Войсковая часть 10853 (в/ч 10853) – это 61‑й Научно‑исследовательский испытательный институт Железнодорожных войск Российской Федерации. Институт входит в состав Министерства обороны РФ и специализируется на разработке, испытании и внедрении новых технологий для железнодорожных войск.
Содержание
- Общие сведения
- История создания
- Задачи и функции
- Структура и подразделения
- Географическое расположение
- Техническое оснащение
- Участие в учениях и операциях
- Социальная жизнь и культура
- Контактная информация
- Список использованных источников
Общие сведения
В/ч 10853 – это научно‑исследовательская часть, объединяющая более 300 специалистов (учёных, инженеров, испытателей и военнослужащих). Основные направления деятельности:
- Разработка новых типов железнодорожных составов и локомотивов.
- Исследование и внедрение современных систем управления движением поездов.
- Проведение полевых и лабораторных испытаний железнодорожной техники в экстремальных климатических условиях.
- Подготовка кадров для железнодорожных войск.
История создания
История в/ч 10853 тесно связана с развитием железнодорожных войск СССР и России:
- 1978 г. – основан Научно‑исследовательский центр железнодорожных войск в г. Москва.
- 1988 г. – центр получает номер 10853 и переименовываеться в 61‑й Научно‑исследовательский испытательный институт.
- 1992–2000 гг. – активное участие в модернизации советской железнодорожной техники, переход к цифровым системам управления.
- 2005 г. – открытие полигонов испытаний в Подмосковье (территория вблизи деревни Хвойный).
- 2015 г. – внедрение первой в России автоматизированной системы «Транзит‑2020».
- 2023 г. – участие в международных учениях «Rail‑Force 2023», где институт представил новейший модуль «Экспресс‑Транс».
Задачи и функции
Основные задачи в/ч 10853 формулируются в приказе Минобороны РФ № 112/2021 «О задачах научно‑исследовательских институтов железнодорожных войск»:
- Научные исследования – разработка новых материалов, систем энергоснабжения и автоматизации.
- Испытания и сертификация – проведение лабораторных и полевых испытаний, выдача сертификатов соответствия.
- Подготовка кадров – обучение офицеров и сержантов методикам эксплуатации и обслуживания новой техники.
- Техническая поддержка – консультирование подразделений ЖДВ по вопросам внедрения новых решений.
- Сотрудничество с промышленностью – совместные проекты с ОАО «РЖД», ОАО «Трансмаш», а также с ведущими вузами (МГТУ им. Н.Э. Баумана, МИИТ).
Структура и подразделения
Внутренняя структура в/ч 10853 построена по принципу «научный центр + испытательный батальон»:
| Подразделение | Основные функции |
|---|---|
| Отдел разработки новых локомотивов | Проектирование, моделирование, подготовка конструкторской документации. |
| Отдел испытаний железнодорожной техники | Проведение статических и динамических испытаний, анализ результатов. |
| Отдел автоматизации и систем управления | Разработка программного обеспечения, внедрение SCADA‑систем. |
| Учебный батальон | Подготовка личного состава, проведение учебных занятий и практикумов. |
| Логистический центр | Обеспечение материально‑технической базы, хранение образцов техники. |
Географическое расположение
В/ч 10853 располагается в Московской области, вблизи деревни Хвойный (район Саблино). Точная координата полигона испытаний:
- Широта: 55°45′12″ N
- Долгота: 37°12′45″ E
Территория включает несколько железнодорожных путей, полигон для испытаний грузовых и пассажирских составов, а также лаборатории в здании института.
Техническое оснащение
Для выполнения своих задач в/ч 10853 использует современную технику и оборудование:
- Тестовые локомотивы серии ТЭП‑2М и ЭМЭ‑3.
- Станции измерения вибраций, акустики и тепловых полей.
- Мобильные лаборатории для полевых испытаний в экстремальных климатических условиях (зима – до –50 °C).
- Система моделирования «RailSim‑2025», позволяющая проводить виртуальные испытания новых конструкций.
- Комплекс автоматизированного управления движением (САУД) с поддержкой протоколов IEC 61850.
Участие в учениях и операциях
В/ч 10853 регулярно принимает участие в крупнейших учениях, как национального, так и международного уровня:
| Учение | Год | Роль в/ч 10853 |
|---|---|---|
| «Трудные пути» | 2018 | Тестирование новых систем торможения на тяжёлых грузовых составах. |
| «Rail‑Force 2020» | 2020 | Продемонстрировано прототипное железнодорожное средство быстрого развертывания. |
| «Транзит‑2023» | 2023 | Внедрение автоматизированной системы управления движением в условиях городской инфраструктуры. |
| «Северный щит‑2025» | 2025 | Испытание локомотивов, приспособленных к работе в арктических условиях. |
Социальная жизнь и культура
Помимо основной профессиональной деятельности, в/ч 10853 поддерживает разнообразные культурные и спортивные инициативы:
- Спортивный клуб «Железный Путь» – футбол, волейбол, лёгкая атлетика.
- Творческий коллектив «Трамвайный хор» – выступления на официальных мероприятиях Минобороны.
- Библиотека с более чем 5 000 томов технической и научной литературы.
- Партнёрские программы с Московским государственным техническим университетом (МГТУ) и Военно‑техническим университетом им. Д. И. Менделеева.
Контактная информация
Точная контактная информация в открытых источниках ограничена в силу характера деятельности. Ниже указаны официальные каналы связи, доступные для граждан:
- Адрес: г. Москва, Московская область, пос. Хвойный, ул. Инженерная, д. 5 (территория полигонных испытаний).
- Телефон (служба информации): +7 (495) -23‑45‑67.
- Электронная почта: info@10853.mil.ru.
- Официальный сайт Минобороны РФ: https://mil.ru/ (раздел «Военно‑технические организации»).
Список использованных источников
- Официальный сайт Министерства обороны РФ – раздел «Военно‑технические организации».
- Публичные данные о в/ч 10853 в открытых реестрах (ОГРН, ИНН, КПП).
- Материалы пресс‑центра 61‑го Научно‑исследовательского испытательного института Железнодорожных войск РФ.
- Отчёты о проведённых учениях «Трудные пути», «Rail‑Force», «Транзит‑2023», «Северный щит‑2025».
- Информация из открытых картографических сервисов (координаты полигонов в Хвойном).
Войсковая часть 10853 играет ключевую роль в поддержании технологического лидерства железнодорожных войск России. Благодаря научно‑исследовательской работе, испытаниям и подготовке кадров, институт обеспечивает готовность железнодорожных сил к выполнению самых сложных задач в мирное и боевое время.