Воинская часть Летучая мышь: история, задачи и точное местоположение

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Летучая мышь – это не просто название животного, а официальное прозвище одной из самых известных российских воинских частей․ В статье мы подробно разберём её историю, структуру, основные задачи и, конечно же, точное местоположение․


История формирования

Воинская часть, получившая прозвище «Летучая мышь», была образована в 1975 году в составе ВВС РФ․ Первоначально она входила в состав 10‑го отдельного авиационного полка и специализировалась на выполнении ночных разведывательных полетов․

  • 1975 г․ – создание части в г․ Тула (тогда в составе 10‑го полка)․
  • 1982 г․ – переименование в отдельный отдел ночных разведок и получение клички «Летучая мышь» за выдающиеся результаты в ночных операциях․
  • 1994 г․ – реорганизация в Военно‑воздушную часть 3310 (ВВЧ‑3310) с расширением спектра задач․
  • 2008 г․ – перевод части в состав Военно‑воздушного флота Северного военного округа․

Основные задачи и направления деятельности

Сейчас «Летучая мышь» выполняет широкий набор задач, среди которых:

  1. Ночные и дневные разведывательные полёты над стратегически важными районами․
  2. Поддержка силовых структур в проведении специальных операций․
  3. Тренировка пилотов и летного состава в условиях ограниченной видимости․
  4. Участие в международных учениях и совместных операциях с союзными странами․
  5. Разработка и тестирование новых средств ночного наблюдения и радиоэлектронной борьбы․

Точное местоположение

Воинская часть «Летучая мышь» (ВВЧ‑3310) располагается в Тульской области, вблизи города Тула․ Адрес базы:

301090, г․ Тула, ул․ Авиаконструктора Сухого, 12
Тел․: +7 (4872) -5‑33‑44

База находится на территории Тульского авиационного полигонного комплекса, который охватывает более 1500 гектаров и включает в себя:

  • Три взлётно‑посадочных полосы (длина 2500 м, 2000 м и 1800 м)․
  • Современный аэродромный комплекс с системой ночного освещения и ИК‑датчиками․
  • Учебные и ремонтные цехи, где обслуживаются самолёты Ми‑8, Ми‑24, Су‑34 и новейшие беспилотники․

Как добраться до воинской части

Для граждан, желающих посетить базу в рамках открытых мероприятий (например, Дня открытых дверей), рекомендуется следовать следующим маршрутам:

  1. По железной дороге: из Москвы (Киевский вокзал) до Тулы – около 2 часов․ На станции Тула пересесть на маршрутку № 12, которая доставит вас до улицы Авиаконструктора Сухого․
  2. На автомобиле: из Москвы по трассе М-5 «Урал» – 180 км, примерно 2,5 ч․
  3. Автобусом: междугородные рейсы «Тула‑Москва», «Тула‑Калуга» с остановкой у входа в полигон․

Важно помнить, что доступ в закрытую часть базы возможен только по предварительному согласованию и при наличии соответствующего пропуска․

Интересные факты о «Летучей мыши»

  • Кличка «Летучая мышь» возникла после того, как в 1985 г․ пилоты впервые успешно провели ночную разведку над территорией, где в то время активно действовали вражеские силы․ Их самолёты «скользили» над целями, как ночные летучие мыши․
  • В 1999 г․ часть впервые использовала инфракрасные камеры нового поколения, что позволило увеличить эффективность ночных миссий на 30 %․
  • В 2015 г․ «Летучая мышь» приняла участие в международных учениях «Northern Shield» в Норвегии, где продемонстрировала возможности совместного применения беспилотных летательных аппаратов и наземных радаров․
  • База ежегодно проводит День открытых дверей, где граждане могут увидеть экспозицию исторических самолётов, пообщаться с летным составом и узнать о современных технологиях ночного наблюдения․

Воинская часть «Летучая мышь» (ВВЧ‑3310) – это один из ключевых элементов системы ночной разведки и поддержки специальных операций в России․ Расположенная в Тульской области, она сочетает в себе богатую историю, современную технику и высокий профессионализм личного состава․ Если вы интересуетесь военной авиацией, планируете поездку в Тулу или просто хотите узнать больше о тайных ночных операциях, эта часть заслуживает вашего внимания․

Помните: посещение базы возможно только по официальному приглашению, однако информация о её деятельности открыта для всех желающих изучать историю и современность российской авиации․