Войсковая часть Бельбек (часто обозначаемая как аэродром Бельбек или авиабаза Бельбек), это ключевой военный объект Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, расположенный на территории Республики Крым, вблизи города Севастополя. Аэродром имеет богатую историю, уходящую корнями в довоенное время, и играет критически важную роль в обеспечении безопасности южных рубежей страны.

Исторический обзор

Основание и довоенный период (1941 год)

Официальной датой основания авиационной базы считается 17 июля 1941 года. В этот период, в условиях угрозы фашистской Германии, на базе начала формироваться авиачасти для защиты Крыма и Севастополя. Аэродром был построен в срочном порядке и сразу же включен в систему ПВО Черноморского флота и Округной ПВО.

Великая Отечественная война

В годы войны с аэродрома «Бельбек» совершали вылеты истребители, бомбардировщики и штурмовики. Пилоты базы участвовали в обороне Севастополя (1941–1942 гг.), боях за Крым и освобождении полуострова в 1944 году. Многие лётчики, базировавшиеся здесь, стали Героями Советского Союза. Аэродром многократно подвергался массированным бомбардировкам авиации противника, но восстанавливался в кратчайшие сроки.

Послевоенное развитие и Холодная война

После 1945 года база активно модернизировалась. В 1950–1980-е годы здесь базировались реактивные истребители-перехватчики (MiG-15, MiG-17, MiG-21, Su-15, MiG-23, MiG-25, MiG-31), обеспечивавшие охрану воздушных границ на юго-западе СССР. Бельбек был одним из ведущих аэродромов 10-й армии ПВО и позже ВВС Черноморского флота.

Период 1991–2014 гг.

После распада СССР аэродром перешел в подчинение Военно-воздушных сил Украины. В 2000-х годах база переживала не лучшие времена: сокращалось финансирование, списывалась техника, шал личный состав. Тем не менее, аэродром сохранял статус стратегического объекта и использовался для учебно-боевых задач, а также как запасной аэродром гражданской авиации (международный аэропорт «Севастополь-Бельбек» функционировал на базе военного аэродрома).

События 2014 года и интеграция в ВКС России

В марте 2014 года, в ходе Крымского весны, военные личный состав базы перешел к присяге народу Крыма и России. Аэродром был интегрирован в систему Военно-воздушных сил (с 2015 г. — ВКС) Российской Федерации. Начался масштабный процесс восстановления инфраструктуры, капитального ремонта взлетно-посадочной полосы (ВПП), таксировок, парковок и навигационного оборудования.

Географическое положение и инфраструктура

• Расположение: Республика Крым, Бахчисарайский район, поселок Научный (в 20 км к северо-востоку от центра Севастополя).
• Координаты: 44°41′ с.ш. 33°34′ в.д.
• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонное покрытие, класс 1 (принимает самолеты всех типов, включая тяжелые транспортники Ил-76, Ту-160, Ту-22М3). Длина — около 3000–3500 метров (после реконструкции).
• Навигация: Оснащен современными радиотехническими средствами (РЛС, ИЛС, ПРМГ), обеспечивающими полеты в сложных метеоусловиях и ночное время.
• Инфраструктура: Капотные ангары, подземные командные пункты, склады ГСМ и авиационного вооружения, жилая зона для личного состава.

Современное базирование и авиатехника

На данный момент (по состоянию на 2026 год) на аэродроме «Бельбек» базируются части 27-й смешанной авиадивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа.

Основные типы базируемой техники:

1. Истребители-перехватчики MiG-31BM/BSM: Главная ударная сила базы. Обеспечивают контроль воздушного пространства над Черным морем, Средиземноморьем и югом европейской части России. Способны нести гиперзвуковые комплексы «Кинжал».
2. Многоцелевые истребители Su-27SM3 / Su-30SM / Su-35S: Задачи превосходства в воздухе, прикрытие ударных групп, разведывательно-целеуказание.
3. Фронтовые бомбардировщики Su-24M/MR и штурмовики Su-25SM3: (Периодически/на ротационной основе) Задачи по поражению наземных и поверхностных целей.
4. Разведывательные и спецсамолеты: Tu-214R, Il-20/22, А-50У (на ротационной основе для ПВО и РЭБ).
5. Вертолеты: Mi-8MTV-5/AMTSh (поисково-спасательные и транспортные задачи), Ka-27/29 (базирование ВВС ЧФ/Морской авиации на смежной площадке).

