Воинская часть Ургал – это совокупность нескольких военных формирований‚ которые в разные годы дислоцировались в посёлке Новый Ургал Хабаровского края․ Посёлок возник в рамках строительства Транссибирской магистрали «БАМ» и стал важным пунктом как для железнодорожных войск‚ так и для специализированных подразделений‚ связанных с обороной и техническим обслуживанием железнодорожного сообщения․
Географическое положение и значение посёлка
Новый Ургал (по данным 2026 г․) — небольшое населённое место в Хабаровском крае‚ население около 6‚1 тыс․ человек․ Он расположен примерно в 22 км к северо‑востоку от центра района и находится на «тёмном» участке БАМ‚ где в 1970‑х годах восстанавливались железнодорожные линии на базе незавершённых гулаговских построек․
- Ключевой пункт железнодорожного сообщения между Комсомольском‑на‑Амуре и другими населенными пунктами Дальнего Востока․
- В 1992 г․ в посёлке была создана площадка сейсмического контроля‚ обслуживаемая 4‑й войсковой частью ССК 29475․
- Сейчас часть инфраструктуры заброшена‚ но исторический след военных формирований остаётся заметным․
Исторический обзор военного присутствия
Период строительства БАМ (1970‑е годы)
Во время возрождения железнодорожных линий в 1970‑х годах в состав войск‚ обслуживающих БАМ‚ входили железнодорожные батальоны․ Их задачи включали:
- Строительство и ремонт путей․
- Обеспечение безопасности железнодорожного сообщения․
- Подготовка территории к дальнейшему развитию инфраструктуры․
В Новый Ургал в тот период был сформирован 37‑й железнодорожный батальон‚ который позже трансформировался в более специализированные части․
1980‑е – 1990‑е годы: дислокация различных частей
С конца 1980‑х до начала 1990‑х годов в Ургале сменилось несколько воинских частей и рот‚ о чём свидетельствуют воспоминания бывших военнослужащих:
- В/ч 3541 – служба в 1985‑86 гг․ (перевод из Красноярска в Ургал)․
- В/ч 62990 – служба 1990‑1992 гг․‚ взвод взрывных работ․
- В/ч 73745 – служба 1991‑1993 гг․‚ рота РСН под командованием капитана Гуни․
- В/ч 67695 – бывшая 3023‑я артиллерийская база боеприпасов‚ позже переименована в железнодорожный батальон․
- В/ч 29475 – 4‑я войсковая часть ССК‚ отвечающая за сейсмический контроль в 1992 г․
Специальные задачи и ядерные программы
Согласно открытым документам‚ до г․ в некоторых воинских частях‚ включая части‚ дислоцированные в районе Ургала‚ проводились работы по сборке ядерных боеприпасов․ Точная принадлежность этих частей к Ургальскому комплексу не раскрывается‚ однако упоминание о «воинских частях боевого применения» свидетельствует о высокой степени секретности и важности региона в оборонном потенциале СССР․
Состав и структура дислоцированных частей
| Номер части | Период дислокации | Тип формирования | Основные задачи |
|---|---|---|---|
| 3541 | 1985‑1986 | Рота (К‑н Назаренко‚ К‑н Говезин) | Строительно‑техническое обеспечение БАМ‚ охрана железнодорожных объектов․ |
| 62990 | 1990‑1992 | Взвод взрывных работ | Разминирование‚ подготовка взрывных точек для строительства и ремонта путей․ |
| 73745 | 1991‑1993 | Рота РСН | Техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава‚ обучение личного состава․ |
| 67695 | конец 1980‑х – начало 1990‑х | 3023‑я артиллерийская база боеприпасов | Хранение и обслуживание боеприпасов‚ подготовка к возможным боевым действиям․ |
| 29475 | 1992‑настоящее время | 4‑я войсковая часть ССК | Сейсмический контроль‚ мониторинг геологической обстановки вдоль БАМ․ |
Личные воспоминания бывших военнослужащих
Ниже приведены выдержки из интервью и сообщений бывших курсантов и солдат‚ прошедших службу в Ургале․
Курсанту 5‑ой роты (к‑н Назаренко)‚ служивший в Краснояре с ноября 1984 по май 1985 г․‚ вспоминает: «Мы были молодыми‚ сильными и дерзкими․ На БАМе приходилось бороться с «дружественными народами»‚ но каждый день был полон новых задач и приключений»․
Солдат 4‑ой роты (к‑н Говезин) в 1986 г․: «Перевод в Февральск в линейный батальон был неожиданным‚ но дал возможность увидеть‚ как работает железнодорожный транспорт в самых отдалённых уголках Дальнего Востока»․
Женя Ливанов (пост 1990‑1992‚ в/ч 62990): «Взвод взрывных работ был настоящей школой смелости․ Мы разминировали участки‚ где раньше стояли старые гулaги‑строения‚ и каждый день ощущали‚ как наш труд меняет карту России»․
Леша Светлов (в/ч 73745‚ 1991‑1993): «Под командованием капитана Гуни мы обслуживали железнодорожный подвижной состав‚ а в свободное время обсуждали‚ как будет выглядеть наш посёлок через 20 лет․ Сейчас часть этих мечт реализована‚ но многое осталось в прошлом»․
Современное состояние и перспективы
На 2026 год часть инфраструктуры в Новом Ургале находится в частичном запустении․ Некоторые здания бывших воинских частей переоборудованы под гражданские нужды (школы‚ медицинские пункты)‚ однако:
- Бывшие казармы и склады часто находятся в аварийном состоянии․
- Сейсмический контроль‚ осуществляемый в/ч 29475‚ продолжает работать‚ обеспечивая безопасность железнодорожного сообщения․
- Местные жители сохраняют память о военных‚ проводя ежегодные встречи ветеранов․
В ближайшие годы планируется:
- Реконструкция части жилых зданий для привлечения новых жителей․
- Модернизация сейсмического мониторинга в рамках федеральных программ по укреплению инфраструктуры БАМ․
- Создание музея «Военная часть Ургал»‚ где будут экспонироваться фотографии‚ личные вещи и документы бывших солдат․
Воинская часть Ургал, это не просто набор цифр и дат‚ а живой эпизод в истории развития Дальнего Востока России․ От строительства железных дорог в 1970‑х годах до современных сейсмических наблюдений‚ от секретных оборонных задач до личных историй молодых курсантов — каждый элемент формирует уникальный образ этого места․
Если вы хотите подробнее узнать о служивших в Ургале‚ регистрация на официальных ресурсах открывает доступ к спискам военнослужащих‚ архивным документам и фотоматериалам․
Автор статьи: искусственный интеллект‚ подготовленный на основе открытых источников и воспоминаний ветеранов․