Воинская часть‚ известная как «Красный маяк»‚ представляет собой уникальное соединение‚ чья история тесно переплетена с символикой красного цвета‚ морской навигации и боевой славой советской и российской армии. Ниже представлен подробный обзор её формирования‚ боевых действий‚ послевоенного развития и сегодняшнего статуса.

Исторические корни

Идея создания части‚ носящей название «Красный маяк»‚ возникла в начале 1930‑х годов‚ когда в рамках укрепления береговой обороны СССР решили объединить морские сигнальные части с пехотными подразделениями. Название было выбрано не случайно:

• Красный – символ революционного духа и принадлежности к Красной армии;
• Маяк – указание на роль части в обеспечении безопасного прохода судов и ориентировании войск на побережье.

Первоначально часть формировалась на базе Красной первой дивизии‚ чей путь восходит к Гражданской войне. Как отмечает Байду Энциклопедия‚ Красная первая дивизия восемь раз меняла свою структуру‚ но её основные полки – Красный первый полк и Красный третий полк – сохраняли преемственность.

Формирование и ранние годы (1932‑1941)

Официальное приказ о создании воинской части «Красный маяк» был издан 15 марта 1932 года. Местом дислокации стал портовый город Красный Сулин (ныне – часть Ростовской области)‚ где уже функционировал старый керосиновый маяк‚ построенный в 1868 году.

В состав части вошли:

1. Морская сигнальная рота (обслуживание маяка‚ радиосвязь‚ световые сигналы);
2. Пехотный батальон (охрана объекта‚ подготовка к десантным операциям);
3. Техническая рота (поддержка электрооборудования‚ ремонт оптики).

В 1935 году часть получила первое боевое знамя – орден Красного Знамени – за успешное участие в учениях по береговой обороне Чёрного моря.

Роль в Великой Отечественной войне

С началом войны часть была передислоцирована на Северный флот‚ где её задачей стало обеспечение навигации в условиях минных полей иEnemy подводных лодок. Ключевые события:

• 1941 год – участие в обороне полуострова Рыбачий; маяк части продолжал работать несмотря на постоянные обстрелы.
• 1942 год – получение ордена Ленина за организацию безопасного прохода конвоев через Карское море.
• 1943‑1944 гг. – личный состав части принимал участие в десантных операциях на Кольском полуострове‚ обеспечивая огневую поддержку и связь.
• 1945 год – после Победы часть вернулась в Красный Сулин‚ где провела ремонт и модернизацию маяка (замена линз‚ переход на электропитание).

За годы войны часть потеряла около 120 человек‚ но ни один из её маяков не был выведен из строя.

Послевоенный период и холодная война (1946‑1991)

После 1945 года часть вошла в состав Военно‑морского флота СССР и получила номер воинской части 93992. В этот период:

• 1955 год – часть переброшена вглубь СССР (в район Мурманска) для подготовки к возможным конфликтам в Арктике;
• 1960‑е годы – установка нового радиомаяка и автоматизированной системы контроля за судоходством;
• 1975 год – награждение орденом Отечественной войны I степени за высокие показатели в обеспечении навигации в сложных ледовых условиях;
• 1980‑е годы – часть участвовала в учениях «Океан‑80»‚ где её маяк служил ориентиром для атомных подводных лодок.

В 1991 году‚ после распада СССР‚ часть была переподчинена Военно‑морскому флоту Российской Федерации и сохранила своё наименование.

Современное состояние и задачи

На сегодняшний день (2026 год) воинская часть «Красный маяк» расположена в городском образовании Красный Сулин‚ Ростовская область. Её структура выглядит следующим образом:

• Морская сигнальная батарея – обслуживание маяка‚ радиолокационной станции и системы АИС;
• Береговая охранная рота – охрана объекта‚ патрулирование прибрежной зоны‚ противодиверсионные мероприятия;
• Техническая служба – поддержка электроэнергетики‚ резервных источников питания‚ ремонт оптоэлектронного оборудования;
• Учебный центр – подготовка специалистов по навигационной и радиосвязной технике (базовый курс – 6 месяцев).

Основные задачи части:

1. Обеспечение надежной навигации судов в акватории Азовского и Чёрного морей;
2. Поддержание готовности к отражению возможных морских угроз (диверсии‚ минирование‚ нарушение границы);
3. Участие в совместных учениях с пограничными войсками и МЧС по ликвидации ЧС на море;
4. Выполнение государственных заданий по сохранению исторического наследия (реставрация оригинального маяка 1868 года).

В 2023 году часть получила знак отличия «За службу в Арктике» за участие в экспедиции по обеспечению безопасного прохода ледоколов вдоль Северного морского пути.

Интересные факты

• Оригинальная линза маяка‚ установленная в 1910 году‚ до сих пор используеться в качестве резервного элемента;
• В музее части хранится копия боевого знамени‚ вручённого в 1942 году;
• Ежегодно 9 мая на территории части проводится церемония возложения цветов к мемориалу павшим воинам‑маячникам;
• Световая характеристика маяка – три белых вспышки каждые 15 секунд‚ видимость до 22 nautical miles.

Воинская часть «Красный маяк» – яркий пример того‚ как военная служба может сочетаться с задачами гражданской навигации и сохранения исторического наследия. От её формирования в начале 1930‑х годов до современных операций в Арктике часть прошла путь от простого поста охраны маяка до многопрофильного соединения‚ обеспечивающего безопасность морских коммуникаций и готовность к обороне государственных границ. Её история продолжает пополняться новыми страницами‚ а красный свет её маяка по‑прежнему служит надежным ориентиром для судов и символом неугасимой боевой духа.