Адлер – один из крупнейших транспортных узлов Южного России, расположенный в 30 км от центра Сочи. На его территории находится
Воинская часть железнодорожных войск (в/ч 98544), получившая почётное прозвище «Георгиевская». В статье рассматриваются
история формирования части, её структура, кто служил в ней, а также условия службы и обучения.
Исторический обзор
- 1992 г. – На базе отдельного полка СМЧМ ВВ МВД СССР сформирован мобильно‑оперативный полк карабинеров (в/ч 69793).
- 2000‑е годы. – Подразделения железнодорожных войск в Адлере реорганизованы в крупный путевой железнодорожный батальон (в/ч 98544).
- 2025 г. – В/ч 98544 получает почётное прозвище «Георгиевская» за выдающиеся заслуги в обороне Отечества и мирном строительстве.
* Данные взяты из открытых источников, датированных 2025‑2026 годами.
Ранние годы железнодорожной инфраструктуры в Адлере
Первая железнодорожная станция в Адлере открылась в 1927 году (поезд из Туапсе). Полноценный железнодорожный узел был введён в эксплуатацию в 1929 году,
а к концу 1930‑х годов он вошёл в состав Закавказской железной дороги.
Структура части и её подразделения
На сегодняшний день в Адлере функционирует одна основная воинская часть – 39‑й отдельный путевой железнодорожный батальон
(в/ч 98544, иногда упоминаемый как 01228). В состав батальона входят:
- Отдельная железнодорожная бригада «Жуков» – награждена двумя орденами Красного Знамени за участие в освобождении Ставропольского края.
- Инженерно‑строительные подразделения – отвечают за ремонт и строительство путей, мостов, туннелей.
- Транспортно‑логистический отдел – обеспечивает перевозку персонала, техники и грузов.
- Отдел радиотехнической разведки – обучает операторов радиотехнической разведки в условиях горно‑прибрежного рельефа.
Кто служил в железнодорожной части?
Состав личного состава разнообразен и включает:
- Карабинёров – специалисты, отвечающие за охрану железнодорожных объектов и сопровождение грузовых составов.
- Инженеров‑строителей – проводят ремонтные работы, возводят новые участки путей.
- Десантников‑операторов – проходят подготовку по высотным и горным операциям, а также по радиотехнической разведке.
- Служащих ФСО – часть персонала относится к Федеральной службе охраны (ФСО) и обеспечивает безопасность стратегически важных объектов.
Среди известных личностей, прошедших службу в Адлере, можно отметить ветеранов, получивших ордена и медали за участие в боевых действиях
и мирных строительных проектах. Их имена часто упоминаются в официальных хрониках части.
Условия службы и социальные гарантии
Жилищно‑коммунальные условия
- Военно‑служебные корпуса находятся в непосредственной близости от железнодорожного узла, что сокращает время на дорогу до места работы;
- В корпусах предусмотрены современные санузлы, душевые, столовые и зоны отдыха.
- Для военнослужащих с ограниченными возможностями построены специальные квартиры‑модульные блоки с пандусами и лифтами.
Медицинское обеспечение
- На территории части работает поликлиника ФФОМС с полным набором врачей‑специалистов.
- Регулярные профилактические осмотры, вакцинация и психологическая поддержка – обязательные элементы службы.
Питание и досуг
- Столовая части обслуживает до 500 человек одновременно, предлагая горячие обеды, диетическое меню и блюда национальной кухни.
- Для досуга доступны спортивный зал, библиотека, кинотеатр и площадка для волонтёрской деятельности.
Финансовые и социальные льготы
- Военнослужащие получают надбавки за особый режим службы (работа в условиях повышенной опасности, ночные смены).
- Семьи военнослужащих имеют право на детские пособия, льготные кредиты и субсидии на жильё.
- После завершения службы предоставляются пособия по выслуге лет и возможность продолжить карьеру в гражданском железнодорожном секторе.
Обучение и подготовка личного состава
Подготовка в Адлере ориентирована на специфические задачи железнодорожных войск:
- Техническая подготовка – обучение работе с железнодорожным оборудованием, ремонтными машинами, средствами сигнализации.
- Инженерно‑строительные курсы – освоение технологий укладки рельсов, строительства мостов, работы в условиях горного рельефа.
- Тренировки по охране объектов – тактика и техника охраны железнодорожных путей, контртеррористические мероприятия.
- Радиотехническая разведка – обучение работе с радиоприёмниками, системами связи, сбору и анализу разведывательной информации.
В рамках подготовки личный состав проходит полевые учения на специально отведённых полигонах, а также участвует в совместных учениях с другими родами войск (десант, артиллерия, воздушные силы).
Роль части в современной России
Сегодня в/ч 98544 обеспечивает:
- Надёжную работу железнодорожных магистралей в Черноморском регионе, включая перевозку туристов во время Олимпийских игр 2014 года и последующих международных мероприятий.
- Транспортировку военной техники и личного состава в случае мобилизации.
- Инженерную поддержку при восстановлении инфраструктуры после стихийных бедствий (наводнения, землетрясения).
- Сотрудничество с гражданскими железнодорожными компаниями по вопросам модернизации путей и внедрения новых технологий.
Железнодорожная часть в Адлере – это уникальное сочетание военной дисциплины и инженерного мастерства. Служба здесь требует высокой квалификации,
физической выносливости и готовности к работе в сложных климатических и географических условиях. Тем не менее, военнослужащие получают
всестороннюю поддержку: от комфортного жилья и медицинского обслуживания до возможностей профессионального роста и достойных социальных льгот.
Если вы задумываетесь о карьере в железнодорожных войсках, Адлер предлагает один из самых современных и уважаемых гарнизонов России,
где каждый может внести свой вклад в безопасность и развитие транспортной инфраструктуры страны.
Дата публикации: 23 июля 2026 г. | Источники: официальные сайты ФСО, Министерства обороны РФ, открытые интернет‑ресурсы (2025‑2026 гг.)