Железнодорожные войска (ЖДВ) России играют важнейшую роль в обеспечении транспортной безопасности и логистики самой большой страны в мире. Особое стратегическое значение имеют подразделения, дислоцированные на Дальнем Востоке, в частности, в городе Комсомольск-на-Амуре. Именно здесь расквартированы ключевые воинские части ЖДВ, обеспечивающие функционирование и развитие легендарной Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Краткая история Железнодорожных войск
История отечественных железнодорожных войск уходит корнями в XIX век. Впервые в мире подобные воинские подразделения появились в России 6 августа 1851 года — эта дата считается днем основания ЖДВ. Стоит отметить, что железные дороги в стране появились несколько раньше — в 1837 году.
На Дальнем Востоке присутствие железнодорожных войск имеет богатую историю. Еще в 1926 году военнослужащие Отдельного корпуса железнодорожных войск РККА начали проводить топографическую разведку будущей трассы БАМа. В предвоенные и военные годы ЖДВ обеспечивали боевые действия Красной армии в ходе конфликтов на КВЖД (1929), в районе озера Хасан (1938) и реки Халхин-Гол (1939).
Первые железнодорожные подразделения в Комсомольске-на-Амуре появились именно в годы Великой Отечественной войны, когда активно строилась линия Комсомольск-на-Амуре. В 2010 году ЖДВ было преобразовано в Главное управление начальника железнодорожных войск.
Структура и расположение частей на Амуре
В городе Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) дислоцируется несколько воинских частей, входящих в состав 7-й отдельной железнодорожной бригады. Основные подразделения, находящиеся в этом регионе:
- в/ч 98561, одна из ключевых воинских частей 7-й ЖДВ.
- в/ч 45505
- в/ч 98559
- в/ч 98560
В составе дальневосточного гарнизона также несут службу 39-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01228) и другие подразделения, обеспечивающие техническое прикрытие и эксплуатацию путей сообщения.
Особенности службы и призыва
Служба в железнодорожных войсках на Амуре требует высокой профессиональной выучки и физической выносливости. В 2024-2026 годах направление призывников в в/ч 98561 осуществляется из призывных пунктов Свердловской, Пермской, Новосибирской областей, а также из субъектов Дальневосточного федерального округа (ДФО). Призыву подлежат молодые люди в возрасте от 18 до 27 лет.
Военнослужащие ЖДВ выполняют широкий спектр задач: от проектирования и постройки новых путей до эксплуатации, обслуживания и восстановления железнодорожной сети как в мирное, так и в военное время. В составе войск имеются подразделения особого назначения, например, восстановительный поезд «Амур», задачей которого является оперативное устранение последствий разрушений инфраструктуры.
Стратегическое значение: БАМ и «Дальневосточное кольцо»
Одной из главных исторических и современных задач ЖДВ на Амуре является развитие Байкало-Амурской магистрали. Еще в 1979 году, на год раньше срока, военнослужащие помогли замкнуть так называемое «дальневосточное железнодорожное кольцо», дав стране самый северный выход к океану.
Чтобы замкнуть это кольцо с севера, необходимо было соединить стальной нитью станции Ургал и Комсомольск-на-Амуре, это более 500 километров сложнейшей трассы, проложенной в суровых климатических условиях.
Современные задачи
Как заявил начальник Главного управления ЖДВ генерал-лейтенант Олег Косенков, в настоящее время личный состав подразделений механизации, мостовых и путевых батальонов выполняет масштабную задачу по строительству второго пути на участке БАМа. В этом проекте принимают участие:
- 7-я бригада (Комсомольск-на-Амуре)
- 50-я бригада (Свободный)
- 5-я бригада (Абакан)
- 43-я бригада (Екатеринбург)
- 48-я бригада (Омск)
- 34-я бригада (Рыбное, Рязанская область)
Подготовка кадров
Подготовка офицерского состава для Железнодорожных войск осуществляется в профильных вузах, таких как Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева. Курсанты проходят строгую войсковую стажировку на кафедрах технического обеспечения и техники ЖДВ, где учатся управлять сложной инженерной и путевой техникой, после чего отправляются нести службу в подразделения, в т.ч. и на Дальний Восток.
Воинские части ЖДВ в Комсомольске-на-Амуре — это не просто военные гарнизоны, а важнейшие узлы транспортной инфраструктуры государства. Благодаря самоотверженному труду военнослужащих-железнодорожников, восстанавливаются мосты за рубежом, строятся новые магистрали и обеспечивается бесперебойное движение поездов в стратегически важном для России дальневосточном регионе.