Воинская часть 93395: история и задачи аэродромной технической базы в Краснознаменске

Войсковая часть 93395 — сердце авиабазы в Калининграде. Узнайте, как обеспечивается ремонт техники и жизнь лётчиков на засекреченном аэродроме.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Войсковая часть 93395 — это воинская единица Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, а ранее — Советских Военно-воздушных сил․ Часть является аэродромной технической базой (АТБ) и обеспечивает жизнедеятельность, обслуживание и ремонт авиационной техники на соответствующем аэродроме․ Почтовый индекс части часто ассоциируется с населённым пунктом Краснознаменск (Калининградская область), где исторически располагался аэродром «Краснознаменск» (также известный как аэродром «Повунден» или «Калининград-Чкаловск» в некоторых источниках, но именно в/ч 93395 закреплена за аэродромом в районе г․ Краснознаменск)․

Исторический обзор

Советский период

История части неразрывно связана с историей аэродрома в Восточной Пруссии, захваченного советскими войсками в 1945 году․ После войны на базе бывшего люфтваффе аэродрома формировались авиаполки и дивизии ВВС Балтийского военного округа․

  • 1950–1960-е годы: Аэродром использовался для базирования истребительных авиаполков (ИАП) и бомбардировочных авиаполков (БАП)․ На базе формировалась структура аэродромных служб и технических баз․
  • 1970–1980-е годы: С введением в строй более сложной авиационной техники (МиГ-23, МиГ-25, Су-27) роль аэродромных технических баз выросла․ В/ч 93395 как самостоятельная единица АТБ начала формироваться в этот период для обеспечения развертывания и постоянного базирования авиачастей․

Период 1990–2000-х годов

После распада СССР часть осталась в составе ВВС России․ В 1990-е годы на аэродроме Краснознаменск базировался 689-й гвардейский истребительный авиационный полк (689 гв․ ИАП) на Су-27, который был расформирован в 1998–1999 годах․ После улета авиаполка основной нагрузкой на в/ч 93395 стало содержание аэродромной инфраструктуры в режиме «кадр» или для приема транзитной/развертываемой авиации․

Современный этап (с 2010 года по настоящее время)

В ходе реформы 2009–2012 гг․ (переход на ригадную структуру и создание ОКСВ) часть была включена в состав ВВС и ПВО Балтийского флота (позже — ВКС России)․ Ключевым событием стало решение о восстановлении полноценного авиабазирования в Калининградской области․

  • 2013–2016 гг․: Капитальный ремонт ВПП (взлетно-посадочной полосы), наземных путей качения, парковок и объектов инфраструктуры (ангары, топливозаправки, пункты управления полетами)․
  • 2016 год: На аэродроме началось постоянное базирование отдельного комплекса авиационной связи и управления (ОКАСУ) и вертолетной авиации (вертолеты Ми-8МТВ-5, Ка-27/29, Ка-52 «Аллигатор» морской авиации Балтийского флота)․
  • Настоящее время: В/ч 93395 функционирует как передовая аэродромная техническая база, обеспечивающая боевую дежурство и учебно-боевую подготовку авиации Балтийского флота․

Основные задачи и функции

Как аэродромная техническая база, в/ч 93395 решает комплекс задач по обеспечению полетной деятельности:

  1. Обслуживание ВПП и аэродромной инфраструктуры: Круглогодичное содержание взлетно-посадочной полосы (длина ~2500 м, класс 1), рулонов, таксингов, парковочных площадок в готовности к приему самолетов и вертолетов любого типа․
  2. Техническое обеспечение авиатехники: Обеспечение парковки, хранения, текущего ремонта и технического обслуживания (ТО) базовых и прилетевшей авиации․ Наличие ангаров типа «Капсула» и капитальных ангаров для ремонта․
  3. Топливное и смазочное обеспечение (ТСО): Эксплуатация аэродромных НПЗ (нефтепродуктозаправочных пунктов), топливозаправочных станций (ТЗС), контроль качества ГСМ и смазочных материалов․
  4. Обеспечение полетов (ПОЛ): Работа пункта управления полетами (ПУП), аэродромной диспетчерской службы, РЛС аэродромного обзора (РЛСАО), радиомаяков, систем ILS/SP-80/ПРМГ для посадки в сложных метеоусловиях․
  5. Инженерно-авиационное обеспечение: Наличие подвижных и стационарных источников питания (АПА-5Д, ГПУ), кислородно-азотных станций, станций зарядки аккумуляторов, пневматических установок․
  6. Боевое дежурство и ПВО аэродрома: Обеспечение режима секретности, физической охраны объекта (взаимодействие с воинской охраной), противодиверсионная защита, размещение средств ЗРК/РЭБ для прикрытия аэродрома․
  7. Жизнеобеспечение личного состава: Эксплуатация казарм, столов, медицинского пункта, бани-прачечных, спортивных объектов, жилья для офицеров и сержантов․

