подчинение: Главное управление Железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ (оперативно — Западный военный округ / Северный флот).
• День формирования/праздник: Традиционно празднуется в день ЖД войск — 6 августа (День железнодорожников ВС РФ), а также в день образования бригады.

Историческая справка

Формирование и развитие

История части неразрывно связана с развитием железнодорожной сети на Заполярье и обеспечением стратегических интересов государства на Северном направлении.

1. Советский период: Основой для создания бригады стало 519-е отдельное железнодорожное строительство (519 ОЖС) или смежные формирования, развернутые в Мурманске в послевоенное время для восстановления и развития Кольской магистрали. В разные годы часть носила номера в/ч 02098 (как 519 ОЖС, затем как бригада).
2. Реформа 2009–2010 гг.: В ходе масштабной реформы Вооруженных Сил («Новый облик») железнодорожные бригады и постройки были реорганизованы в отдельные железнодорожные бригады (ОЖдБр). 519-я отдельная железнодорожная бригада (или строительство) была реорганизована в 138-ю отдельную железнодорожную бригаду, сохранив воинский номер 02098.
3. Современный этап: Бригада является единственным крупным формированием ЖД войск на территории Мурманской области и играет ключевую роль в обеспечении транспортной доступности Арктики.

Задачи и функции

Как часть Железнодорожных войск ВС РФ, 138-я ОЖдБр (в/ч 02098) решает следующие основные задачи:

• Строительство и восстановление путей: Проведение работ по прокладке новых путей, восстановлению разрушенных участков ж/д линий в условиях Северного полярного круга (пермафрост, суровый климат, сложная геология).
• Эксплуатация и ремонт: Обеспечение бесперебойной работы стратегически важных участков Кольской железной дороги (Кольская магистраль), в т.ч. подходов к базам Северного флота.
• Обеспечение стратегической развертки: Подготовка ж/д инфраструктуры для переброски подразделений Северного флота, ВКС, сухопутных войск и обеспечения в арктическую зону.
• Ликвидация последствий ЧС: Участие в аварийно-спасательных работах при сходах поездов, обвалах, наводнениях, снегозасоханиях (характерно для Мурманской области).
• Специальные работы: Строительство и содержание спецобъектов, путей на полигонах и в гарнизонах Северного флота.

Состав и воинские специальности

Штат бригады включает разноспециализированные подразделения, способные выполнять полный цикл железнодорожных работ автономно:

Основные подразделения:

• Железнодорожные батальоны (ЖдБ): Основная ударная сила — выполняют укладку пути, ремонт полотна, работы по балласту, шпалам, рельсам.
• Мостостроительные роты/батальоны: Строительство и восстановление железнодорожных мостов, эстакад, трубопроводов (критично для безысходных болотистых территорий Кольского полуострова).
• Энергетические и контактные подразделения: Монтаж и ремонт контактной сети (на электрифицированных участках Мурманск — Печенга/Никель), обеспечение питанием путей и объектов.
• Автоматизации и телемеханики (АиТ): Монтаж, настройка и ремонт систем ЦЛС, АЛСН, радиосвязи, диспетчеризации.
• Подразделения материально-технического обеспечения (МТО): Снабжение рельсами, шпалами, крепями, балластом, горюче-смазочными материалами (ГСМ).
• Техническое обеспечение (ТО): Ремонт и обслуживание парка спецтехники (путестроительные машины, ж/д краны, локомотивы, бульдозеры, экскаваторы, автотехника).
• Рота связи, рота РХБЗ, медицинский пункт, commandant’s рота и др.

