Поселок Вычегодский, это уникальный населённый пункт в Архангельской области, неразрывно связанный с историей российских Военно-воздушных сил (ВВС) и стратегической авиацией․ Расположенный в непосредственной близости от города Котлас, он десятилетиями служил базой для одной из самых загадочных и мощных авиационных частей страны․ В данной статье мы подробно рассмотрим историю формирования, боевой путь, современное состояние и социальную инфраструктуру этой военной части․

Географическое положение и стратегическое значение

Поселок Вычегодский расположен на северо-востоке Европейской части России, в 15–20 километрах к юго-востоку от города Котлас, на правом берегу реки Северной Двины, у впадения реки Вычегды․ Это место выбрано не случайно:

• Транспортная доступность: Рядом проходят важнейшие магистрали, Северная железная дорога (станция Вычегодская) и автомобильные трассы, обеспечивающие логистику личного состава, техники и боеприпасов․
• Аэродромная сеть: В радиусе 30–50 км расположены несколько аэродромов (Котлас, Усть-Вым, Воркута), пригодных для базирования тяжелой и стратегической авиации․
• Стратегическая глубина: Удаленность от государственных границ и потенциальных театров военных действий на Западе делала базу идеальным местом для размещения ядерного сдерживания и дальней авиации в советское время․

История формирования: от строительных батальонов до элитной части

Начало строительства (1950–1960-е годы)

История поселка и воинской части начинается в начале 1950-х годов․ В условиях холодной войны и создания стратегического ядерного щита СССР потребовалась сеть развернутых аэродромов для дальнебомбардировочной авиации (ДА)․ Строительство велось в условиях сурового северного климата, в тайге, часто силами военно-строительных частей (ВСЧ) и заключенных лагерей ГУЛАГ (отдельно стоящие пункты лагеря Вятлаг/Вымлаг)․

Изначально объект был глубоко засекречен․ В документах и почтовой переписке использовался шифр: «Котлас-40» или просто почтовый ящик․ Название «Вычегодский» закрепилось за поселком, возникшим вокруг аэродрома и казарменного городка, позже․

Базирование 76-й Краснознаменной тяжелой бомбардировочной авиадивизии (76 ТБАД)

Ключевым этапом стало размещение здесь в 1960 году 76-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии (76 ТБАД), сформированной на базе 76-й бомбардировочной авиадивизии дальнего действия․ Дивизия была подчинена 37-му Воздушному Армейскому корпусу (ВАК) ДА (штаб, Полетск/Архангельск), а позже — 46-й ВАК ДА (Смоленск)․

Состав дивизии в разные периоды включал:

1. 52-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (52 ТБАП) — базировался на аэродроме Вычегодский (пос․ Вычегодский)․
2. 409-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (409 ТБАП) — базировался на аэродроме Котлас (г․ Котлас, северная часть)․
3. 523-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (523 ТБАП) — базировался на аэродроме Сольвычегодск (пос․ Сольвычегодск), позже перебазирован/распущен․

В 1975 году за боевые заслуги и высокие показательства в боевой подготовке 76-я ТБАД была удостоена почетного наименования Краснознаменной (орден Красного Знамени)․

Авиационная техника: от Ту-16 к Ту-22М и Ту-95

История части — это хроника перевооружения стратегической авиации:

• 1960-е: Основной ударной силой были сверхзвуковые бомбардировщики Ту-16 (код НАТО: Badger) и их модификации (Ту-16К — ракетоносцы)․
• 1970-е: Началось перевооружение на сверхзвуковые бомбардировщики переменной геометрии крыла Ту-22М2/М3 (код НАТО: Backfire)․ Это кардинально повысило дальность, скорость и пробивную способность дивизии․
• 1980-е – 1990-е: Часть полков получила стратегические ракетоносцы-бомбардировщики Ту-95МС (код НАТО: Bear-H) с крылатыми ракетами дальнего действия․ Именно на Ту-95МС летали экипажи 52 ТБАП и 409 ТБАП в последние годы существования СССР и первые годы РФ․

Важно помнить: Экипажи 76-й дивизии регулярно выполняли задачи ядерного сдерживания, выполняли полеты в зону Арктики, Атлантики и Тихого океана, отрабатывая прорыв ПВО вероятного противника․ Аэродром Вычегодский имел покрытие класса 1 (бетонное, усиленное), способное принимать самолеты максимальной взлетной массы․

Жизнь в поселке Вычегодский: «Город в городе»

Поселок Вычегодский — классический пример «закрытого» военного городка (хотя формально статуса ЗАТО не имел, доступ был строго ограничен)․ В лучшие годы (1980-е) население поселка достигало 10–12 тысяч человек (военнослужащие, члены семей, гражданский персонал)․

Социальная инфраструктура

Для обеспечения жизнедеятельности личного состава и их семей была создана развитая инфраструктура:

