Войсковая часть 93805

Войсковая часть 93805 — это легендарный 929-й ГЛИЦ имени Чкалова. Здесь рождаются крылья России, а небо становится полигоном для самых смелых авиационных испытаний!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Войсковая часть 93805 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ известная как 929-й государственный ный центр имени В.П. Чкалова (929-й ГЛИЦ). Расположена в городе Ахтубинск Астраханской области. Это уникальное объект испытаний авиационной техники‚ не имеющий аналогов в мире по масштабу и комплексности задач.

Историческая справка

Основание и ранние годы

История части неразрывно связана с историей и Государственного летно-испытательного центра. Основание полигона датируется 1941 годом‚ когда в связи с угрозой захвата Москвы основными испытательными базами (НИИ ВВС‚ ЛИИ) было принято решение эвакуировать испытательную инфраструктуру в глубокий тыл — в степь у станции Ахтуба.

  • 1942 год: Начало полетных испытаний на аэродроме Ахтубинск.
  • 1946 год: Формирование на базе полигона Государственного научно-испытательного института ВВС (ГосНИИ ВВС) — правопредшественника современного центра.
  • 1992 год: Реорганизация в 929-й Государственный летно-испытательный центр (929-й ГЛИЦ) ВВС РФ.
  • 2009–2012 гг.: В ходе реформы ВВС центр был включен в состав 4-го центра применения боевой авиации и переучивания лётного состава (4-й ЦПБП и ПЛС) Липецк‚ получив название «Ахтубинский филиал».
  • 2013 год: Восстановление самостоятельного статуса — 929-й ГЛИЦ Минобороны России.

Наименование в честь В.П. Чкалова

В 2018 году центром было присвоено почётное имя легендарного советского лётчика-испытателя‚ Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова. Это решение подчеркнуло преемственность поколений лётчиков-испытателей и ключевую роль центра в освоении новейшей авиации.

Основные задачи и функции

Войсковая часть 93805 (929-й ГЛИЦ) является главным испытательным центром Министерства обороны России по авиационному вооружению; Её ключевые миссии:

  1. Государственные совместные испытания (ГСИ) новой и модернизированной авиационной техники (самолётов‚ вертолётов‚ беспилотников‚ авиаоружия‚ систем связи и навигации) перед принятием на вооружение.
  2. Испытания авиационного вооружения: Пусковые испытания ракет всех классов (воздух-воздух‚ воздух-поверхность‚ воздух-вода)‚ бомб‚ пушечных установок‚ кассетных боеприпасов.
  3. Испытания бортовой радиоэлектронной аппаратуры (РЭА): Радары‚ системы оптического наведения‚ комплексы РЭБ‚ системы связи.
  4. Сертификация и летная эксплуатация: Определение ресурсов планеров‚ двигателей‚ систем жизнеобеспечения пилотов.
  5. Международное сотрудничество: Участие в международных авиасалонах (МАКС‚ Авиадарм)‚ демонстрация возможностей российской авиации зарубежным партнёрам.

Инфраструктура и материальная база

Ахтубинская испытательная база — одна из крупнейших в мире. Ключевые объекты части 93805:

Аэродромная сеть

  • Аэродром «Ахтубинск» (основной): Класс 1‚ ВПП-3. ВПП (взлётно-посадочная полоса) длиной 3000 м (бетонное покрытие)‚ способна принимать все типы самолётов и вертолётов без ограничений по массе. Оснащен системой посадки по приборам (СП-50М‚ ИЛС)‚ радиомаяками‚ системой освещения.
  • Аэродром «Владимировка»: Используется для испытаний вертолётов‚ беспилотников‚ а также для сброса бомб и пуска ракет на полигоны.
  • Аэродром «Соколовка»: Резервный и для специальных задач.

Полигоны сброса и пуска

В подчинении центра находятся огромные полигоны (Ахтубинский‚ Капустин Яр — частично взаимодействие)‚ оборудованные:

  • Целями для стрельбы и бомбометания (стационарными‚ подвижными‚ тепловизионными‚ радиоконтрастными).
  • Системами объективного контроля (СОК): радары‚ кинотеодолиты‚ телеметрические станции‚ фото/видеорегистрация.
  • Площадками для испытаний авиационной техники в экстремальных климатических условиях (жарка‚ пыль‚ перепады температур).

Наземная испытательная инфраструктура

  • Стенды для статических испытаний планеров (нагрузки до разрушения‚ виброударные).
  • Климатические камеры для испытаний образцов техники при температурах от -60 до +50 °C‚ влажности‚ солнечной радиации.
  • Стенды двигателей и систем топливозаправки.
  • Лаборатории РЭА‚ оптики‚ материаловедения.
  • Тренировочные комплексы (симуляторы) для подготовки лётчиков-испытателей и отработки программ полетов.

