Ставрополь, крупный административный центр Южного военного округа․ На его территории и в окрестностях когда‑то находилось несколько воинских частей, часть из которых к 2020‑м годам превратилась в настоящие «заброшки»․ В статье мы собрали всё, что известно о самой известной из них, её истории, текущем состоянии и рекомендациях для тех, кто планирует её посетить․
Где находится «заброшенная» часть?
Точная геолокация часто менялась в разных источниках, но большинство карт указывают координаты:
- Широта: 45°02’12″ N
- Долгота: 41°56’45″ E
Объект расположен в южной части города, в непосредственной близости от улицы Карачаевская и крупного промышленного комплекса «Ставропольский машиностроительный завод»․ По интерактивной карте участок легко найти, однако доступ к территории ограничен охраной․
Краткая история формирования части
- 1978 год – в Ставрополе установлен мемориальный танк Т‑34, символизирующий военную традицию города․
- 1992 год – в результате реформирования ВС РФ создана воинская часть 35181․ Основным заданием было обеспечение обороны южных границ и поддержка антитеррористических операций на Северном Кавказе․
- 2000‑2005 годы – в части размещались подразделения 05525 и 55453, которые занимались подготовкой личного состава и хранением техники․
- 2007 год – в результате реорганизации часть 5137 (конвойная бригада) была расформирована, а часть имущества передана в Минобороны․
- 2012 год – часть объявлена «банкротом», на аукционах продавалось оборудование, но большинство земельных участков так и не было официально передано․
- 2015‑2020‑е годы – объект постепенно пришёл в запустение: здания стали разрушаться, техника оставалась на месте, а охрана постепенно уменьшалась․
Какие части и подразделения находились на территории?
За годы своего существования в Ставропольской части размещалось несколько известных подразделений:
- Войсковая часть 05525 – входила в структуру Южного военного округа, специализировалась на поддержке бронетанковых и артиллерийских соединений․
- Воинская часть 35181 – сформирована в 1992 году, участвовала в антитеррористических операциях на Северном Кавказе․
- 74‑й пехотный Ставропольский полк – историческое название, отсылает к имперской эпохе, но в современной части был лишь памятный объект․
- Войсковая часть 55453 – основана в 1955 году, имела складские помещения, окружённые холмом для дополнительной защиты․
- Войсковая часть 5137 – конвойная бригада, действовала в начале 1990‑х, расформирована в 2007 году․
- Войсковая часть 68323 – участвовала в модернизации системы управления войсками в начале 1940‑х годов․
Причины упадка и текущий статус
Основные факторы, приведшие к «заброшенности» части:
- Реорганизация вооружённых сил после распада СССР и последующие реформы 2000‑х годов․
- Экономический кризис в регионе, из‑за которого часть имущества была продана на аукционах по низким ценам․
- Сокращение численности личного состава – многие подразделения были переведены в другие регионы;
- Отсутствие инвестиций в поддержание инфраструктуры․
На 2026 год объект представляет собой:
- Разрушенные административные корпуса (часто покрыты граффити)․
- Оставшиеся в стоячем положении танки и бронетехника (в т․ч․ несколько Т‑55 и один «запрятанный» Ми‑24)․
- Заброшенные склады, где иногда находят старую военную технику, а иногда – предметы быта․
- Старый радиоастрономический пункт, который в 2010‑х годах использовался для «поиска сигналов внеземных цивилизаций» (по слухам)․
Что интересует туристов и исследователей?
Заброшенная часть привлекает:
- Урбанистических исследователей – любителей «заброшенных мест» (англ․ urban explorers)․
- Фотографов – уникальная атмосфера пост‑советского индустриального ландшафта;
- Историков – возможность увидеть остатки техники эпохи Холодной войны․
- Любителей мистики – слухи о тайных подземных бункерах и «инопланетных сигналах»․
Как безопасно посетить объект?
Важно помнить, что территория официально охраняется, а проникновение без разрешения считается нарушением закона․ Если вы всё‑таки решили увидеть «заброшку», соблюдайте следующие рекомендации:
- Получите разрешение․ Обратитесь в Министерство обороны РФ или в Госохрану территории с запросом о возможности экскурсии․
- Не посещайте в ночное время․ В темноте повышается риск падения обломков и встречи с охранниками․
- Обустройте экипировку․ Прочная обувь, перчатки, защитные очки и, при необходимости, противогаз (в некоторых складах могут быть остатки химических веществ)․
- Не берите «сувениры»․ Выносить технику или детали запрещено, а за это предусмотрена уголовная ответственность․
- Следите за погодой․ В летний период возможны сильные грозы, а в зимний – обледенение․
Маршрут до места
Самый удобный способ добраться до координат 45°02’12″N 41°56’45″E – воспользоваться личным автомобилем․ Ниже примерный маршрут от центра Ставрополя:
- Выезжайте по улице Карачаевская в сторону проспекта Победы․
- Сверните на улицу Островского и двигайтесь прямо около 2,5 км․
- Поверните налево на улицу Пушкина – через 500 м увидите вход в охраняемую зону (забор с колючей проволокой)․
- Если у вас есть разрешение, подойдите к пункту охраны, предъявите документы и получите пропуск․
Культурное и историческое значение
Заброшенная часть – не просто руины, а живой свидетель:
- Эволюции военной доктрины России от советского периода до наших дней․
- Роли Ставрополя в антитеррористических операциях на Северном Кавказе․
- Сохранения техники эпохи Холодной войны, которая уже почти исчезла из музеев․
- Влияния на местную экономику – закрытие части привело к потере рабочих мест, но также открыло возможности для туризма «заброшенных мест»․
Перспективы будущего
В официальных планах регионального правительства есть несколько вариантов развития территории:
- Преобразование в индустриальный парк․ Привлечение инвестиций для создания технопарка․
- Создание музея военной техники․ С учётом наличия уникальных экспонатов (Ми‑24, Т‑34, Ми‑25)․
- Оставление в статусе охраняемой зоны․ Для предотвращения нелегального доступа и сохранения исторического наследия․
Какой из вариантов реализуется, будет зависеть от финансовых вложений и интереса общественности․
Заброшенная военная часть в Ставрополе – это место, где переплетаются история, индустриальная архитектура и современный урбанистический интерес․ Несмотря на то, что объект официально закрыт, он остаётся магнитом для исследователей, фотографов и любителей истории․ При желании посетить его необходимо действовать в рамках закона, соблюдать технику безопасности и уважать память тех, кто служил здесь․
Если вы планируете поездку, используйте интерактивные карты, уточняйте актуальные координаты и обязательно получайте официальное разрешение․ И помните: безопасность превыше всего․