Воинская часть железнодорожных войск в селе Екатеринославка

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Село Екатеринославка (Амурская область, Октябрьский район) уже более полувека является важным пунктом дислокации сухопутных войск Российской Федерации. Здесь сосредоточены несколько воинских частей, обеспечивающих надёжную работу железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке. В данной статье подробно рассматривается история, структура, задачи и быт воинской части ЖДВ, расположенной в Екатеринославке.

Общая информация

Воинская часть железнодорожных войск в Екатеринославке входит в состав 35-й гвардейской общевойсковой армии Восточного военного округа. Основные номера частей, которые часто упоминаются в официальных источниках:

  • в/ч 61207 – ядро 43-й отдельной железнодорожной бригады;
  • в/ч 21720 – отдельная воинская часть, выполняющая функции обеспечения и поддержки;
  • 595-й ремонтный батальон – специализированное подразделение по восстановлению пути и сооружений.

Все эти подразделения взаимодействуют, обеспечивая бесперебойную работу железнодорожных линий, которые связывают регионы Дальнего Востока с центральной частью страны.

История формирования

История железнодорожных войск в России насчитывает более 170 лет. Первые подразделения ЖДВ были созданы в 1851 году в составе инженерных войск Русской императорской армии. В послевоенный период, особенно в 1940‑х годах, на Дальнем Востоке начали формироваться специализированные части, отвечающие за строительство и содержание стратегических магистралей.

Село Екатеринославка получило статус постоянного пункта дислокации в начале 1960‑х годов, когда здесь была развёрнута в/ч 61207. С тех пор часть неоднократно модернизировалась: получала новую технику, обновляла материально‑техническую базу и расширяла свои функции.

Структура и подчиненность

Основные подразделения

  • Управление части – планирование, координация и взаимодействие с высшими штабами;
  • Железнодорожная рота – эксплуатация и обслуживание путей, управление движением поездов;
  • Ремонтно‑восстановительный батальон (595-й) – текущий и капитальный ремонт пути, мостов, тоннелей;
  • Техническая рота – обслуживание подвижного состава, диагностика и ремонт локомотивов и вагонов;
  • Медицинская и продовольственная службы – обеспечение жизнедеятельности личного состава.

Подчиненность

Все перечисленные подразделения подчиняются командиру воинской части, который в свою очередь подчиняется начальнику 35-й гвардейской общевойсковой армии и, через неё, командующему Восточным военным округом.

Основные задачи и функции

Воинская часть ЖДВ в Екатеринославке решает следующие ключевые задачи:

  1. Обеспечение бесперебойной работы железнодорожных линий на участках, проходящих через Амурскую область и соседние регионы;
  2. Выполнение плановых и аварийных ремонтных работ на пути, сооружениях и инженерных сооружениях;
  3. Подготовка и проведение погрузо‑разгрузочных операций с военным и гражданским грузом;
  4. Обеспечение мобильности войсковых формирований посредством железнодорожных перевозок;
  5. Участие в учениях и операциях по поддержанию боевой готовности сухопутных войск;
  6. Оказание помощи гражданским властям в случае чрезвычайных ситуаций (наводнения, землетрясения, аварии на транспорте).

Инфраструктура и быт личного состава

Воинская часть располагает современной инфраструктурой, которая позволяет эффективно сочетать боевую подготовку и повседневную жизнь:

  • Казармы с улучшенными условиями проживания (отопление, горячая вода, доступ к интернету);
  • Столовая, где предоставляется трёхразовое питание, соответствующее нормам Министерства обороны;
  • Спортивный комплекс (тренажёрный зал, площадки для командных видов спорта, бассейн);
  • Медицинский пункт с круглосуточным дежурством врачей и медсестёр;
  • Клуб и библиотека для культурно‑массовой работы;
  • Автомобильный парк и специализированная техника (восстановительные поезда, краны, передвижные мастерские).

Регулярно проводятся занятия по тактической подготовке, стрельбе из штатного оружия, а также профессиональная подготовка по специальностям ЖДВ (путеец, сигналист, машинист локомотива и др.).

Контактные данные и как добраться

Для связи с воинской частью и получения официальной информации можно использовать следующие реквизиты:

  • Полное наименование: Воинская часть железнодорожных войск, в/ч 61207 (или в/ч 21720) Восточного военного округа;
  • Юридический адрес: 676630, Амурская область, Октябрьский район, с. Екатеринославка, ул. Южная, д. 1;
  • Телефон горячей линии: 8 (41653) -04-95;
  • Электронная почта (пример): info@ch61207.mil.ru (уточняется в официальных источниках).

Добраться до Екатеринославки можно следующими способами:

  1. На поезде: до станции Екатеринославка (Транссиб) – далее автобусом или такси до расположения части (около 5 км);
  2. На автомобиле: по федеральной трассе Р297 «Амур» до поворота на село, затем по местной дороге;
  3. На самолёте: ближайший аэропорт – Благовещенск (≈ 200 км), откуда можно доехать на поезде или автотранспорте.

Интересные факты

  • Первый железнодорожный батальон в составе Русской императорской армии был сформирован в 1851 году именно для обеспечения перевозок войск и грузов во время Крымской войны.
  • Во время Великой Отечественной войны железнодорожные войска обеспечили перевозку более 70 % всех грузов и личного состава на фронтах.
  • В Екатеринославке расположен один из немногих на Дальнем Востоке музеев истории ЖДВ, где выставлены образцы старой техники, документы и личные вещи ветеранов.
  • Каждый год часть проводит «День открытых дверей», в ходе которого граждане могут ознакомиться с техникой, посмотреть показательные выступления и пообщаться с контрактниками.

Воинская часть железнодорожных войск в селе Екатеринославка играет стратегически важную роль в обеспечении транспортной безопасности Дальнего Востока. Её история, текущая деятельность и высокий уровень подготовки личного состава делают её примером эффективного сочетания традиций и современных технологий. Информация о части доступна через официальные каналы связи, а посещение региона позволит увидеть своими глазами, как живут и работают те, кто поддерживает «стальные магистрали» Родины.