Тема дислокации железнодорожных войск в городе Торжок Тверской области требует внимательного разбора исторических фактов и актуальных данных. В открытых источниках часто встречается путаница между единственной крупной воинской частью, находящейся в городе в настоящее время, и историческим наследием железнодорожных войск России. Данная статья систематизирует имеющуюся информацию, проясняет статус в/ч 45095 и описывает роль железнодорожных войск в обеспечении оборонноспособности страны.

Актуальная воинская часть в Торжке: В/ч 45095 — Авиация, а не Железная дорога

Важное уточнение: На сегодняшний день (по данным на 2026 год) в городе Торжок на Ленинградском шоссе дислоцируется Воинская часть 45095. Однако, согласно официальным реквизитам (ИНН 6915015356, ОГРН 1166952057623) и открытым данным, это подразделение является Центром боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (ЦБП и ПЛС АА).

• Профиль: Обучение и переучивание пилотов армейской авиации, отработка тактик боевого применения вертолетов (Ми-24, Ми-8, Ка-52 и др.).
• Подчиненность: Воздушно-космические силы (ВКС) России.
• Адрес: 172008, Тверская область, г. Торжок, Ленинградское шоссе.

Таким образом, специализированной железнодорожной воинской части (войск ЖДВ) в Торжке в настоящее время не существует. Город является крупным авиационным garnisonом.

Исторический контекст: Первые формирования в Торжке (1918 год)

Несмотря на отсутствие современной ЖД-части, Торжок имеет историческое отношение к формированию специализированных подразделений. В предоставленных исторических справках упоминается:

«Приказом главного комиссара Военно-учебных заведений Российской Республики № 140 от 17 июля 1918 года в городе Торжок Тверской губернии были учреждены Первые Советские инструкторские…»

Хотя в фрагменте не указан род войск этих инструкторских формирований, 1918 год стал временем активного создания железнодорожных батальонов и бригад для защиты и восстановления путей сообщения в условиях Гражданской войны. Торжок, как важный транспортный узел на Октябрьской железной дороге (направление Москва, Санкт-Петербург), стратегически важен для логистики, что делает вероятным присутствие здесь железнодорожных подразделений в разные исторические периоды (Великая Отечественная война, Холодная война).

Железнодорожные войска России: Родина войск и их задачи

Для понимания контекста необходимо определить, что такое Железнодорожные войска (ЖДВ).

Определение и статус

Железнодорожные войска России — это один из родов специальных войск тылового обеспечения Вооруженных Сил РФ. Они не входят в состав Сухопутных войск, подчинены непосредственно Генеральному штабу через Главное управление специальных войск (ГУСВ).

Основные задачи (Железнодорожное обеспечение)

1. Подготовка путей сообщения к эксплуатации в интересах обороны.
2. Строительство новых железных дорог и узлов (в т.ч. в условиях вооруженного конфликта).
3. Восстановление разрушенных путей, мостов, туннелей, контактной сети и сигнализации.
4. Заграждение (препятствование) использованию путей сообщения противником (разрушение, заминрование, демонтаж путей).
5. Обеспечение скрытой переброски войск и грузов.

История создания (справочно)

Первые специальные воинские формирования для охраны и эксплуатации железной дороги были созданы в XIX веке. К 1917 году в составе армии существовало:

• 14 отдельных военно-рабочих рот;
• 2 кондукторские роты;
• 1 телеграфическая рота.

Именно они стали основой для формирования РККА железнодорожных войск после Октябрьской революции.

Где дислоцируются ближайшие железнодорожные части?

Если тема интересует в контексте службы или взаимодействия, важно знать дислокацию актуальных формирований ЖДВ в Центральном регионе:

Примечание: Дилокация частей может менятся. Точную информацию для призывников или контрактников необходимо запрашивать в военкомате по месту жительства или на официальном сайте Минобороны РФ (раздел «Служба по контракту»).

Стратегическое значение Торжка для железнодорожной логистики

Хотя в городе нет ЖД-части, сама Железнодорожная станция «Торжок» (Октябрьская ЖД, Московское направление) является объектом критической инфраструктуры.

• Проходит важное магистральное направление Москва — Санкт-Петербург (через Бологое) и направление на Ржев / Вышутранее на Великие Луки/.
• В случае угрозы именно железнодорожные войска (прибывающие из ближайших точек дислокации, например, из Рязанской области) несут ответственность за сохранность и восстановление этого узла.
• Наличие в городе авиационного центра (в/ч 45095) создает уникальную синергию: авиация обеспечивает разведку и удар по цели, ЖДВ — доставку боеприпасов, топлива и ремонт путей для эшелонирования подкреплений.

Контакты и реквизиты В/ч 45095 (Торжок)

Для официальных обращений, связанных с гарнизоном Торжок (авиационный центр):

• Полное наименование: ФКУ «Воинская часть 45095» Министерства обороны Российской Федерации.
• ИНН: 6915015356
• ОГРН: 1166952057623
• Юридический адрес: 172008, Тверская область, г. Торжок, Ленинградское шоссе.
• Телефон справочной/командира гарнизона: Актуальные номера лучше уточнять на сайте vch-kontakt.ru или через единый справочник Минобороны.

Резюме

Ответ на ключевой вопрос: В Торжке нет действующей железнодорожной воинской части. Город является базой Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (в/ч 45095).

Исторически Торжок был точкой формирования инструкторских частей (1918 г.) и важным железнодорожным узлом. Задачи по железнодорожному обеспечению на этом направлении в современных условиях решаются силами 34-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 01855, г. Рыбное) и подведомственными ремонтными подразделениями Октябрьской железной дороги при взаимодействии с Военными железнодорожными управлениями.

Статья подготовлена на основе открытых данных интернета (срезы за 2017–2026 гг.), реестров юрлиц (ЕГРЮЛ) и справочников воинских частей. Данные о дислокации войск могут изменяться; для принятия решений (поступление на службу, отправка посылок) используйте официальные каналы связи Минобороны РФ.