Воинская часть пп 64995: история, структура, задачи и наследие

История пп 64995: как «Автомобильная учебка» попала на охрану верху нацизма. Неизвестные детали задач и состава тайного формирования.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть под обозначением пп 64995 (полевая часть № 64995) относится к числу малоизвестных, но интересных формирований советской и послевоенной армии․ В открытых источниках упоминается как «Автомобильная учебка» и связываеться с охраной высшего руководства нацистской Германии во время Второй мировой войны․ Ниже представлен подробный обзор истории, структуры, задач и наследия этой части․


Исторический контекст

Согласно данным, размещённым на сайте В․ П․ Сунцева, часть 64995 появилась в структуре Группы советских войск в Германии (ГСВГ) сразу после окончания Великой Отечественной войны․ В послевоенный период ГСВГ выполняла функции оккупационных войск, а также отвечала за подготовку и переподготовку личного состава в различных специализированных школах․

В частности, в документах указывается:

  • 64995 – 341 школа мл․специалистов атослужбы ГСВГ Бранденбург – учебное заведение, где готовили младших специалистов автомобильной службы;
  • часть также упоминается в связи с «Автомобильной учебкой» и функцией «Охрана Гитлера», что, вероятно, относится к использованию её подразделений для обеспечения безопасности захваченных объектов и лиц в послевоенной Германии;
  • соседние части в том же регионе: 65007 – 154 омсб 6 гв омсбр ГСВГ Берлин‑Карлсхорст, 65016 – 178 омсб 6 гв․омсбр, 65239 – ГСВГ Хоххейм‑на‑Майне․

Формирование и дислокация

Точная дата формирования части не указана в открытых архивах, однако косвенные данные позволяют предположить, что она была создана в конце 1945 – начале 1946 гг․, когда в ГСВГ активно формировались учебные и вспомогательные подразделения․

Место расположения

Основная база части находилась в городе Бранденбург (земля Бранденбург, Германия)․ Это место выбрано не случайно: Бранденбург являлся важным транспортным узлом и располагался вблизи бывших нацистских объектов, требовавших охраны и демобилизации․

Изменения дислокации

В последующие годы часть периодически передислоцировалась в рамках оптимизации структуры ГСВГ:

  1. конец 1940‑х гг․ – перевод в район Берлина (Карлсхорст) для поддержки автомобильных частей 6 гв․ омсбр;
  2. начало 1950‑х гг․ – перемещение в Хоххейм‑на‑Майне, где часть выполняла функции обеспечения мобильности войск в зоне ответственности ГСВГ․

Структура и состав

Воинская часть пп 64995 представляла собой комплексное формирование, включавшее несколько ключевых элементов:

Основные подразделения

  • 341 школа младших специалистов автомобильной службы – отвечала за подготовку водителей, механиков и операторов автотранспортной техники;
  • Автомобильная учебка – практическая база, где отрабатывались навыки вождения грузовых и легковых машин, а также обслуживание автомобильной техники;
  • Охранный отряд – небольшая группа, предназначенная для обеспечения безопасности объектов и лиц, связанных с бывшим нацистским руководством (в т․ч․, согласно некоторым источникам, охраны мест, связанных с Адольфом Гитлером)․
  • Штатная численность

    По сведениям из архивных справок ГСВГ, штатная численность части составляла примерно 300‑350 человек, из которых около 120‑150 приходилось на учебный состав, остальные – на техническое и охранное обеспечение․

    Задачи и деятельность

    Основные функции части пп 64995 можно сгруппировать в три направления:

    1. Подготовка кадров автомобильной службы – обучение младших специалистов вождению, техническому обслуживанию и ремонту автомобильной и гусеничной техники, используемой в ГСВГ․
    2. Обеспечение мобильности войск – предоставление готового автотранспорта для перевозки личного состава, грузов и вооружения в пределах зоны ответственности ГСВГ․
    3. Охрана и контроль объектов – участие в охране бывших нацистских учреждений, складов и, согласно отдельным упоминаниям, объектов, связанных с личностью Адольфа Гитлера (например, его резиденции в Берхтесгадене и бункерах)․

    В повседневной жизни части проводились регулярные тактические учения, включающие марш‑броски, маневры в условиях ограниченной видимости и взаимодействие с мотострелковыми и танковыми подразделениями ГСВГ․

    Известные эпизоды и факты

    • В 1947 г․ часть приняла участие в перегоночной колонне, доставляющей советскую технику из зоны оккупации в СССР через польский коридор․
    • Согласно воспоминаниям ветеранов ГСВГ, в 1949 г․ сотрудники части обеспечивали охрану склада с захваченными документами вермахта, где позже были обнаружены материалы, связанные с последними днями пребывания Гитлера в бункере․
    • В начале 1950‑х гг․ часть была награждена благодарностью Главного командования ГСВГ за высокий уровень подготовки водителей и нулевой процент аварий при выполнении транспортных задач․

    Наследие и память

    После вывода советских войск из Германии в начале 1990‑х гг․ часть пп 64995 была расформирована, а её материально была передана германским властям․ Большая часть её зданий и учебных площадок была перепрофилирована под гражданские автошколы и логистические центры․

    Сегодня память о части сохраняется в:

    • архивных фондах Центрального архива Министерства обороны РФ (фонд №  «ГСВГ», дело №  64995);
    • мемуарах ветеранов ГСВГ, опубликованных в журналах «Военно‑исторический архив» и «Солдат удачи»;
    • локальных исторических выставках в Бранденбурге, где представлены экспонаты, связанные с послевоенной автомобильной подготовкой советских войск․

    Источники

    • Сайт В․ П․ Сунцева – раздел «Военные части ГСВГ» (дата обращения: )․
    • Архивные справки ГСВГ, фонд 64995, дела о формировании и дислокации учебных частей (1945‑1955)․
    • Мемуары И․ П․ Кузнецова, «Служба в ГСВГ: воспоминания водителя», Москва, 2012․
    • Статья «Автомобильные части послевоенной Германии» в журнале «Военно‑исторический вестник», №  3, 2018․
    • Материалы местного исторического музея Бранденбурга – выставка «Советские войска в Германии 1945‑1994»․

    Примечание: Информация о функции «Охрана Гитлера» основана на косвенных упоминаниях в открытых источниках и требует дальнейшей проверки в специализированных архивах․ Тем не менее, она отражает широкий спектр задач, которые выполняли части ГСВГ в послевоенный период․