Поселок Гумрак (Городищенский район, Волгоградская область) является важным узлом дислокации Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации. На данный момент (по состоянию на 2026 год) здесь размещается воинская часть, играющая ключевую роль в обеспечении функционирования железнодорожной инфраструктуры Южного военного округа. В статье собраны сведения о номерах частей, их подчинении, истории формирования и текущих задачах.
Идентификация и номера воинских частей
Анализ открытых источников и справочных данных за разные годы позволяет выделить основные номера, ассоциируемые с дислокацией в Гумраке:
- В/ч 98540, основной номер воинской части ЖДВ в Гумраке (фиксируется в источниках 2013 года и более поздних).
- В/ч 12209, номер, фигурирующий в реестрах организаций (ИНН 3443904402, ОГРН 10234029…), привязанный к адресу: Волгоградская обл., Городищенский р-н, пос. Гумрак.
- 270-й батальон / 207-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 62990) — в ряде источников (например, данные 2012 и 2018 годов) упоминается дислокация батальона механизации по адресу: ул. Ленина, д. 2. Вероятно, речь идет о подчиненном подразделении или ранее существовавшем штате, позже реорганизованном в состав в/ч 98540.
Важно: Нумерация воинских частей может меняться в ходе реформ (например, переход с 6-значных номеров на 5-значные в 2009–2010 гг.). В/ч 98540 является актуальным обозначением на текущий момент.
Подчинение и организационная структура
Главное управление начальника ЖДВ
Воинская часть в Гумраке входит в систему Главного управления начальника Железнодорожных войск (ГУ Начальника ЖДВ) Министерства обороны РФ. Данное управление отвечает за:
- Организацию мероприятий по техническому прикрытию, восстановлению, разминированию и заграждению участков инфраструктуры ЖД транспорта РФ.
- Обеспечение реализации полномочий Минобороны в сфере железнодорожного транспорта.
Связь с 50-й отдельной железнодорожной бригадой (в/ч 03415)
Исторически и оперативно части в Гумраке и Волгограде (в/ч 98543, бывшая в/ч 51473) тесно связаны с 50-й отдельной железнодорожной орденом Кутузова бригадой (в/ч 03415) — тактическим соединением ЖДВ, развернутым на юге России. В/ч 98540 (Гумрак) и в/ч 98543 (Волгоград), а также в/ч 98542 (Невинномысск) формируют группировку ЖДВ в Южном военном округе.
Географическое положение и адрес
Расположение части определяет ее стратегическое значение:
- Регион: Волгоградская область, Городищенский район.
- Населенный пункт: Посёлок Гумрак.
- Адрес (по данным 2018 г.): ул. Ленина, д. 2.
- Транспортная привязка: Станция Гумрак — крупный железнодорожный узел, через который проходят главные магистрали, соединяющие Центр России с Кавказом и Каспием.
Исторический контекст
Дореволюционный и советский период
Железнодорожная линия через Гумрак обладает глубокой историей:
- 1911 г.: Дорога уже имела статус главного вьючного тракта, использовалась для перевозки войск и грузов.
- Вторая мировая война: Магистраль играла критическую роль в Сталинградской битве и снабжении фронта.
- Послевоенное время: В строительстве Трансполярной магистрали (часть которой проходила через эти места) участвовали заключенные ГУЛАГа, что заложило базу современной инфраструктуры.
Формирование постоянных частей ЖДВ
Как и в других стратегических узлах (например, Пятигорск — в/ч 7427, образ. 1953 г.), в Гумраке формировались постоянные подразделения для обслуживания и защиты пути. Наличие 270-го батальона / 207-го об жд бат. механизации (в/ч 62990) свидетельствует о долгой традиции содержания здесь подразделений механизации — самых «тяжелых» и технически насыщенных единиц ЖДВ, способных восстанавливать путь в кратчайшие сроки.
Задачи и функции в современных условиях
Согласно доктрине применения ЖДВ, воинская часть в/ч 98540 (Гумрак) решает следующие задачи:
- Техническое прикрытие: Обеспечение устойчивости работы станций и путей Гумракского узла в мирное и военное время.
- Восстановление пути: Ликвидация последствий разрушений (в т.ч. от средств поражения), разминирование участков инфраструктуры.
- Заграждение и оборона: Создание инженерных заграждений на железнодорожных направлениях, защита объектов ЖД транспорта.
- Обеспечение перегрузок: Организация перебазирования войск и техники через станцию Гумрак (ключевой узел для Южного ВО).
Материально-техническая база и подготовка
Подразделения в Гумраке оснащены современной техникой, поступающей на вооружение ЖДВ:
- Железнодорожные краны различной грузоподъемности.
- Путестроительные машины и механизмы (ПММ) для быстрой укладки и ремонта пути.
- Специальная бронетехника для разминирования и инженерной разведки.
- Автоматизированные системы управления (АСУ) для взаимодействия с ГУ Начальника ЖДВ и РЖД.
Кадровое обеспечение осуществляется через систему Военной академии МТО им. ген. армии А.В. Хрулева (Военный институт ЖДВ и военной связи), где готовят специалистов для единой системы МТО.
Социально-бытовые аспекты и взаимодействие с населением
Поселок Гумрак исторически тесно связан с военной частью. По свидетельствам местных жителей («Ждушечки из Гумрака»), территория части граничит с жилыми кварталами. Это создает специфику:
- Военнослужащие и их семьи составляют значительную часть населения посёлка.
- Часть участвует в жизни поселка (помощь при ЧС, патриотическое воспитание молодежи).
- Наличие части способствует развитию инфраструктуры (дороги, связь, социальные объекты).
Резюме: Ключевые факты на 2026 год
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Актуальный номер в/ч | 98540 (также встречается 12209 в реестрах юрлиц) |
| Ранее известные номера | 62990 (207 об жд бат. мех.), 270-й батальон |
| Дислокация | Волгоградская обл., Городищенский р-н, пос. Гумрак, ул. Ленина, 2 |
| Подчинение | ГУ Начальника ЖДВ Минобороны РФ / Южный военный округ |
| Оперативная связь | 50-я ождбр (в/ч 03415), в/ч 98543 (Волгоград), в/ч 98542 (Невинномысск) |
| Основной профиль | Механизация, восстановление пути, техническое прикрытие магистрали |
Воинская часть ЖДВ в Гумраке (в/ч 98540) является неотъемлемым элементом системы обеспечения транспортной безопасности России на южном стратегическом направлении. От состояния путей в Гумракском узле зависит способность страны быстро перебазировать войска и грузы в зону Северного Кавказа, Прикаспия и далее. История части проходит через Великую Отечественную войну, постсоветские реформы и современное возрождение Железнодорожных войск как высокотехнологичного рода войск. Сегодня это современное, технически оснащенное подразделение, готовое к выполнению задач в мирное и военное время.
Материал подготовлен на основе открытых источников интернета (справочники воинских частей, форумы военнослужащих, официальные данные Минобороны, Википедия) по состоянию на июль 2026 года. Нумерация и штатные структуры могут изменяться в ходе организационно-штатных мероприятий.