Авиационная техника и лётный состав

В части 93805 эксплуатируется самый широкий в ВКС парк испытательной авиации. Здесь можно встретить практически все типы самолётов и вертолётов‚ находящихся на вооружении или проходящих испытания:

Класс техники Примеры образцов (прошли/проходят испытания)
Истребители 4++ и 5 поколений Su-57‚ Su-35S‚ Su-30SM2‚ MiG-35‚ Su-34 (истребитель-бомбардировщик)
Фронтовая бомбардировка и штурм Su-34‚ Su-25SM3‚ Su-24M2 (модернизация)
Дальняя авиация Tu-160M‚ Tu-95MSM‚ Tu-22M3M
Военно-транспортная авиация Il-76MD-90A‚ Il-112V‚ Il-78M-90A (топливозаправщики)
Вертолёты Ka-52M‚ Mi-28NM‚ Mi-35M‚ Mi-26T2‚ Mi-38‚ Ka-226T‚ Ansat-V
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) «Охотник» (С-70)‚ «Орион»‚ «Алтиус»‚ «Корсар»‚ разведывательные и ударные дроны малых классов
Специальная авиация A-50U (ДРЛО)‚ Il-20M/22M (Разведка)‚ Tu-214ON (Наблюдатель)‚ Il-80/82 (Управление)

Лётный состав части составляют лётчики-испытатели 1-го и 2-го классов‚ инструкторы-испытатели‚ лётчики-инженеры‚ навигаторы-испытатели и операторы БПЛА. Многие из них, Заслуженные лётчики-испытатели РФ‚ Герои России. Подготовка кадров ведётся в рамках центра и на базе Липецкого центра (4-й ЦПБП и ПЛС).

Ключевые достижения и значимые программы

За десятилетия работы в/ч 93805 (ГосНИИ ВВС -> 929 ГЛИЦ) были пройдены ГСИ и приняты на вооружение практически все основные типы советской и российской боевой авиации:

  • Серия Su-27 / Su-30 / Su-35 / Su-57.
  • Серия MiG-29 / MiG-35.
  • Серия Su-25 / Su-34.
  • Серия Tu-160 / Tu-95MS / Tu-22M3 (глубокая модернизация).
  • Вертолёты Ми-28Н/НМ‚ Ка-52/52М.
  • Комплексы авиаоружия: Р-77‚ Р-73‚ Р-37М‚ Х-31‚ Х-35‚ Х-38‚ Х-59МК2‚ Х-101/102‚ «Кинжал» (Комплекс «Кинжал» на МиГ-31К/Су-34)‚ планирующие блоки УМПК.
  • Бортовой радары с АФАР (Ирбис‚ Быстра‚ Н036 «Белка» для Су-57).

Военно-городок Ахтубинск и социальная сфера

Войсковая часть 93805 — городобразующее предприятие. В Ахтубинске проживает значительное количество военнослужащих‚ гражданских специалистов (инженеров‚ техников‚ учёных) и членов их семей. Часть обеспечивает:

  • Жилой фонд (казармы‚ квартирные дома для офицеров и гражданских лиц).
  • Детские сады‚ школы (в т.ч. с углубленным изучением физики/математики).
  • Поликлинику‚ госпиталь (филиал ВВА).
  • Спортивные комплексы‚ стадион‚ бассейн.
  • Дворец культуры‚ библиотеки.

Контакты и реквизиты (для официальных обращений)

Почтовый адрес: 416500‚ Астраханская область‚ г. Ахтубинск‚ а/я 1‚ в/ч 93805

Телефон справки/комендатуры: +7 (85141) —XX-XX (точные актуальные номера лучше уточнять на официальном сайте Минобороны или через справочник «Телефоны В/Ч»)

Официальный сайт Минобороны: mil.ru (раздел «Организационная структура» -> «Воздушно-космические силы» -> «Государственные испытательные центры»)

Войсковая часть 93805 (929-й ГЛИЦ им. В.П. Чкалова) остаётся «круcible» (плавильной печью) российской военной авиации. Именно здесь теории и конструкторские замыслы превращаются в реальную боевую мощь ВКС России. Уникальная комбинация огромных полигонов‚ развитой наземной инфраструктуры и высшего профессионализма лётно-испытательного состава позволяет центру решать задачи по освоению самых сложных систем вооружения‚ включая перспективные комплексы стелс‚ гиперзвука и беспилотных технологий. Деятельность части строго секретна‚ однако её вклад в оборонспособность страны фундаментален и неоценим.


Примечание: Данная статья основана на открытых источниках‚ исторических данных и официальных публикациях Минобороны РФ. Конкретные текущие испытательные программы‚ тактико-технические характеристики испытываемых образцов и личный состав являются гостайной (секретной) информацией и не разглашаются.