Войсковая часть 2568 в 1988 году

Зашифрованная В/ч 2568 скрывала секреты стройбата СССР. Узнайте, как жили и работали военные строители в 1988 году за железным занавесом.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

В/ч 2568 (воинская часть 2568) в 1988 году была структурным подразделением Войск строительных (ВС) Министерства обороны СССР. Как и большинство частей сочетаний «В/ч + номер»‚ она не имела собственного наименования в открытых документах‚ скрываясь за шифром для обеспечения секретности. На основе фрагментов архивных данных‚ воспоминаний ветеранов и структуры войск строительства того периода‚ можно восстановить образ жизни и задачи этой части в указанный временной отрезок.


Общая характеристика и подчиненность

В 1988 году воинская часть 2568 базировалась в городе Голицыно Московской области (ныне городской округ Одинцовский).

  • Род войск: Войска строительных (ВС) / Дорожно-строительные войска (ДСВ) — в зависимости от конкретного вышестоящего управления.
  • Функциональное назначение: Обеспечение материально-технического снабжения (МТС) строительных объектов.
  • Вероятная штатная структура: Контора материально-технического снабжения (КМТС) или Склад/База снабжения в составе одного из управлений инженерных работ (УИР) или строительных управлений (СУ) ГВСУ МО (Главного военно-строительного управления МО).

В предоставленных справочных данных встречается запись: «2568 контора материально-… 342 управление инженерных работ (УИР)». Это ключевой маркер: часть 2568 была подчиненна 342 УИР (или взаимодействовала с ним тесно)‚ который‚ в свою очередь‚ входил в состав одного из Главных управлений ГВСУ МО (вероятно‚ ГУ ВС № 1 или ГУ ВС № 2‚ отвечавших за объекты на территории РСФСР).


Исторический контекст 1988 года

Год 1988 стал переломным для Советской Армии и войск строительства:

  1. Афганская кампания: 15 мая 1988 года начался вывод советских войск из Афганистана (операция «Тяжесть»). Войска строительства были задействованы в подготовке пунктов пропуска‚ ремонте дорог (Саладж‚ Хайратон) и консервации объектов. В данных упоминается 2147 отдельный батальон механизации (Шинданд‚ 1984–1986) — это подтверждает‚ что формирования‚ связанные с 342 УИР/в/ч 2568‚ проходили афганский «учебный полигон». К 1988 году многие офицеры и прапорщики в/ч 2568 уже имели боевой опыт.
  2. Стратегическое строительство на родине: Продолжалось массовое строительство заградительных сооружений‚ командных пунктов (КП)‚ аэродромов для стратегической авиации (ДА)‚ объектов ПВО и РВСН. Голицыно находилось в зоне ответственности по обеспечению объектов Подмосковья (КП ГКО‚ КП ВГК‚ аэродромы Чкаловский‚ Кубинка и др.).
  3. Перестройка в армии: Началось сокращение срочной службы (с 2 лет до 1‚5 лет для рядового состава с 1989 г.)‚ рост нестатутарных отношений («дедовщина»)‚ первые кооперативы и попытки легализации заработка солдат (подработки на стройках).

Состав и подчиненные подразделения (по данным за 1986–1987 гг.)

Структура 342 УИР‚ к которому относилась в/ч 2568‚ к концу 80-х выглядела масштабно. В/ч 2568 (КМТС/Склад) обеспечивала снабжением следующие боевые и специализированные подразделения:

Номер части/подразделения Наименование Примечание / Дата формирования/передислокации
в/ч 6522 342 Управление инженерных работ (УИР) — Штаб Головное управление‚ дата справки
в/ч 863 Отдельный автомобильный батальон (ОАБ) Автопарк для перевозки грузов/людей. Формирован
в/ч 1582 Отдельный автомобильный батальон (ОАБ) Второй автобатальон. Формирован
в/ч 2147 Отдельный батальон механизации (ОБМ) Тяжелая техника (бульдозеры‚ экскаваторы). Шинданд (Афганистан) –
в/ч 127 Ремонтная база (РБ) Ремонт техники. Дата
в/ч 803 База изготовления ЖБИ (Железобетонных изделий) Производство конструкций для капитального строительства.
в/ч 774 Отдельная военно-строительная рота (ОВСР) Исполнительная сила для малых объектов.
в/ч 2568 Контора МТС / Склад снабжения Объект статьи. Обеспечение всем перечнем выше.

Жизнь и служба в в/ч 2568 (Голицыно‚ 1988 г.)

Расположение и быт

Голицыно в 1988 году, это пригородная зона с развитой инфраструктурой (железнодорожная платформа‚ близость к Москве‚ Звенигородом‚ Кубинкой). Часть‚ вероятно‚ располагалась в стандартных казармах типа «Казарма-200» или приспособленных гражданских зданиях.

  • Складская база: Основная площадь части занимали склады (ангары‚ навесы‚ открытые площадки под ЖБИ‚ трубы‚ древесину).
  • Железнодорожная ветка: Для баз МТС критически важна ж/д ветка (накладная/пристань) для приема вагонов с цементом‚ техникой‚ углем.
  • Автопарк: На балансе части находились грузовики (ЗИЛ-131‚ КрАЗ-255‚ УРАЛ-375) для развозки материалов по объектам 342 УИР.

