Воинская часть 98561‑я относится к железнодорожным войскам (ЖДВ) Вооружённых Сил Российской Федерации и дислоцируется в городе Комсомольск‑на‑Амуре‚ Хабаровский край․ Часть обеспечивает функционирование и защиту железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке‚ а также участвует в строительстве‚ ремонте и охране стратегических железнодорожных линий․

Исторический очерк

Формирование части восходит к послевоенному периоду‚ когда в 1946 году на базе отдельных железнодорожных батальонов Дальневосточного фронта была создана 98561‑я отдельная железнодорожная бригада․ С тех пор часть неоднократно реорганизовывалась:

• 1950‑е годы – преобразование в 98561‑й железнодорожный полк;
• 1970‑е годы – включение в состав Дальневосточного округа железнодорожных войск;
• 1991 год – переход в подчинение Министерства обороны РФ после распада СССР;
• 2000‑е годы – модернизация материально‑технической базы‚ внедрение новых техсредств для восстановления путей;
• 2022 год – участие в учениях «Восток‑2022»‚ где отработаны действия по быстрому восстановлению железнодорожных мостов после имитированного разрушения․

Структура и задачи

Часть включает несколько специализированных подразделений:

1. Управление части – планирование и координация действий;
2. Батарея восстановления пути – ремонт и укладка рельсов‚ шпал‚ балласта;
3. Мостостроительный батальон – возведение и восстановление железнодорожных мостов и тоннелей;
4. Сигнальная рота – обеспечение работы автоматической блокировки‚ светофорной и связи на участках;
5. Техническая рота – обслуживание и ремонт специализированной техники (краны‚ погрузчики‚ путевые машины)․

Основные задачи части:

• Обеспечение бесперебойной работы железнодорожных линий стратегического значения (Транссиб‚ БАМ‚ линии к портам Тихого океана);
• Быстрое восстановление пути после стихийных бедствий‚ диверсий или боевых действий;
• Участие в строительстве новых участков и модернизации существующей инфраструктуры;
• Подготовка и проведение учений по инженерному обеспечению железнодорожных перевозок;
• Охрана и оборона важных железнодорожных объектов в условиях чрезвычайных ситуаций․

Оружие и техника

Хотя основной профиль части – инженерно‑строительный‚ она оснащена средствами самообороны:

• Автоматические rifles АК‑74М и АК‑12;
• Пулемёты ПКП «Печенeg»;
• Гранатомёты РПГ‑7В;
• Бронетранспортёры БТР‑80А для перемещения личного состава и оборудования по бездорожью;
• Специализированная путевая техника: ПМЗ‑2 (путевая машина-заправщик)‚ КрАЗ‑255Б1 (автокран)‚ ДЗ‑160 (динамометрическая машина для укладки рельсов)․

Место дислокации и инфраструктура

Часть расположена в промышленной зоне Комсомольска‑на‑Амуре‚ рядом с железнодорожным узлом Комсомольск‑на‑Амуре‑ sorting yard․ На территории части находятся:

• Административное здание;
• Казармы и бытовые помещения для личного состава;
• Мастерские по ремонту путевой техники;
• Полигон для отработки действий по восстановлению мостов и путей;
• Складские комплексы для хранения рельсов‚ шпал‚ балласта и запасных частей․

Значимые события и достижения

• В 1985 году часть получила благодарность Министерства обороны за успешное восстановление участка БАМ после наводнения;
• В 1999 году личный состав части был награждён медалью «За отличие в военной службе» за участие в ликвидации последствий землетрясения на Сахалине;
• В 2014 году часть приняла участие в международных учениях «Взаимодействие‑2014» совместно с железнодорожными войсками Китая и Монголии;
• В 2023 году была внедрена система цифрового моделирования путей (GIS‑based)‚ что сократило время планирования ремонтных работ на 30 %․

Современное состояние и перспективы

На 2026 год часть 98561‑я продолжает выполнять свои задачи в условиях повышенной нагрузки на транспортные коридоры Дальнего Востока․ Планируется:

• Полная автоматизация учета и контроля состояния пути с использованием датчиков и дронов;
• Обновление парка путевой техники за счёт поступления новых моделей ПМЗ‑3 и электрических крана;
• Расширение подготовки специалистов по работе с цифровыми системами управления движением поездов (ЦСД)․

Таким образом‚ 98561‑я войсковая часть ЖДВ остаётся важным звеном в обеспечении надёжности и безопасности железнодорожных перевозок на Дальнем Востоке России‚ сочетая традиции инженерного дела с современными технологиями․