• Образование: Средняя общеобразовательная школа (СОШ № 1, позже № 2), детские сады, музыкальная школа, Дом пионеров/Детский дом творчества․
• Медицина: Военная поликлиника (поликлиника воинской части), стоматология, аптека, роддом (в г․ Котласе, но прикрепленный)․
• Быт и культура: Офицерыский дом (Дом офицеров) с кинотеатром и концертным залом, библиотека, столовая, магазины (военторг, универмаг), баня, спортивный комплекс (стадион, бассейн — в планах/частично построен), парк культуры и отдыха․
• Связь и транспорт: Автовокзал, ж/д платформа «Вычегодская», автоматическая телефонная станция, почтовое отделение (индекс 165640 / 165641)․

Жилой фонд

Застройка представлена типичной для военных городков смешанной застройкой:

• Казармы для рядового и сержантского состава (2–3-этажные кирпичные/панельные дома)․
• Дома для офицерского состава (кирпичные 4–5-этажки, улучшенной планировки)․
• Индивидуальное жилье (малочисленно, для генералов и старших офицеров)․
• Общежития для гражданского персонала и военнослужащих по контракту (позже)․

В 1990–2000-х годах жилой фонд сильно износился, многие дома стояли пустыми после сокращения части․

Сложный переломный период: 1990–2010-е годы

Распад СССР и реформы в ВВС России нанесли сокрушительный удар по 76-й ТБАД и поселку Вычегодский․

Сокращение и перебазирование

• 1998 год: 523-й ТБАП (Сольвычегодск) был расформирован․
• 1999–2000 годы: В рамках реформы «Авиация ВВС, Войска ПВО» 76-я Краснознаменная ТБАД была реорганизована в 76-ю Краснознаменную авиабазу (76 АБ) -6-й ВАК ДА․
• 2009–2010 годы (Реформа Сердюкова): 76-я авиабаза была расформирована․ Аэродром «Вычегодский» (пос․ Вычегодский) консервирован/передан в ведомство Росгосстраха/Минобороны как резервный/аварийный․ Основная авиагруппа (Ту-95МС) перебазирована на аэродром Украинка (Амурская область) — в состав 79-й ТБАП / 55-й авиабазы․
• Аэродром «Котлас» (база 409 ТБАП) также прекратил прием боевой авиации, передан под гражданское авиапредприятие/аэроклуб․

Социальные последствия

Уход авиации привел к массовому увольнению офицеров (тысячи человек), оттоку населения, закрытию школ, садов, Офицерского дома, поликлиники․ Поселок начал деградировать: росла безработица, алкоголизация, преступность․ Многие квартиры в казармах и офицерских домах пустели, коммунальные сети изнашивались без должного ухода․

Современное состояние (2020–2026 годы)

На сегодняшний день (по состоянию на 2026 год) ситуация в поселке Вычегодский и на бывших объектах воинской части имеет следующие черты:

Военное присутствие

• Воинская часть (в/ч): На территории поселка и прилегающих лесах сохраняются отдельные подразделения: связной узел/батальон связи, разведывательно-радиотехнические подразделения (РТР), возможно, пункты управления ВКС (пункты КРЛ/РЛС «Воронеж», «Контейнер» в регионе)․ Точные номера частей (в/ч XXXXX) не публикуются в открытых источниках․
• Аэродром Вычегодский: Официально числится в структуре Минобороны как аэродром резервный/аварийный/развертывания․ ВПП (взлетно-посадочная полоса) периодически обслуживается, на нем могут садиться транспортники (Ил-76, Ан-12/26/72) при учениях или переброске войск․ Базирования постоянной авиации нет․
• Складская база: В лесах вокруг поселка сохраняются крупные артиллерийские/авиационные склады (в/ч для хранения БЧ, ГСМ, ракет), охраняемые воинскими частями охраны․

Муниципальный статус и управление

Поселок Вычегодский входит в состав Котласского городского округа (с 2005 года)․ Управление ведет Администрация Котласского городского округа через территориальное управление (ТУ) в пос․ Вычегодский․

• Население по данным переписи 2020/2021 гг․: около 4–5 тысяч человек (резкое снижение по сравнению с 12 тыс․)․
• Работает МБОУ СОШ пос․ Вычегодский (объединенная школа), детский сад (1–2 группы), поликлиника (филиал Котласской ЦРБ), почта, Сбербанк (посещение/терминал), магазины («Магнит», «Пятерочка», местные)․
• Дом офицеров, разрушен/снесен/передан под коммерцию (торговый центр/склад)․ Культурная жизнь концентрируется в ДК/Клубе (если сохранился) и школе․

Экономика и перспективы

Основные работодатели сейчас:

1. Военные части (остаточные) и объекты охраны (контрактная служба, гражданский персонал);
2. Леспромхоз/лесозаготовки (Котласский ЛПХ, арендаторы лесных участков)․
3. Мел>Мелкий бизнес, торговля, коммунальное хозяйство (УК, водоканал, теплосеть)․
4. Железная дорога (станция Вычегодская — грузовая/пассажирская остановка)․

Проблемы: Износ ЖКХ (котельные, сети тепло/водоснабжения), отток молодежи в Котлас, Архангельск, Котлас, крупные города, отсутствие крупной промышленности․

