Запрос «Войсковая часть у веер мола» (вероятно, имеется в виду «у веерного мола») указывает на военный объект, расположенный вблизи специфической гидротехнической сооружения — веерного мола. Поскольку в предоставленных данных интернета отсутствует информация о конкретной воинской части с таким описанием, ниже представлен подробный обзорный материал, объясняющий, что такое веерный мол, почему военные объекты часто располагаются рядом с ними, и в каких городах-базах ВМФ России можно встретить подобную конфигурацию.
Что такое веерный мол?
Веерный мол (веерная причальная стена) — это гидротехническое сооружение в форме веера (дуги или ломаной линии), выходящее из берега в акваторию порта или бухты. Основные функции:
- Защита акватории от волнения, набегающих волн и льдов.
- Формирование причальных фронтов для размещения судов большого осадка.
- Разделение акватории на функциональные зоны (грузовые, пассажирские, военные, судоремонтные).
Конструктивно веерные молы могут быть насыпными (каменными), свайными, каissonными или комбинированными. Их форма позволяет максимально эффективно использовать линию берега для причалов.
Почему военные части располагаются у веерных молей?
Размещение войсковой части (военной базы, бригады кораблей, пункта базирования) у веерного мола обусловлено стратегическими и тактическими преимуществами:
- Надежная защита кораблей: Мол создает спокойную акваторию (раду), где корабли и подводные лодки могут безопасно стоять на рейде, проводить погрузку/разгрузку боеприпасов, топлива и провианта, а также выполнять ремонтные работы без риска повреждений от шторма.
- Компактное размещение: Форма веера позволяет разместить большой причальный фронт на относительно небольшом участке берега, что критично для плотной застройки военно-морских баз.
- Оборона и контроль доступа: Мол является естественным барьером, облегчающим охрану водной области (установку буев, сетей, постов контроля прохода).
- Логистика: К молам обычно подводят ж/д пути и автодороги для снабжения частей.
Основные локации веерных молей на базах ВМФ России
Поскольку в запросе не указан конкретный город, ниже перечислены основные базы Военно-морского флота, где веерные молы являются ключевым элементом инфраструктуры и где расположены воинские части:
Севастополь (Черноморский флот), главная база
Здесь веерные молы формируют акваторию Южной бухты, Северной бухты, Стрелецкой бухты и бухты Казачья.
- Военные части: Штаб ЧФ, 30-й дивизион надводных кораблей, 4-я бригада подводных лодок, 13-я бригада катерах-носителях ПКР (проект 22800), части береговой обороны, 810-я отдельная бригада морской пехоты (базируется вблизи).
- Известные молы: Мол в бухте Казачья (ремонтная база), молы Северной бухты (базирование фрегатов и подводников), молы Стрелецкой бухты.
Новороссийск (Черноморский флот) — база новогенерации
Активно развивается как альтернативная главная база. Строятся новые веерные причальные стены для фрегатов проекта 22350 и подводников проекта 636.3.
- Военные части: Формируются новые дивизионы надводных кораблей и подводных лодок, части обеспечения.
Балтийск (Балтийский флот)
Веерные молы в Приморском порту и на территории базы «Балтийск» защищают рейды от волнения Балтийского моря.
- Военные части: Штаб БФ, 36-я бригада надводных кораблей, 71-я дивизия подводных лодок, 336-я бригада морской пехоты, авиабаза «Чкалово»/«Храброво» (вблизи).
Владивосток и бухта Владимира (Тихоокеанский флот)
Сложный рельеф бухт (Золотой Рог, Амурский залив, бухта Владимира) требует массивных молей для создания причалов.
- Военные части: Штаб ТОФ, 36-я дивизия надводных кораблей, 25-я дивизия подводных лодок (бухта Владимира), 155-я бригада морской пехоты (Владивосток/Славянка).
Североморск / Мурманск / Гаджиево (Северный флот)
В Кольском заливе и бухтах (Абрамовская, Ура-Губа, Ягетская) веерные молы необходимы для работы в суровых арктических условиях.
- Военные части: Штаб СФ, 43-й дивизион РПКСН (подводные крейсеры), 11-я и 12-я дивизии АПЛ, 61-я бригада кораблей береговой зоны.
Кронштадт / Санкт-Петербург (Балтийский флот, историческая база)
Кронштадтская крепость и порты построены на системе молей и дамб.