Стратегическое значение в современных условиях

Аэродром «Бельбек» является ключевым узлом системы А2/AD (Anti-Access/Area Denial — «противодоступ/запрет зоны») на южном стратегическом направлении.

Основные функции:

• Охрана госграницы в воздухе: Круглосуточный дежурство дежурных смен истребителей (боевое дежурство) для перехвата целей, нарушающих госграницу или создающих угрозу объектам инфраструктуры (Крымский мост, базы ЧФ, энергообъекты).
• Проекция силы в Черноморском регионе: Радиус действия базирующейся авиации (особенно MiG-31 с «Кинжалами» и Su-30/35) покрывает всю акваторию Черного моря, проливы Босфор и Дарданеллы, территорию Украины, Румынии, Болгарии, Турции и Грузии.
• Взаимодействие с Черноморским флотом: Обеспечение авиаприкрытия кораблевых соединений, целеуказание для противосудановых ракетных комплексов «Бастион» и «Бала», противоподводная оборона.
• Логистический хаб: Прием тяжелых транспортников для переброски подразделений, снабжения и эвакуации раненых.

Реконструкция и модернизация (2014–2026 гг.)

За последние годы аэродром претерпел кардинальные изменения:

• Капремонт ВПП: Полная замена покрытия, усиление фундамента для приема тяжелых самолетов.
• Строительство новых капонеров и ангаров: Защита авиатехники от ударов высокоточного оружия и беспилотников.
• Цифровизация УП: Внедрение автоматизированных систем управления полетами (АСУП), защищенных каналов связи.
• Укрепление ПВО объекта: Развертывание дивизионов С-400 «Триумф», «Панцирь-С», систем РЭБ (Красуха, Жител) в непосредственной близости от аэродрома.
• Социальная инфраструктура: Строительство новых казарм, спортивных комплексов, жилья для офицеров (программа «Военная иждивенческая ипотека»).

Воинская часть и правовой статус

Воинская часть имеет свой уникальный номер (воинский номер), который является сведениями ограниченного распространения. В открытых источниках (например, реестре ПФР) фигурирует под кодом 035026014148 (Отделение Фонда пенсионного и социального страхования).

Юридически аэродром является военным аэродромом двойного назначения (с 2014 г. — преимущественно военным). Гражданские рейсы с 2014 года не выполняются регулярно (аэропорт «Севастополь» не работает в штатном режиме), ВПП используеться исключительно для нужд ВКС России, МЧС и спецрейсов.

Экологические и социальные аспекты

Расположение аэродрома вблизи населенных пунктов (Научный, Фрунзенское, Бахчисарай) накладывает обязательства по соблюдению санитарно-защитных зон. Водопроводная зона аэродрома пересекает реку Бельбек. Командование части ведет работу по снижению шумового загрязнения (оптимизация траекторий взлета/посадки, ограничение ночных полетов учебной авиации в мирное время) и утилизации авиационных отработок.

Войсковая часть «Бельбек» прошла путь от аварийного аэродрома 1941 года до высокотехнологичной авиабазы XXI века, способной принимать любую авиатехнику ВКС России. Сегодня это — «воздушный щит» Крыма и Севастополя, передний пост российской авиации на Черноморском направлении. Дальнейшее развитие базы неразрывно связано с задачами обеспечения национальной безопасности на южном фланге, интеграцией новых комплексов (в т.ч. беспилотных и лазерных систем) и повышением выживаемости объекта в условиях современного высокотехнологичного противостояния.

Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических данных, справочников по ВВС/ВКС РФ и открытых сведений о dislocation авиачастей на 2026 год. Точные номера воинских частей, штатная численность и текущий боевой состав являются гостайной.