Состав личного состава

  • Офицеры: Начальник части (майор/подполковник)‚ заматериальной части‚ начальники складов/цехов‚ офицеры автослужбы‚ врач‚ политрук.
  • Прапорщики/Мичманы: Кладовщики (ответственность за номенклатуру)‚ старшины складов‚ механики‚ водители-инструкторы.
  • Срочники (1987–1989 гг. призыва): Кладовщики‚ грузчики‚ водители (категории B‚ C)‚ повара‚ сантехники‚ электрики‚ охрана (постовая служба).

Специфика службы: В отличие от строевых батальонов (ОБМ‚ ОАБ)‚ в в/ч 2568 (склад/КМТС) служба была более «складской»‚ но не менее напряженной. Основные нагрузки: погрузка-разгрузка вагонов/машин (ручная работа с мешками цемента по 50 кг‚ бревнами‚ арматурой)‚ инвентаризация‚ подготовка заявок‚ езды на объекты с поставками.

Основные задачи 1988 года

  1. Обеспечение капитального строительства: Поставка материалов на объекты командных пунктов (КП)‚ аэродромов‚ РЛС‚ С-300/С-200 позиций в Подмосковье.
  2. Подготовка к зимовке: Закупка и хранение твердого топлива (уголь‚ дрова)‚ солярки‚ пищевых запасов (субпродукты‚ крупы‚ консервы) на осень-зиму 1988/89.
  3. Афганский след: Прием возвращающейся техники и материалов из 40-й армии (перебазирование 2147 ОБМ из Шинданда произошло ранее‚ но документооборот и списание/ремонт техники шли через базы МТС).
  4. Взаимодействие с 803 базой ЖБИ: Приемка готовой продукции (перекрытия‚ колонны‚ плиты ПАГ) и отгрузка на стройки.

Военно-учетный спецномер и почта

Для личного состава и родственников адрес в 1988 году выглядел так:

143030‚ Московская обл.‚ г. Голицыно‚ в/ч 2568

Или через почтовое отделение: п/я 2568‚ г. Голицыно‚ Московская обл.

Примечание: В справочниках иногда встречается путаница: номер в/ч может совпадать с номером почтового отделения (п/я). В данном случае в/ч 2568 имела свой почтовый ящик.


Дальнейшая судьба части (Постсоветский период)

Важно различать историю части в СССР и современную в/ч 2568.

  • 1990-е годы: После распада СССР и сокращения ГВСУ МО‚ 342 УИР и в/ч 2568 в Голицыно‚ вероятно‚ были расформированы или переформированы. Земли под склады в Подмосковье активно передавались под ЖК и коммерцию.
  • Современность: В открытых источниках фигурирует в/ч 2568 в г. Балтийск Калининградской области (при Балтийском флоте / БВМФ). Это другая часть‚ получившая номер 2568 позже (вероятно‚ в 2000-х или 2010-х при реформировании нумерации ВС РФ). Прямой преемственности с голицынским складом 1988 года у балтийской части нет‚ за исключением номера.

Память и поиск сослуживцев

Если вы служили в в/ч 2568 (Голицыно) в 1987–1989 гг. или ищете информацию о родственнике:

  • Архивы: Центральный архив Министерства обороны (ЦА МО‚ Подольск) — фонды 342 УИР‚ ГВСУ МО. Дела о штате‚ журналах учета‚ приказах.
  • Ветеранские организации: Сообщества «Войска строительных»‚ «ГВСУ МО»‚ группы в соцсетях (ВК‚ ОК) по запросам: «342 УИР»‚ «в/ч 6522»‚ «в/ч 2568 Голицыно»‚ «в/ч 803 ЖБИ»‚ «в/ч 2147 Шинданд».
  • Документы: Военный билет (в/ч 2568)‚ путевка‚ фото на фоне складов/ангаров‚ значок «Войска строительных» (зеленый щит с мечом и молниями/ключами).

Резюме

Военная часть 2568 в 1988 году (г. Голицыно‚ Московская обл.) — это типичный‚ но жизненно важный зveno логистики советского военно-строительного комплекса. Это была контора материально-технического снабжения (склад/база) в составе 342 Управления инженерных работ (в/ч 6522).

Ее задача — невидимый‚ тяжелый труд по снабжению цементом‚ сталью‚ топливом и едой десятков строительных стройок Подмосковья и объектов стратегического назначения. Служившие здесь срочники (кладовщики‚ водители‚ грузчики) и офицеры выполняли задачу «тыла»‚ без которой невозможно было строительство «щита Родины» в последние годы Великой страны.


Статья составлена на основе открытых фрагментов справочников войсковых частей‚ структуры ГВСУ МО конца 1980-х годов и общей исторической реконструкции организации Войск строительных СССР. Точные штатные номера и подчиненность могут уточняться по архивным делам ЦА МО (ф. 342 УИР‚ ГВСУ МО).