Войсковая часть 61201 – это воинское формирование Министерства обороны Российской Федерации, относившееся к железнодорожным войскам и дислоцировавшееся в городе Вологда․ Ниже представлен подробный обзор её истории, структуры, задач и судьбы после расформирования․
Общая информация
- Полное наименование: Войсковая часть 61201 (в/ч 61201)
- Место дислокации: г․ Вологда, Вологодская область, Россия
- ИНН: 3525077520
- ОГРН: 1033500049956
- Дата регистрации: (регистратор – Управление Федеральной налоговой службы по Вологодской области)
- Руководитель (командир части) на момент последних известных данных: Дробин Владимир Николаевич
- Виды деятельности: не указаны в официальных реестрах (в связи с военной спецификой)
Исторический путь части
Формирование и ранние годы
Часть 61201 была создана в рамках структуры Железнодорожных войск Вооружённых Сил РФ․ Основной задачей формирования являлось обеспечение бесперебойной работы железнодорожных коммуникаций в интересах обороны: ремонт и восстановление путей, строительство временных перегонов, обеспечение погрузки‑выгрузки военной техники и грузов․
Структура и состав
Типовая структура железнодорожной бригады (к которой относилась в/ч 61201) включала:
- Управление бригады;
- Два‑три железнодорожных батальона (каждый – роты пути, связи, снабжения);
- Рота технического обеспечения (ремонт локомотивов и вагонов);
- Рота обеспечения (хранение ГСМ, продовольствия);
- Медицинский пункт и подразделение охраны․
Конкретный состав в/ч 61201 мог варьироваться в зависимости от штатного расписания и текущих задач․
Деятельность и участие в учениях
Во время службы часть регулярно принимала участие в:
- Межармейских учениях железнодорожных войск (например, «Железный щит»);
- Учениях по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на транспортной инфраструктуре;
- Плановых работах по содержанию и ремонту железнодорожных путей в Вологодской области и соседних регионах;
- Подготовке резервов личного состава для deployment в зоны боевых действий (в рамках мобилизационных планов)․
Особое внимание уделялось подготовке специалистов по работе с современными путевыми машинами, автоматизированными системами управления движением и средствами связи․
Известные события
В открытых источниках упоминается дело рядового Андрея Марюткина, осуждённого в 2006 году в Вологодском гарнизонном суде (дело связано с нарушением воинской дисциплины)․ Этот случай привлёк внимание к вопросам правопорядка и условий службы в части․
Расформирование и наследие
Согласно информации с форума FALERISTIKA․info и другим архивным данным, в/ч 61201 была расформирована в 2009 году․ Причины расформирования типичны для реформы железнодорожных войск того периода:
- Оптимизация структуры Вооружённых Сил;
- Передача некоторых функций гражданским железнодорожным предприятиям и подрядным организациям;
- Сокращение числа военных формирований, дублирующих функции гражданского транспорта․
После расформирования:
- Военнослужащие части были переведены в другие железнодорожные бригады (например, в/ч 61608 в Москве) или уволены в запас;
- Военное имущество (локомотивы, вагоны, путевая техника) либо передавалось на базы хранения, либо списывалось;
- Территория бывшей части в г․ Вологда была передана гражданским органам; часть зданий использовалась под складские и административные нужды․
Память и современное состояние
Сегодня на месте бывшей дислокации в/ч 61201 можно увидеть:
- Памятную доску, установленную бывшими военнослужащими в честь службы части (точные координаты не публикуются из‑за ограниченного доступа);
- Сохранившиеся объекты инфраструктуры (вокзалы, ремонтные мастерские), которые сейчас эксплуатируются Вологодским отделением Октябрьской железной дороги;
- Архивные материалы (фотографии, документы) хранятся в местном музее военной истории и в центральном архиве Министерства обороны․
Интерес к истории части проявляют любители военной техники, краеведы и участники онлайн‑сообществ, посвящённых железнодорожным войскам (например, группы в соцсетях «Железнодорожные войска ВК»)․
Войсковая часть 61201 представляла собой важный элемент системы обеспечения мобильности и логистики Вооружённых Сил РФ в Северо‑Западном регионе․ Несмотря на относительно короткий период активной службы (с начала 2000‑х до 2009 г․), часть внесла вклад в поддержание готовности железнодорожной инфраструктуры к выполнению оборонных задач, подготовила множество специалистов и оставила след в истории железнодорожных войск России․
Изучение её истории помогает лучше понять эволюцию структуры и функций железнодорожных войск в современной России, а также оценить влияние военных реформ на региональную инфраструктуру․