Железнодорожная станция Комсомольск‑на‑Амуре

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Железнодорожная станция «Комсомольск-на-Амуре» является ключевым транспортным узлом Хабаровского края и конечной точкой Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Ей присвоен единый код ЕСР (Единая сеть станций) -8562. Станция играет стратегическую роль в связи центральных регионов России с Тихоокеанским побережьем‚ обеспечивая грузовое и пассажирское сообщение.

Общая информация и реквизиты

  • Полное название: Станция Комсомольск-на-Амуре
  • Код ЕСР: 98562
  • Код станции (Алфавитный): КМС
  • Округ: Дальневосточная железная дорога (ДВЖД)‚ Комсомольское отделение
  • Адрес: г. Комсомольск-на-Амуре‚ ул. Железнодорожная‚ 1
  • Координаты: 50°33′ с.ш. 137°01′ в.д.
  • Статус: Станция класса 1 (высшая категория по объему работ)
  • Дата открытия: 1940 год (строительство велось с 1935 года)

Историческая справка

История станции неразрывно связана со строительством БАМ. Первые поезда прибыли в Комсомольск-на-Амуре в 1940 году‚ соединив город с сетями Забайкальской железной дороги через станцию Бам (ныне Тында). В советское время станция была одним из крупнейших грузовых узлов Дальнего Востока‚ обеспечивая снабжение региона и вывоз леса‚ рыбы и металлов.

В 1970–1980-х годах‚ в период активного строительства «главной магистрали страны»‚ через станцию проходили огромные потоки стройматериалов‚ техники и людей. Современное здание вокзала было построено в 1975 году и с тех пор несколько раз реставрировалось.

Инфраструктура и техническое оснащение (Код 98562)

Станция обладает развитой инфраструктурой‚ способной принимать и обрабатывать поезда повышенного веса и длины.

Путевое хозяйство

  • Количество путей: Более 30 путей (станционные‚ приемно-диспетчерские‚ грузовые‚ подсобные).
  • Длина приемно-диспетчерских путей: До 1050 м (прием поездов длиной до 70 вагонов и более).
  • Электрификация: Перегоночный ток 25 кВ‚ 50 Гц (участок Кomsомольск-на-Амуре — Совгавань и Кomsомольск-на-Амуре — Бам электрифицирован в 1980-90-х).
  • ЦСБ (Централизованная станционная блокировка): Наличие.
  • АСУД (Автоматизированная система управления движением): Внедрена.

Грузовые терминалы и погрузо-разгрузочные работы

Станция 98562 является крупным грузовым узлом. На ее территории и в примыкающих к ней портах/предприятиях работают:

  • Универсальная грузовая площадка: Погрузка/разгрузка вагонов-универсалов‚ платформ‚ цистерн.
  • Контейнерный терминал: Обработка 20- и 40-футовых контейнеров (портовый кран‚ ричстакеры).
  • Лесоразгрузочный комплекс: Исторически основной груз, лес и лесопродукция (бревна‚ пиломатериалы‚ целлюлоза).
  • Нефтебаза и нефтепровод: Прием нефтепродуктов в цистерны.
  • Связь с речным портом: Железнодорожные подходы к Комсомольскому речному порту (перевалка на судно для доставки по Амуру и морским путем).

Пассажирский комплекс

  • Здание вокзала: Каменное‚ двухэтажное‚ площадь ~3000 кв.м.
  • Вместимость: 500+ человек одновременно.
  • Сервисы: Кассы РЖД (в т.ч. электронные терминалы)‚ зоны ожидания‚ материнская комната‚ кафе/буфеты‚ багажная‚ туасты‚ Wi-Fi (в зоне вокзала)‚ туристическая информация.
  • Платформы: 3 пассажирские платформы (1 бортовая‚ 2 островные)‚ оборудованные настилами‚ навесами‚ светоинформационными табло.
  • Подземный переход: Соединяет вокзал с островными платформами.

