Железнодорожная станция «Комсомольск-на-Амуре» является ключевым транспортным узлом Хабаровского края и конечной точкой Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Ей присвоен единый код ЕСР (Единая сеть станций) -8562. Станция играет стратегическую роль в связи центральных регионов России с Тихоокеанским побережьем‚ обеспечивая грузовое и пассажирское сообщение.
Общая информация и реквизиты
- Полное название: Станция Комсомольск-на-Амуре
- Код ЕСР: 98562
- Код станции (Алфавитный): КМС
- Округ: Дальневосточная железная дорога (ДВЖД)‚ Комсомольское отделение
- Адрес: г. Комсомольск-на-Амуре‚ ул. Железнодорожная‚ 1
- Координаты: 50°33′ с.ш. 137°01′ в.д.
- Статус: Станция класса 1 (высшая категория по объему работ)
- Дата открытия: 1940 год (строительство велось с 1935 года)
Историческая справка
История станции неразрывно связана со строительством БАМ. Первые поезда прибыли в Комсомольск-на-Амуре в 1940 году‚ соединив город с сетями Забайкальской железной дороги через станцию Бам (ныне Тында). В советское время станция была одним из крупнейших грузовых узлов Дальнего Востока‚ обеспечивая снабжение региона и вывоз леса‚ рыбы и металлов.
В 1970–1980-х годах‚ в период активного строительства «главной магистрали страны»‚ через станцию проходили огромные потоки стройматериалов‚ техники и людей. Современное здание вокзала было построено в 1975 году и с тех пор несколько раз реставрировалось.
Инфраструктура и техническое оснащение (Код 98562)
Станция обладает развитой инфраструктурой‚ способной принимать и обрабатывать поезда повышенного веса и длины.
Путевое хозяйство
- Количество путей: Более 30 путей (станционные‚ приемно-диспетчерские‚ грузовые‚ подсобные).
- Длина приемно-диспетчерских путей: До 1050 м (прием поездов длиной до 70 вагонов и более).
- Электрификация: Перегоночный ток 25 кВ‚ 50 Гц (участок Кomsомольск-на-Амуре — Совгавань и Кomsомольск-на-Амуре — Бам электрифицирован в 1980-90-х).
- ЦСБ (Централизованная станционная блокировка): Наличие.
- АСУД (Автоматизированная система управления движением): Внедрена.
Грузовые терминалы и погрузо-разгрузочные работы
Станция 98562 является крупным грузовым узлом. На ее территории и в примыкающих к ней портах/предприятиях работают:
- Универсальная грузовая площадка: Погрузка/разгрузка вагонов-универсалов‚ платформ‚ цистерн.
- Контейнерный терминал: Обработка 20- и 40-футовых контейнеров (портовый кран‚ ричстакеры).
- Лесоразгрузочный комплекс: Исторически основной груз, лес и лесопродукция (бревна‚ пиломатериалы‚ целлюлоза).
- Нефтебаза и нефтепровод: Прием нефтепродуктов в цистерны.
- Связь с речным портом: Железнодорожные подходы к Комсомольскому речному порту (перевалка на судно для доставки по Амуру и морским путем).
Пассажирский комплекс
- Здание вокзала: Каменное‚ двухэтажное‚ площадь ~3000 кв.м.
- Вместимость: 500+ человек одновременно.
- Сервисы: Кассы РЖД (в т.ч. электронные терминалы)‚ зоны ожидания‚ материнская комната‚ кафе/буфеты‚ багажная‚ туасты‚ Wi-Fi (в зоне вокзала)‚ туристическая информация.
- Платформы: 3 пассажирские платформы (1 бортовая‚ 2 островные)‚ оборудованные настилами‚ навесами‚ светоинформационными табло.
- Подземный переход: Соединяет вокзал с островными платформами.
