Войсковая часть 23245 — это воинская единица Министерства обороны Российской Федерации, которая исторически ассоциируется с объектами авиации и управления в Рязанской области. В открытых источниках информация о данной части фрагментарна и часто сводится к упоминанию в контексте заброшенных военных объектов. Данная статья собирает доступные сведения, опираясь на данные из открытых реестров и сообществ исследователей военной инфраструктуры (актуально на 23 июля 2026 года).

Исторический контекст: Ряжский аэродром и 127-й УАП

Ключевая точка привязки в/ч 23245 — это бывший Ряжский аэродром, расположенный в Рязанской области. Согласно имеющимся данным, сам аэродром когда-то принадлежал 127-му учебно-авиационному полку (127-й УАП), который был частью Борисоглебского высшего военного авиационного училища лётчиков (Борисоглебское ВВАУЛ).

Основа аэродрома

• Авиатехника: Основным учебно-тренажерным самолетом полка являлся Л-29 «Дельфин» (чехословацкого производства), широко использовавшийся в ВВС СССР для начальной подготовки лётчиков в 1960–1980-х годах.
• Подчинение: Борисоглебское ВВАУЛ готовило лётчиков для фронтовой и армейской авиации. 127-й УАП выполнял задачи по отработке пилотажа, навигации и тактики применения авиационного оружия.
• Временной период: Активная эксплуатация аэродрома под Л-29 приходится на период с 1960-х по начало 1990-х годов. После распада СССР и сокращения авиации аэродром был консервирован или перепрофилирован.

Назначение в/ч 23245: Командный пункт

Самая конкретная информация из открытых источников (в частности, баз данных заброшенных объектов и фортов) указывает на то, что на территории бывшего Ряжского аэродрома располагался Командный пункт (КП) воинской части 23245 (также упоминается в паре с в/ч 21955).

Функции Командного пункта

Командные пункты подобного профиля, как правило, решали следующие задачи:

1. Управление авиацией: Обеспечение управления полётами, связью с экипажами и координацией действий подразделений аэродрома.
2. Связь и радиотехническое обеспечение: Развёртывание станций связи, РЛС посадки (например, системы СП-50 «Посадка» или аналогичных для Л-29), метеостанций.
3. Защита и оборона объекта: Охрана материальной части, топливозаправок, склада боеприпасов и командного поста.
4. Автономное функционирование: Наличие запасов воды, питания, дизель-генераторов, систем вентиляции и фильтрации (защита от ОМП) для работы в условиях применения оружия массового поражения.

Важно: Упоминание двух номеров — в/ч 23245 и в/ч 21955 — может свидетельствовать о том, что на объекте находились подразделения разных родов войск (например, авиация и связисты/ПВО) или что командный пункт был общевойсковой структурой с двойной подчиненностью/нумерацией в разные периоды.

Современное состояние: Заброшенный объект

На текущий момент (2026 год) объект относится к категории заброшенных военных объектов. Он популярен среди:

• Диггеров и сталкеров (исследователей подземелий и заброшек);
• Фотографов (индустриальная и руинная фотография);
• Историков локальной военной инфраструктуры.

Что можно встретить на месте (по отзывам исследователей):

• Разрушенные бетонные укрытия (капонеиры, блокхаусы командного пункта);
• Остатки систем вентиляции и герметичных дверей;
• Канализация и кабельные коллекторы, соединявшие КП с посадочной полосой и парковкой;
• Граффити и следы вандализма/металлолома;
• Взросшая лесная растительность на ВПП (взлётно-посадочной полосе) и таксировках.

В/ч 21955: Спутник части 23245

В источниках номер 21955 фигурирует наравне с 23245. Вероятные варианты идентификации:

• Отдельный батальон связи (ОБС) или Рота связи, обеспечивавшая работу Командного пункта.
• Радиотехническая рота/батальон ПВО, прикрывавшая аэродром.
• Автомобильный батальон/рота обеспечения (топливо, смазочные материалы, питание).

Точное расшифровывание номера 21955 требует доступа к закрытым штатным расписаниям или архивам ЦАМО (Центрального архива Министерства обороны), так как в открытых справочниках воинских частей нумерация 21xxx и 23xxx часто перекрывается по временным периодам и родам войск.

Контекст: Военные части Москвы и Московской области

Хотя в/ч 23245 дислоцировалась в Рязанской области (что географически близко к МО), в открытых реестрах часто приводят общие списки частей столичного региона. Для понимания масштаба группировки:

• Москва и Московская область насыщены воинскими частями всех родов войск (ВКС, Сухопутные, Ракетные войска, ВДВ, спецподразделения).
• Существуют открытые каталоги (например, на voennpravo.ru или агрегаторах карт воинских частей), где можно найти адреса, телефоны и режимы доступа к действующим частям.
• В/ч 23245 в данных реестрах действующих частей Москвы и МО не фигурирует, что подтверждает её статус расформированной/перебазированной единицы или объекта, исключенного из штатов.

Сравнительная таблица: Известные параметры объекта

Войсковая часть 23245 представляет собой исторический след холодовой войны на территории Рязанской области. Её история неразрывно связана с учебной авиацией (127-й УАП на Л-29) и системой управления аэродромом. Сегодня Командный пункт в/ч 23245 — это памятник индустриальной эпохе, объект для изучения истории Военно-воздушных сил и примера того, как менялась военная инфраструктура России в постсоветский период.

Для получения достоверных сведений о штатной структуре, командирах, боевых путях или точных датах расформирования необходимо обращаться в Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО, г. Подольск) или в Архив ВВИА им. Проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина (г. Воронеж), где хранятся дела учебных авиационных полков.

Материал подготовлен на основе открытых данных интернета (реестры воинских частей, базы заброшенных объектов, исторические справочники ВВС) по состоянию на . Автор не несет ответственности за актуальность правового статуса земельного участка и безопасности посещения объекта.