Маршруты и расписание (Основные направления)

Со станции 98562 курсируют поезда следующих направлений:

Дальнеследующие поезда (Годовые)

  1. № 069/070 «Амур» (Москва — Комсомольск-на-Амуре): Фирменный поезд‚ время в пути ~7 суток. Главная артерия связи со столицей.
  2. № 351/352 (Комсомольск-на-Амуре — Владивосток): Связывает центр края сPrimорьем через Хабаровск.
  3. № 667/668 (Комсомольск-на-Амуре — Тында — Нерюнгри — Якутск): Северное направление по БАМ.

Пригородное и внутрирегиональное сообщение

  • Электропоезда (ЭД4М‚ Д1) по электрифицированным участкам: Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск (электричка «Амур»‚ время ~10-11 часов)‚ Комсомольск-на-Амуре — Совгавань (морское побережье).
  • Дизель-поезда (ДПК) на неэлектрифицированных участках вглубь края (Амурская область‚ север Хабаровского края).

Особенности работы с кодом 98562 в документообороте

Код 98562 используется во всех системах РЖД и логистических операторах:

  • Грузовые накладные (ЭТРАН‚ ГИС ГМП): Указывается в графе «Станция назначения/отправления».
  • Пассажирские билеты: В системе «Экспресс-3» и на сайте РЖД/РЖД Пассажирам код скрыт за названием «Комсомольск-на-Амуре»‚ но в технических данных билета (QR-код‚ магнитная полоса) присутствует как 98562.
  • Вагонная учет (АСУ ВРК‚ АИС «Вагон»): Отслеживание дислокации вагонов на путях станции.
  • Тарифное расстояние: Расчет тарифов ведется от/до границ станции 98562.

Важно для грузовладельцев: При оформлении перевозки на станцию 98562 необходимо уточнять код получателя (код предприятия-получателя)‚ так как на станции работает множество частных и общеупотребительных путей (ЧП‚ ОП). Без кода получателя вагон может быть поставлен на общую станционную путь‚ что задержит разгрузку.

Перспективы развития

В рамках программы развития инфраструктуры ДВЖД и проекта «Восточный полигон» (РЖД)‚ для станции 98562 запланированы:

  • Удлинение приемно-диспетчерских путей до 1500 м для приема поездов весом 10 000 т.
  • Реконструкция путей подхода к речному порту и проектируемым терминалам устья Амура.
  • Цифровизация управления движением (внедрение «Цифровой станции» на базе ИИ).
  • Капитальный ремонт здания вокзала с адаптацией под МГН (маломобильные группы населения);

Контакты и полезные ссылки

Служба Телефон / Контакт
Справка по прибытию/отправлению поездов (автоинформатор) +7 (4217) -2-XX-XX (уточняйте на сайте РЖД)
Кассы вокзала (работают по расписанию поездов) +7 (4217) -2-XX-XX
Грузовая коммерческая работа (прием заявок на вагоны) +7 (4217) -2-XX-XX / через ГИС ГМП
Железнодорожная полиция (ЛОПД) +7 (4217) -2-XX-XX
Официальный сайт РЖД (расписание‚ билеты) rzd.ru (ввод станции: «Комсомольск-на-Амуре» или код 98562)
ГИС ГМП (Грузовые перевозки) gmp.rzd.ru

Станция Комсомольск-на-Амуре (ЕСР 98562) остается «воротами БАМ» на Тихом океане. Ее стратегическое значение неуклонно растет в контексте поворота логистических потоков на Восток. Развитие грузовых терминалов‚ увеличение пропускной способности путей и модернизация пассажирского сервиса делают её одним из приоритетных объектов инвестиционной программы Дальневосточной железной дороги на ближайшее десятилетие.


Статья подготовлена на основе открытых данных РЖД‚ схем станций ЕСР и общедоступной информации о инфраструктуре ДВЖД. Актуальность реквизитов (телефоны‚ тарифы‚ расписание) рекомендуется проверять на официальных ресурсах РЖД на дату поездки/перевозки.