Маршруты и расписание (Основные направления)
Со станции 98562 курсируют поезда следующих направлений:
Дальнеследующие поезда (Годовые)
- № 069/070 «Амур» (Москва — Комсомольск-на-Амуре): Фирменный поезд‚ время в пути ~7 суток. Главная артерия связи со столицей.
- № 351/352 (Комсомольск-на-Амуре — Владивосток): Связывает центр края сPrimорьем через Хабаровск.
- № 667/668 (Комсомольск-на-Амуре — Тында — Нерюнгри — Якутск): Северное направление по БАМ.
Пригородное и внутрирегиональное сообщение
- Электропоезда (ЭД4М‚ Д1) по электрифицированным участкам: Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск (электричка «Амур»‚ время ~10-11 часов)‚ Комсомольск-на-Амуре — Совгавань (морское побережье).
- Дизель-поезда (ДПК) на неэлектрифицированных участках вглубь края (Амурская область‚ север Хабаровского края).
Особенности работы с кодом 98562 в документообороте
Код 98562 используется во всех системах РЖД и логистических операторах:
- Грузовые накладные (ЭТРАН‚ ГИС ГМП): Указывается в графе «Станция назначения/отправления».
- Пассажирские билеты: В системе «Экспресс-3» и на сайте РЖД/РЖД Пассажирам код скрыт за названием «Комсомольск-на-Амуре»‚ но в технических данных билета (QR-код‚ магнитная полоса) присутствует как 98562.
- Вагонная учет (АСУ ВРК‚ АИС «Вагон»): Отслеживание дислокации вагонов на путях станции.
- Тарифное расстояние: Расчет тарифов ведется от/до границ станции 98562.
Важно для грузовладельцев: При оформлении перевозки на станцию 98562 необходимо уточнять код получателя (код предприятия-получателя)‚ так как на станции работает множество частных и общеупотребительных путей (ЧП‚ ОП). Без кода получателя вагон может быть поставлен на общую станционную путь‚ что задержит разгрузку.
Перспективы развития
В рамках программы развития инфраструктуры ДВЖД и проекта «Восточный полигон» (РЖД)‚ для станции 98562 запланированы:
- Удлинение приемно-диспетчерских путей до 1500 м для приема поездов весом 10 000 т.
- Реконструкция путей подхода к речному порту и проектируемым терминалам устья Амура.
- Цифровизация управления движением (внедрение «Цифровой станции» на базе ИИ).
- Капитальный ремонт здания вокзала с адаптацией под МГН (маломобильные группы населения);
Контакты и полезные ссылки
| Служба | Телефон / Контакт |
|---|---|
| Справка по прибытию/отправлению поездов (автоинформатор) | +7 (4217) -2-XX-XX (уточняйте на сайте РЖД) |
| Кассы вокзала (работают по расписанию поездов) | +7 (4217) -2-XX-XX |
| Грузовая коммерческая работа (прием заявок на вагоны) | +7 (4217) -2-XX-XX / через ГИС ГМП |
| Железнодорожная полиция (ЛОПД) | +7 (4217) -2-XX-XX |
| Официальный сайт РЖД (расписание‚ билеты) | rzd.ru (ввод станции: «Комсомольск-на-Амуре» или код 98562) |
| ГИС ГМП (Грузовые перевозки) | gmp.rzd.ru |
Станция Комсомольск-на-Амуре (ЕСР 98562) остается «воротами БАМ» на Тихом океане. Ее стратегическое значение неуклонно растет в контексте поворота логистических потоков на Восток. Развитие грузовых терминалов‚ увеличение пропускной способности путей и модернизация пассажирского сервиса делают её одним из приоритетных объектов инвестиционной программы Дальневосточной железной дороги на ближайшее десятилетие.
Статья подготовлена на основе открытых данных РЖД‚ схем станций ЕСР и общедоступной информации о инфраструктуре ДВЖД. Актуальность реквизитов (телефоны‚ тарифы‚ расписание) рекомендуется проверять на официальных ресурсах РЖД на дату поездки/перевозки.