Надежды: Развитие туризма (река Вычегда, тайга, рыбалка/охота), возможное расширение функций аэродрома в интересах Арктического направления (базирование дронов, патрульных самолетов Ил-38/Ил-142, транспортников), федеральные программы поддержки моногородов/военных городков (пока поселок не в списке моногородов, но имеет статус «территории со сложными социально-экономическими условиями»)․

Память и наследие 76-й ТБАД

Несмотря на расформирование дивизии, память о ней бережно хранится ветеранами и местными историками:

• Музей боевой славы 76 ТБАД: Создан на базе школы поселка Вычегодский․ Экспозиция включает фрагменты самолетов, личные вещи летчиков, фотографии, награды, макеты аэродрома․ Работает по записям/расписанию․
• Памятники:
  • Памятник летчикам-героям (центр поселка, площадь у бывшего ДО/администрации)․
  • Стелла с изображением Ту-22М или Ту-95 (педестал с реальным двигателем/винтом или макетом) — установлен на въезде в поселок или на территории бывшей части․
  • Мемориальная доска на здании бывшего штаба 76 ТБАД (если здание сохранено)․
• Аллея почётных летчиков: В парке/на площади установлены бюсты/портреты дважды Героев Советского Союза, Героев России, прослуживших в дивизии (например, полковник А․С․ Новиков, генерал-полковник П․С․ Дейнекин — начавший службу здесь, и многие другие)․
• Поисковые отряды: Активно работают в районе бывших аэродромов, находят остатки разбившихся в учебных полетах самолетов (Ту-16, Ту-22), вечноят имена погибших экипажей․

Как попасть и что посмотреть (Справочная информация)

Транспорт

• Автомобиль: От Котласа по автодороге Р-384 (Котлас — Сыктывкар) в сторону Сыктывкара ~18 км․ Поворот на поселок Вычегодский ausgeschildert (обозначен знаками)․ Время в пути 20–25 мин․
• Электричка/Поезд: Пригородные поезда Котлас — Вокча / Котлас — Усть-Вым / Котлас, Микунь․ Остановка «Вычегодская» (платформа)․ Расписание уточняйте на РЖД (северная железная дорога)․
• Автобус: Рейсовые автобусы Котлас — Сыктывкар, Котлас — Усть-Вым, Котлас — Сольвычегодск проходят через поворот/остановку «Вычегодский»․

Объекты для осмотра (военно-исторический туризм)

1. Музей 76 ТБАД в школе (требуется предварительная договоренность с директором)․
2. Памятник авиации на въезде в поселок (фото на память)․
3. Территория бывшего аэродрома Вычегодский (въезд на ВПП, как правило, закрыт/охраняется, осмотр только снаружи/с высоты дрона, с разрешения)․ Видны таксинговые дорожки, ПАРКОВКИ под Ту-95/Ту-22 (бетонные пластины), остатки укрытий (КАПО)․
4. Бывший Офицерский Дом (здание может быть в руинах или перестроено — архитектурный памятник эпохи советского модернизма)․
5. Военный городок: казармы, штаб, складские корпуса — типичная застройка 1960–80-х․
6. Кладбище/Мемориал погибшим летчикам (если есть отдельный участок)․

Военная часть в поселке Вычегодский (76-я Краснознаменная ТБАД / 76-я АБ) — это страница великой авиационной истории России․ За полвека الوجود этого соединения через его взлетно-посадочные полосы прошли тысячи экипажей, несущих на своих крыльях ядерный щит страны․ Сегодня гул двигателей Ту-95 и Ту-22М утих, аэродром дремлет в ожидании новых задач, а поселок Вычегодский ищет свой путь в мирной жизни, сохраняя память о летчиках-стратегах․

Изучение истории этого места позволяет лучше понять масштаб стратегических усилий СССР и России по обеспечению безопасности на Северном направлении, а также социальную трагедию и героизм людей, чья жизнь была посвящена небесам Арктики․

Полезные контакты и ссылки (актуальные на 2026 год):

• Администрация Котласского городского округа (ТУ пос․ Вычегодский): ул․ Ленина / ул․ Советская (уточняйте на сайте kotlas-gorod․ru)․
• МБОУ СОШ пос․ Вычегодский (Музей 76 ТБАД): тел․ справочно +7 (81837) X-XX-XX․
• Военкомат Котласского района / г․ Котлас: для вопросов службы, архивов, ветеранов․
• Сайт «Память народа» (pamyat-naroda;ru) / «Подвиг народа» (podvignaroda․ru): поиск наградных листов по в/ч 76 ТБАД, 52 ТБАП, 409 ТБАП, 523 ТБАП․
• Форумы ветеранов ДА/ВВС: forums․airbase․ru, forum․vdv-soldat․ru, разделы «Дальняя авиация», «76 ТБАД»․

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, воспоминаний ветеранов и справочников по воинским частям ВВС РФ/СССР․ Точные номера действующих воинских частей (в/ч) и их дислокация являются сведениями ограниченного распространения (Гос․ тайна / Для служебного пользования) и в открытую не публикуются․