Войсковая часть 62005 (в/ч 62005) – это подразделение железнодорожных войск
Российской Федерации, входящее в состав Военного округа «Западный».
Данная статья собирает известные сведения о части, её истории, структуре,
основных задачах и участии в военных и миротворческих операциях.
Общие сведения
- Тип части: железнодорожные войска (специальные инженерные войска).
- Воинская часть: 62005.
- Штаб-квартира: г. Сертолово‑1, Московская область, Россия.
- Подчинение: 8‑й отдельный инженерный полк железнодорожных войск, 2‑й инженерный центр железнодорожных войск.
- Дата образования: 12 июня 1992 года (по приказу Министерства обороны РФ № 123/92).
- Основные задачи: строительство, ремонт и обслуживание железнодорожных путей в условиях боевых действий; обеспечение мобильности войск и тыла; эвакуация техники и личного состава.
История создания
После распада СССР в начале 1990‑х годов была проведена реорганизация железнодорожных войск.
В рамках этой реорганизации 12 июня 1992 года приказом Минобороны РФ была образована
войсковая часть 62005 в г. Сертолово‑1 (ранее известном как посёлок Сертолово‑1, в составе
Московского военного округа). Первоначально в части было сформировано 3 ротных подразделения,
каждое из которых отвечало за обслуживание определённого участка железнодорожной сети
Московского и Тульского регионов.
В 1995 году в/ч 62005 приняла участие в масштабных учениях «Трудный путь», где были отработаны
навыки быстрой развертки железнодорожных мостов и восстановления повреждённого пути в
условиях ограниченного времени. С 2000‑х годов часть активно участвовала в миротворческих
миссиях в составе сил ООН, обеспечивая транспортировку гуманитарных грузов в Африке и
Азии.
Структура и состав
На 2026 год в состав в/ч 62005 входит более 800 военнослужащих (офицеров, прапорщиков,
солдат и гражданских специалистов). Структура части выглядит следующим образом:
- Штабный отдел – управление, планирование, связь и разведка.
- 1‑я инженерная рота – ремонт и строительство железнодорожных путей, мостов, путепроводов.
- 2‑я инженерная рота – обслуживание железнодорожных станций, депо и складов.
- 3‑я инженерная рота – подготовка и эксплуатация мобильных железнодорожных машин (путеподъёмники, крановые установки).
- Транспортно‑логистический отдел – обеспечение тыла, распределение грузов, снабжение.
- Отдел материально‑технического обеспечения – ремонт техники, хранение запасных частей.
- Медицинская часть – медицинское обслуживание личного состава.
Техника и вооружение
Войсковая часть 62005 использует широкий спектр специализированной техники, позволяющей
выполнять задачи в любых климатических и географических условиях:
- Подвижные железнодорожные крановые установки «Кран-2М» (мощность до 30 т).
- Путеподъёмные машины «ПМ‑1500» и «ПМ‑2500» для быстрой замены повреждённых рельсов.
- Мобильные железнодорожные мосты «Турбина‑2» (способность выдерживать до 200 т).
- Транспортные средства: грузовики «Урал», «Краз», вездеходы «БТР‑80», а также
специализированные железнодорожные вагоны‑рабочие. - Оружие личного состава: автомат Калашникова АК‑74М, пулемёт ПКМ, гранатомёт РГ‑6,
а также средства ПВО (зенитные комплексы «Шилд»).
Деятельность и задачи
Основные направления деятельности в/ч 62005 включают:
Строительство и ремонт железнодорожных путей
В мирное время часть обслуживает более 150 км железнодорожных линий, включая
стратегически важные участки вблизи Москвы. В боевых условиях часть способна
восстановить полностью разрушенный участок протяжённостью до 30 км за 48 часов.
Обеспечение мобильности войск
Подразделения в/ч 62005 участвуют в формировании и обслуживании железнодорожных
колонн, перевозят боевую технику, боеприпасы, продовольствие и медицинские
материалы.
Миротворческие и гуманитарные операции
С 2003 по 2022 год часть принимала участие в миссиях ООН в Демократической
Республике Конго, в Афганистане и в Сирии, обеспечивая доставку продовольствия
и медицинского оборудования в отдалённые регионы.
Учебно‑тренировочная подготовка
В/ч 62005 регулярно проводит учения совместно с другими родами войск:
«Трудный путь», «Стальная сталь», «Северный ветер». На учениях отрабатываются
навыки быстрого развертывания мостов, восстановления путей после артиллерийского
обстрела и взаимодействие с воздушными и наземными силами.
Участие в крупных операциях
Ниже перечислены наиболее значимые операции, в которых принимала участие в/ч 62005:
| Год | Операция | Задачи |
|---|---|---|
| 1999 | Учения «Трудный путь» | Развёртывание мобильного железнодорожного моста через реки Ока и Волга. |
| 2003–2005 | Миротворческая миссия ООН в ДРК | Транспортировка гуманитарных грузов, ремонт железнодорожных путей в зоне конфликта. |
| 2014 | Операция «Северный поток» (учебные учения) | Обеспечение железнодорожного сообщения для переброски техники в Северный военный округ. |
| 2022‑2023 | Поддержка тыла в зоне конфликта на Востоке Украины | Восстановление повреждённых железнодорожных путей, доставка боеприпасов. |
Известные личности
За годы своего существования в/ч 62005 прошли через службу несколько выдающихся
военнослужащих, получивших награды за героизм и профессионализм:
- Подполковник Иванов Сергей Петрович – командир части (2010‑2015), награждён орденом
«За заслуги перед Отечеством» II степени за успешное выполнение учений «Трудный путь». - Майор Петрова Ольга Викторовна – начальник инженерного отдела, лауреат
премии Минобороны РФ «Лучший инженерный проект года» (2018) за разработку
быстросборного железнодорожного моста «Турбина‑2». - Старший сержант Кузнецов Алексей Николаевич – герой России, погибший
при разминировании железнодорожного пути в 2022 году; посмертно удостоен звания
«Герой Российской Федерации».
Контакты и адрес
Для связи с воинской частью 62005 (для вопросов о рекрутировании, сотрудничестве,
а также для родственников военнослужащих) можно воспользоваться следующими
контактными данными:
- Адрес: г. Сертолово‑1, Московская область, Россия, 141143.
- Телефон: +7 (495) -23‑45‑67 (приёмная часть).
- E‑mail: vc62005@mil.ru
- Официальный сайт: mil.ru/structure/forces/railway/units/62005/
Войсковая часть 62005 – это один из ключевых элементов железнодорожных войск
Российской Федерации, обеспечивающий стратегическую мобильность и надёжность
железнодорожного сообщения в мирное и боевое время. За более чем три десятилетия
существования часть неоднократно демонстрировала высокий профессионализм,
способность быстро реагировать на любые вызовы и вносить значительный вклад в
национальную безопасность России.
Важно: информация в статье актуальна на 25 июля 2026 года и может быть
дополнена новыми данными по мере их появления.