Организационная структура (типичная для АТБ)

Штатная структура в/ч 93395 включает следующие основные подразделения (роты/взводы/службы):

  • Командирование части (Командир, Замкомандиров, Начальник штаба)․
  • Штаб части (Оперативный отдел, Отдел разведки, Отдел связи, Отдел химической защиты и т․д․)․
  • Аэродромная служба (Аэродромная команда):
    • Командир аэродрома (старший по званию офицер части)․
    • Начальник аэродрома (ответственен за ВПП, рулоны, маркировку, световую сигнализацию)․
    • Служба аэродромного управления (диспетчеры)․
    • Рота эксплуатации ВПП (укладка/ремонт покрытия, уборка снега/льда, маркировка)․
  • Техническая служба (Ремонтно-техническая рота/батальон):
    • Парковая рота (подготовка к полету, приемка/сдача техники, ТО)․
    • Ремонтные цеха/участки (двигательный, агрегатный, авионики, оружия, планерный)․
    • Склад авиационного имущества (запчасти, комплекты КЗ, расходники)․
  • Топливная служба (Топливная рота/батальон ТМБ): Эксплуатация НПЗ, ТЗС, автоцистерн (АЦ-6, АЦ-9, РЗМ), лаборатория качества ГСМ․
  • Служба инженерно-авиационного обеспечения (ИАС): Взвод/рота ИАС (ГПУ, кислород, азот, пневматика, зарядка АКБ)․
  • Служба обеспечения полетов (ПОЛ): РЛС аэродромного обзора, радиомаяки, ПРМГ, метеостанция, связь с ПВО/Управлением ВВС․
  • Баталейон (рота) охраны и защиты / Воинская охрана: Охрана периметра, КПП, ответственных объектов (склады БЧ, ГСМ, РЛС)․
  • Рота материального обеспечения (хозяйственная): Питание (столовая, склад продуктов), хранение имущества, бани-прачечные, водоснабжение, теплоснабжение․
  • Медицинский пункт (санар): Амбулаторное обслуживание, санитарно-эпидемиологический контроль․
  • Автомобильная рота/батальон: Автопарк (тягачи, автобусы, спецавто, грузовики), авторемонтный цех, заправка автотранспорта․
  • Плановый взвод/отдел капитального строительства и эксплуатации зданий: Текущий ремонт казарм, ангаров, коммуникаций, дорог гарнизона․

Вооружение и специальная техника части

Сама по себе АТБ не имеет ударной авиации в штате, но вооруженна для самообороны и обеспечения работы:

  • Стрелковое вооружение: АК-74М/АК-12, ПКМ, СВД/СВ-98, РПГ-7В2/РШГ-2 (у подразделений охраны, ВЧ, РХБЗ)․
  • Зенитные установки (возможно, на балансе части или прикрепленные расчеты ПВО): ЗУ-23-2, «Игла-С»/«Верба», ЗРК «Панцирь-С1»/«Тор-М2» (для прикрытия аэродрома)․
  • Спецтехника аэродромная:
    • Снегоуборочная техника: СНЭ-457/557, УС-557, РМ-557, снегоочистительные комбинации на шасси КРАЗ/УРАЛ/КАМАЗ․
    • Маркировочные машины: АММ-1, АММ-2․
    • Промывочные машины для ВПП․
    • Тягачи авиационные: ТТЗ-157, КТ-100, МАЗ-537, Т-800 для буксировки самолетов/вертолетов․
    • Автоцистерны: АЦ-6 (6000 л), АЦ-9 (9000 л), РЗМ для заправки техники․
    • ГПУ: АПА-5Д, ГПУ-2000, АСУ-50/100․
    • Кислородно-азотные установки: КА-50, КА-100, АЗОТ-2․
    • Пожарная техника: АЦ-3,0-40(АП), АЦ-6,0-40(АП), аэродромные пожарные машины․
  • Радиолокационная и навигационная аппаратура: РЛСАО (например, «Каста-2Е2», «Небо-М» на аэродроме или рядом), РМ-4/РМ-5, ПРМГ-3/5, ИЛС (Instrumental Landing System) для точной посадки․

Стратегическое значение и география

Расположение: Калининградская область, г․ Краснознаменск (ранее Пилкален), аэродром «Краснознаменск» (ICAO: UMKK)․ Координаты примерно: 54°56′ с․ш․ 22°30′ в․д․

Военно-стратегическая роль:

  • Эксклавный фактор: Это один из ключевых аэродромов в глубине калининградского эксклава, способный принимать тяжелую транспортную авиацию (Ил-76, Ан-124) и стратегические бомбардировщики (Ту-22М3, Ту-160) при необходимости;
  • Базирование морской авиации Балтийского флота: Обеспечивает дежурство вертолетов КА-27ПЛ/ПС (ПЛО/ПС), Ка-52К (ударные), Ми-8МТВ-5 (транспортно-штурмовые) для задач в Балтийском море․
  • Резервный аэродром: Является альтернативным/резервным для аэродрома «Чкаловск» (Храброво) и аэродромов Литовской Латвии/Эстонии (в контексте перехвата/принудительной посадки)․
  • Логистический хаб: Точка развертывания авиагруппировки при учениях («Запад», «Океан», «Балтийский щит») и в кризисных ситуациях․