- Военные части: Исторически — базы подводников и малых противолодочных кораблей, сейчас — части обеспечения, судоремонтные заводы (13-й СРЗ), музейный флот.
Каспийск / Махачкала / Астрахань (Каспийский флот)
Моловые сооружения в дельте Волги и на западном берегу Каспия.
- Военные части: Штаб КФл, 177-я и 184-я бригады ракетных катеров (проект 21631/22800), дивизионы минных тральщиков и десантных катеров.
Типовые воинские части, базирующиеся у молей
Непосредственно к причалам у веерных молей прикрепляются (базируются) следующие тактические единицы:
| Тип части / Подразделения | Примеры воинских частей (в/ч) | Задачи у мола |
|---|---|---|
| Дивизионы надводных кораблей (ДСК, ДКР, ДМПК) | Напр., в/ч 12345 (условно) | Постоянное базирование, выход в море, ремонт у причала. |
| Дивизионы подводных лодок (ДПЛ) | Напр., в/ч 54321 (условно) | Базирование на поверхности/подводно, зарядка АКБ, погрузка торпед/ПЛУР. |
| Бригады/батальоны береговой обороны (БрБО / БнБО) | Напр., 11-я БрБО (КФл), 727-я БнБО (ЧФ) | ПУС «Бастион», «Бал», «Клуб» часто развернуты на мысах/молях для контроля проливов. |
| Части обеспечения (базы обеспечения — БО) | Напр., 197-я БО (СФ), 164-я БО (ТОФ) | Снабжение топливом (ГСМ), водой, электроэнергией, питанием через причальные колонки на моле. |
| Судоремонтные предприятия (СРЗ, ПМЗ) | 13-й СРЗ, 33-й СРЗ, 10-й СРЗ, ПМЗ «Дальзавод» и др. | Капитальный и текущий ремонт кораблей на судостроительных/судоремонтных причалах (часто веерных). |
| Части водолазов / спасательные (ЧВ, ПССК) | Напр., 311-я ЧВ (ЧФ), 727-й центр ПССК | Работы под водой (очистка винтов, осмотр дна мола), подъем аварийных объектов. |
| Военная гидрография / Океанография | Спецсуда ГУГИ МО | Съемка акватории у молей для обновления навигационных карт. |
Инфраструктура веерного мола на военной базе
Современный военный веерный мол — это не просто камни в воде, а высокотехнологичный комплекс:
- Причальные устройства: битты, катушки, фендеры (пневматические, пено-полиуретановые) для амортизации ударов корпусов кораблей.
- Коммуникации (причальные колонны): подача дизельного топлива (ДТ), авиакеросена (Т-1), пресной воды, сжатого воздуха, электричества (380В/50Гц, иногда 60Гц для зарубежных судов), отведение сточных вод и оily water.
- Железнодорожные и автоподходы: для погрузки боеприпасов (ЖД вагоны подходят прямо к краю мола), снабжения.
- Крановое оборудование: портальные краны, автокраны для работы с контейнерами, габаритными грузами, ПЛУР.
- Охранные сооружения: блокпосты на входе на мол, системы видеонаблюдения, сонарные заграждения (антисаботажные бумы) на водной стороне.
- Пожарная защита: пожарные гидранты, пенообразователи, специализированные пожарные катера дежурства у мола.
Как точно идентифицировать воинскую часть?
Если вам необходимо узнать конкретный номер воинской части (в/ч), дислоцированной у конкретного веерного мола, нужно уточнить:
- Город / Военно-морскую базу (Севастополь, Новороссийск, Балтийск, Владивосток, Североморск, Кронштадт, Каспийск и др.).
- Название бухты или причала (например: бухта Казачья, Северная бухта, бухта Владимира, Приморский порт, 1-й причал СРЗ и т.д.).
- Тип судов/подразделения (подводные лодки, фрегаты, ракетные катера, судоремонтный завод, береговая артиллерия).
Фраза «Войсковая часть у веер мола» описывает типичную схему базирования Военно-морского флота России. Веерный мол, это «лицо» базы, обеспечивающее выживаемость и боевую готовность кораблей. Конкретная воинская часть определяется географией базы (Черноморский, Балтийский, Тихоокеанский, Северный или Каспийский флот) и тактическим назначением причала (базирование надводников, подводников, ремонт, снабжение или береговая оборона). Для точной идентификации требуется уточнение географической привязки.