Вооружение и спецтехника

Часть 02098 оснащена уникальной железнодорожной спецтехникой, адаптированной для работы в условиях Крайнего Севера (арктические версии двигателей, кабин, систем отопления):

• Путестроительные машины: Рельсоукладные краны (РУК), трактопоезда, баластоукладчики, шпалозабивки, шпалеукладчики, шлифовальные поезда, моторвагонные поезда.
• Железнодорожные краны: Разной грузоподъемности (25т, 63т, 75т, 100т, 200т и выше) для аварийно-восстановительных работ и мостостроения.
• Тяговый подвижной состав: Дизель-локомотивы маневровые (ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ18, ТГМ6/ТГМ8 — арктические исполнения) и основные (2ТЭ116, 2ТЭ25А, 3ТЭ116) для буксировки puteстроительных поездов и эшелонов.
• Спецпоезда: Поезда бытовые (ПБ), санитарные, командные, энергоснабжения (ПЭС), связи.
• Автомобильная техника: Вездеходы (Трекол, ВАЗ-2121/2131 «Нива», УАЗ), грузовики (Камаз, Урал, арктические модификации), экскаваторы, бульдозеры на гусеничном ходу для работы вне путей.

Особенности службы в Мурманске (Арктические условия)

Служба в в/ч 02098 имеет свою специфику, отличающую её от частей в средней полосе:

• Климат: Длительная зима (до 7-8 месяцев), полярная ночь, низкие температуры (до -35…-40°C с ветром), сильные ветра, метели. Лето короткое, с возможностью заморозков.
• Геология: Многолетняя мерзлота, болотистость, каменистость, сложные горно-геологические условия при прокладке путей.
• Полярный день/ночь: Влияет на режим службы, психологическое состояние личного состава, организацию работ (круглосуточные работы в полярный день).
• Снабжение: Специфические нормы питания (повышенная калорийность, витамины), спецовьезащита (шубы, валенки, полушабки, теплые комбинезоны типа «Север»), нормы ГСМ на отопление и технику.
• Инфраструктура: В части, как правило, развита социальная инфраструктура: казармы с улучшенной планировкой, столовой, бане-прачечной, спортивными залами, полигонами, парком техники в теплых ангарах/нагревательных боксах.

Значение для региона и страны

138-я ОЖдБр (в/ч 02098) является гарантом транспортной безопасности Арктического направления.

• Обеспечивает функционирование Кольской магистрали — единственной магистральной ж/д линии, связывающей Мурманск и базы Северного флота с «большой землей».
• Участвует в строительстве новых стратегических объектов (например, подходы к порту Лавна, участки к новому спутниковому космодрому, объекты Северного флота).
• Является кадровым центром подготовки специалистов ЖД войск для службы в арктических условиях.

Контакты и адрес (справочно)

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В/ч 02098 и 519-я бригада — это одно и то же?

Да, исторически. До реформы 2009-2010 гг. часть долгое время называлась 519-я отдельная железнодорожная бригада (или строительство) с воинским номером 02098; После реформы ей присвоен порядковый номер 138-я ОЖдБр, но воинский номер 02098 сохранился.

Может ли призывник попасть именно в эту часть?

Распределение призывников производится Главным управлением ЖД войск и Военкоматами с учетом:
— Военно-учетной специальности (ВУС) приориентации (машинисты, путники, электрики, механизаторы, связисты, водители).
— Состояния здоровья (категория годности А или Б).
— Наличия гражданских специальностей, востребованных в ЖД войсках (путевой мастер, оператор путестроительных машин, электрогазосварщик, водитель категории C/E).
Направление в Мурманск (Арктику) часто рассматривается как приоритетное для контрактников, для призывников, по расчетам штатов.

Есть ли в части контрактная служба?

Да. 138-я ОЖдБр — одна из ключевых частей для заключения контрактов в ЖД войсках на Севере. Предлагаются позиции: машинисты локомотивов, операторы путестроительных машин, путники, электрики контактной сети/АиТ, механизаторы, повара, врачи, офицеры технических специальностей. Для контрактников предусмотрены северные надбавки, коэффициенты за выслугу лет в экстремальных условиях, льготное пенсионное обеспечение.

Данная статья составлена на основе открытых сведений о структуре Железнодорожных войск ВС РФ, истории формирований и специфике службы в Арктической зоне. Для получения актуальной информации о призыве, контракте или поиске личного состава необходимо обращаться в Военкомат по месту жительства или в Центр по работе с обращениями граждан МО РФ.