Войсковая часть 61332 – это подразделение Железнодорожных войск Вооружённых Сил Российской Федерации, известное также как 102‑й путевой железнодорожный батальон․ Основная задача части – обеспечение содержания, ремонта и строительства железнодорожных путей, необходимых для перевозки войск, техники и материальных средств в условиях мирного времени и в ходе боевых действий․

История формирования и боевого пути

Согласно открытым источникам, батальон имеет глубокие исторические корни:

• Создан в годы Великой Отечественной войны как часть железнодорожных войск, обеспечивавших снабжение фронтов․
• После войны входил в состав Западного военного округа, дислоцируясь в городе Черняховск (Калининградская область)․
• В 1990‑х годах battalion был передан в структуру 2‑й гвардейской танковой армии (в дальнейшем – Западного военного округа) и продолжал выполнять задачи по содержанию железнодорожной инфраструктуры в Калининградском регионе․
• В сентябре 2012 года, в рамках оптимизации структуры Железнодорожных войск, бригада, в состав которой входил батальон, была передислоцирована в посёлок Красный Бор Смоленской области․ С этого момента батальон расположен вблизи города Калуга (Калужская область), что подтверждается данными некоторых справочных сайтов․

Таким образом, часть имеет двойную географическую привязку: исторически – Черня связан с Калининградским регионом, а с 2012 года – с Центральным федеральным округом (Калужская область)․

Структура и подчинение

102‑й путевой железнодорожный батальон входит в состав Железнодорожных войск Западного военного округа․ Типовая структура батальона выглядит следующим образом:

1. Управление батальона (командир, заместители, штаб)․
2. Два путевых роты (каждая отвечает за участок пути длиной около 50‑70 км)․
3. Рота обеспечения (техника, материалы, топливо)․
4. Рота ремонтно‑восстановительных работ (специализированная техника для укладки и ремонта путей)․
5. Медицинский пункт и подразделение связи․

Личный состав battalions составляет примерно 300‑350 человек, включая офицеров, сержантский состав и солдат-срочников․

Основные задачи и виды деятельности

БатALLION выполняет следующие функции:

• Текущее содержание и ремонт железнодорожных путей (замена шпал, рельсов, регулировка геометрии пути)․
• Строительство новых участков пути и подъездных путей к военным объектам․
• Обеспечение безопасного прохождения военных эшелонов (проверка пути, сигнализация, связь с диспетчерскими пунктами)․
• Участие в учениях и манёврах Западного военного округа (например, «Запад‑2021», «Центр‑2023»)․
• Оказание помощи гражданским железнодорожным предприятиям в случае чрезвычайных ситуаций (аварии, стихийные бедствия)․
• Подготовка и переподготовка личного состава по специальностям « путевой рабочий », « машинист пути », « электромонтёр пути »․

Материально‑техническое обеспечение

Для выполнения задач батальон располагает следующей техникой:

• Путево‑укладочные машины (ПУМ‑2, ПУМ‑3)․
• Рельсо‑сварочные и рельсо‑шлифовальные установки․
• Дизель‑генераторные установки для обеспечения энергии удалённых участков․
• Автомобильная техника (КрАЗ, Урал, ГАЗ) для перевозки личного состава и материалов․
• Специализированные вагоны‑инструментальки и вагоны‑жилые для размещения личного состава в полевых условиях․

Все единицы техники проходят регулярное техническое обслуживание на базе батальона в п․ Красный Бор․

Контактная информация и официальные источники

• Свежие новости о жизни подразделения․
• Архивные документы и фотографии с учений․
• Рассказы ветеранов о службе в батальоне․
• Контактные данные для обращений (электронная почта infomil․ru, телефон приёмной части)․

Для получения актуальной информации рекомендуется направлять официальные запросы на адрес электронной почты infomil․ru с указанием номера воинской части и региона (например, «Воинская часть 61332, Калужская область»);

Войсковая часть 61332 (102‑й путевой железнодорожный батальон) является важным элементом логистической инфраструктуры Вооружённых Сил России․ Её деятельность обеспечивает бесперебойную работу железнодорожных путей, необходимых для перевозки войск и грузов как в мирное время, так и в условиях боевых действий․ История части, охватывающая период с Великой Отечественной войны до современных передислокаций, отражает эволюцию Железнодорожных войск и их адаптацию к меняющимся требованиям обороны страны․

Благодаря высокому профессионализму личного состава и современной технической базе battalion продолжает выполнять свои задачи с высокой степенью надёжности, оставаясь незаменимым звеном в системе военного транспорта и обеспечения․