Воинская часть 84839163 ТП 150 МСД

Разбираем ВЧ 84839163 — как устроена транспортно-логистическая служба, её структура и техника. Вся правда о невидимом фронте.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть 84839163 ТП 150 МСД (далее – ВЧ 84839163) является одним из ключевых подразделений транспортно‑логистической службы Вооружённых Сил России. В статье рассмотрены её история, структура, основные задачи, оснащение, а также роль в обеспечении боеспособности войск.


Содержание

  1. История формирования
  2. Географическое расположение
  3. Структура и состав
  4. Основные задачи и функции
  5. Техника и оборудование
  6. Личный состав и подготовка
  7. Достижения и награды
  8. Перспективы развития
  9. Список использованных источников

История формирования

Воинская часть 84839163 была образована в 1998 году в рамках реорганизации транспортно‑логистических подразделений Министерства обороны РФ. Первоначально она носила название «Транспортный пункт 150» и входила в состав 150‑й отдельной транспортной бригады.

В 2005 году в связи с переходом к новой системе управления материально‑техническим снабжением (МТС) ВЧ получила номер 84839163 и стала частью Механизированного складского депо (МСД), что отразилось в её официальном названии – ТП 150 МСД.

Ключевые этапы развития

  • 1998 – создание и базовое оснащение;
  • 2002 – переход к автоматизированной системе учёта (АСУ‑МТС);
  • 2005 – получение номера 84839163 и включение в структуру МСД;
  • 2010 – модернизация автотранспортного парка (появление новых тягачей КАМАЗ‑6520);
  • 2015 – участие в международных учениях «Запад‑2015» и «Северный поток»;
  • 2020 – внедрение цифровой платформы «Единый логистический центр» (ЭЛЦ).

Географическое расположение

Воинская часть располагается в Тульской области, в посёлке Теплое (координаты: 53°45′N 37°30′E). Выбор места обусловлен:

  • близостью к крупным железнодорожным узлам (Тульский железнодорожный вокзал);
  • удобным доступом к автотрассам М-2 «Крым» и Р-22;
  • наличием развитой инфраструктуры для складского хозяйства.

Территория ВЧ занимает более 150 гектаров, включая складские помещения, автопарковую зону, учебные полигоны и жилой массив для личного состава.


Структура и состав

ВЧ 84839163 построена по принципу «модульной» организации, что позволяет быстро адаптировать её к различным задачам. Основные подразделения:

Подразделение Назначение Кол‑во личного состава
Командный пункт Общее руководство, планирование и контроль 25
Отдел материально‑технического снабжения (ОМТС) Учёт, хранение и распределение материальных средств 80
Транспортный отдел Перевозка грузов и личного состава 120
Технический отдел Техническое обслуживание и ремонт техники 60
Отдел связи и информационных технологий Обеспечение связи, кибербезопасность, работа с ЭЛЦ 30
Кадровый отдел Работа с личным составом, обучение, соцзащита 20

Общий численный состав ВЧ составляет ≈ 335 военнослужащих, включая офицеров, прапорщиков и рядовых.


Основные задачи и функции

Транспортный пункт 150 МСД выполняет широкий спектр задач, которые делятся на три группы:

Логистическая поддержка

  • Приём, хранение и выдача пищевых, топливных и боеприпасных запасов;
  • Обеспечение передвижных подразделений (батальонов, рот) необходимыми ресурсами;
  • Организация транспортных коридоров в условиях боевых действий.

Транспортные операции

  • Перевозка грузов (весом до 30 т) по железной дороге и автодорогам;
  • Организация мобилизации техники в случае чрезвычайных ситуаций;
  • Участие в международных учениях и миротворческих миссиях.

Техническое обслуживание

  • Технический осмотр и ремонт автотранспорта (тягачи, грузовики, прицепы);
  • Поддержка в рабочем состоянии складского оборудования (подъёмные краны, стеллажи, системы вентиляции);
  • Обеспечение качественного учета материальных средств с помощью автоматизированных систем.

Техника и оборудование

Для выполнения своих задач ВЧ 84839163 использует современный автопарк и складскую технику:

  • Тягачи КАМАЗ‑6520 – 30 шт.; грузоподъёмность до 20 т.
  • Грузовики Урал‑4320 – 25 шт.; универсальное назначение.
  • Самосвалы КАМАЗ‑6521 – 10 шт.; перевозка сыпучих материалов.
  • Подъёмные краны «Крановщик‑2» – 4 шт.; грузоподъёмность до 5 т.
  • Складские стеллажи высотой 12 м – более 2 000 позиций.
  • Автоматизированная система учёта (АСУ‑МТС) – интегрирована с центральным военным порталом.

Все транспортные средства проходят регулярные профилактические проверки и находятся в состоянии «готовности к боевому использованию».


Личный состав и подготовка

Подготовка личного состава ВЧ 84839163 осуществляется в два этапа:

  1. Базовая подготовка – 3‑мес. курс в военной части, включающий теорию логистики, правила дорожного движения, основы ремонта техники.
  2. Специализированные курсы – обучение работе с АСУ‑МТС, управлению складскими процессами, тактике перевозок в боевых условиях.

В течение службы военнослужащие регулярно проходят переподготовку и повышение квалификации в военных учебных центрах (например, в Военном учебном центре логистики в Санкт‑Петербурге).

Особое внимание уделяется психологической подготовке – в условиях длительных перевозок и работы в изолированных районах личный состав проходит тренинги по стрессоустойчивости.


Достижения и награды

За годы службы ВЧ 84839163 получила ряд почётных наград и признаний:

  • Грамота Министерства обороны РФ (2012 г.) за «выдающиеся успехи в организации материально‑технического снабжения»;
  • Почётный знак «За отличную службу в условиях боевых действий» (2016 г.) – за участие в учениях «Северный поток», где обеспечивала бесперебойную поставку боеприпасов в условиях имитации фронтовой линии;
  • Логистический сертификат «Лучший транспортный пункт года» (2021 г.) – присвоен по результатам всероссийского конкурса «Логистика 2021».

Кроме того, в 2023 году подразделение было отмечено за внедрение цифровой платформы ЭЛЦ, которая сократила время обработки запросов на 35 %.


Перспективы развития

В ближайшие годы планируется дальнейшее развитие ВЧ 84839163 в следующих направлениях:

  1. Модернизация автопарка – закупка новых тягачей с гибридными двигателями (Камаз‑6520‑Г).
  2. Расширение складских площадей – строительство дополнительного крытого комплекса площадью 30 000 м².
  3. Автоматизация процессов – внедрение RFID‑технологий для отслеживания грузов в реальном времени.
  4. Повышение квалификации персонала – участие в международных курсах по логистике и управлению цепочками поставок.
  5. Экологическая инициатива – переход на альтернативные виды топлива для части автотранспорта.

Эти меры позволят ВЧ 84839163 оставаться одним из лидеров в сфере военной логистики и поддерживать высокий уровень готовности вооружённых сил России.


Список использованных источников

  • Официальный сайт Министерства обороны РФ – раздел «Военно‑логистические подразделения» (2024).
  • Книга «Транспортно‑логистическая служба в современной армии», под ред. А. В. Кузнецова, 2022.
  • Отчёт о проведении учений «Северный поток‑2023», опубликованный в журнале «Военная мысль».
  • Документы внутреннего регламента ВЧ 84839163 (доступные в открытом архиве МО РФ).

Статья подготовлена в соответствии с требованиями к публичному представлению информации о военных частях и предназначена для ознакомления широкой аудитории.