Социальная инфраструктура и жизнь гарнизона

Город Краснознаменск (население ~3-4 тыс․ человек) во многом формировался вокруг воинской части․ В/ч 93395 является городообразующим предприятием․

  • Жилой фонд: Казармы нового типа (блочные, с удобствами в блоке) для солдат/сержантов; квартирные дома для офицеров и контрактников (в т․ч․ построенные по программе «Военная ипотека»)․
  • Общепит: Столовая части (современного образца с шведским столом), буфет․
  • Медицина: Санар части (стоматология, физиотерапия, стационар на 10-20 коек), поликлиника гарнизона (для семей военнослужащих)․
  • Досуг и спорт: Спортивный комплекс (зал единоборств, спортивный зал, бассейн, если есть в гарнизоне, стадион с искусственным покрытием), Дом офицеров/Клуб военнослужащих (кино, концерты, библиотека), музей истории части/аэродрома․
  • Образование: Детский сад, средняя школа (для детей военнослужащих) в городе․
  • Торговля/Быт: Военный магазин (военторг), парикмахерская, ателье, почтовое отделение (полевой почтамт)․

Участие в учениях и операциях

Персонал и техника в/ч 93395 регулярно задействованы в:

  • Стратегических учениях: «Запад-2009», «Запад-2013», «Запад-2017», «Запад-2021», «Океан-2024»․
  • Тактических учениях авиации Балтийского флота: Работа на отработку взлетно-посадочных комплексов (ВПК) днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, с использованием НПВ (ночных приборов наблюдения)․
  • Развертывании авиагруппировок: Прием авиатехники с других аэродромов (Чкаловск, Кругляево, Почеп, Мончегорск) для отработки действий в незнакомой обстановке․
  • ЧС и гуманитарных миссиях: Прием грузовых Ил-76 с гуманитарной помощью, эвакуация раненых (санитарная авиация)․

Командиры и известные лица

Имена командиров в/ч 93395 за разные годы являются служебной информацией․ Обычно командиром АТБ является офицер звания подполковник или полковник (в зависимости от штатной численности и статуса аэродрома), прошедший службу на должностях начальника аэродрома, зама по ТМЧ, командира авиатехнического батальона/роты․ Среди ветеранов части — участники локальных конфликтов (Афганистан, Чечня, Сирия — как часть обеспечения развертывания авиагрупп), награжденные государственными наградами РФ и СССР․

Перспективы развития

В рамках программы госпрограммы вооружения (ГПВ) и развития инфраструктуры ВКС России на аэродроме Краснознаменск (в/ч 93395) планируется/проводится:

  • Дальнейшая модернизация ВПП (усиление покрытия для тяжелых классов, удлинение до 3000-3500 м — по необходимости)․
  • Строительство новых капитальных ангаров типа «Капсула» и ремонтных боксов для вертолетов Ка-52/Ми-28 и беспилотников (Охотник, Орион)․
  • Внедрение автоматизированных систем управления аэродромом (АСУ Аэродром), электронных полетных карт, систем БПЛА-контроля․
  • Модернизация РЛС и навигационного оборудования до стандартов ICAO CAT II/III (посадка в нулевую видимость)․
  • Развитие системы ПВО аэродрома (интеграция в единую систему ПВО Калининградской области / ОКСВ)․
  • Строительство современного кампуса для контрактников (программа «Военный городок»)․

Войсковая часть 93395 — это не просто «аэродромная служба», а критически важный узел военной инфраструктуры России на западных рубежах․ Ее способность круглосуточно и круглогодично принимать, обслуживать, заправлять, вооружать и ремонтировать авиационную технику — от вертолетов до стратегических бомбардировщиков — определяет боевую готовность авиации Балтийского флота и Воздушно-космических сил в Калининградском регионе․ Современное состояние части отражает общий вектор развития ВКС: переход на контрактную мановую модель, автоматизацию процессов обеспечения, повышение интенсивности полетов и готовность к действиям в условиях радиоэлектронного подавления и ударованности противника․


Примечание: Конкретные номера подчиненных авиаполков/эскадрилий, текущее штатное число личного состава, детальная схема развертывания ЗРК/РЭБ на аэродроме и планы капитального строительства на текущий год относятся к сведениям, составляющим государственную тайну (Гостайна) или служебную тайну (военную тайну специального значения / ВТЧСП), и в открытых источниках не публикуются․ Данная статья обобщает открытую информацию о типовой структуре АТБ ВКС РФ и исторически известные факты базирования в г․ Краснознаменск․