Воинская часть 83122, неразрывно связанная с населенным пунктом Новашино и знаменитой авиабазой Саваслейка, представляет собой один из важнейших объектов военной инфраструктуры Воздушно-космических сил Российской Федерации. Расположенная в Кулебакском районе Нижегородской области, эта база имеет богатую историю, насыщенную как великими достижениями отечественной авиации, так и трагическими страницами.
Исторический контекст и создание авиабазы
Авиабаза «Саваслейка», вблизи которой дислоцируется воинская часть, была создана в 1953 году. Изначально она задумывалась как важнейший центр подготовки авиационного персонала для стран Варшавского договора. Однако уже в 1959 году профиль базы кардинально изменился. В августе того года на аэродроме появились первые летные экземпляры сверхсекретного реактивного истребителя Су-9 (в то время носившего обозначение Т-3). С этого момента Саваслейка стала закрытым полигоном для испытаний новейших образцов авиационной техники.
Сегодня на базе дислоцирован филиал 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний МО РФ (бывший 4-й ЦБП и ПЛС). По состоянию на последние годы здесь базируются эскадрильи истребителей различных модификаций, включая МиГ-31, Су-27, а также самолеты фронтовой авиации: Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ, МиГ-29УБ и учебный Як-130. Кроме того, на аэродроме базируются транспортные вертолеты и авиация специального назначения.
Летные происшествия: цена испытаний новой техники
Испытания новейшей техники всегда сопряжены с высоким риском. За десятилетия эксплуатации аэродрома Саваслейка через него прошли сотни уникальных машин, однако история базы омрачена рядом серьезных авиационных происшествий.
- 1958 год: Аварийная посадка пассажирского самолета Ту-104 (бортовой Л5414), выполнявшего тренировочный полет. В сложных метеоусловиях при исчерпании топлива экипаж был направлен на Саваслейку. Самолет совершил посадку в лесном массиве, не долетев 1,5 км до полосы. Позже уникальная машина была восстановлена и установлена в качестве экспоната в Монино.
- 1973 год: При выполнении фигур высшего пилотажа погиб летчик-инспектор полковник Надточиев. На самолете с крылом изменяемой стреловидности произошло разрушение поворотного механизма, что привело к взрыву на борту.
- 30 сентября 1991 года: Катастрофа МиГ-31. Экипаж в составе майора Шаповалова С.А. и подполковника Субботина М.В. выполнял показательный полет. Взлет без закрылков привел к выводу самолета на закритические углы атаки. Штурман катапультировался на высоте 120-150 метров и выжил, командир экипажа погиб из-за недостатка высоты.
- 30 октября 1991 года: Потерян второй МиГ-31. При наборе высоты на форсаже произошел пожар двигателей, летчики успешно катапультировались.
- 9 февраля 1993 года: Су-27УБ попал в снежный заряд, что вызвало отказ навигационного оборудования. Летчики смогли найти аэродром и посадить машину с превышением скорости. Самолет выкатился за пределы полосы, оторвав конус и шасси. Экипаж не пострадал, а списанный самолет позже установили в музей гарнизона Саваслейка.
- 19 сентября 2018 года: Истребитель потерпел крушение в Кулебакском районе. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность. Инструктор и курсант успешно катапультировались.
- 1 июля 2025 года: Тренировочный полет обернулся катастрофой из-за отказа системы выпуска одной из стоек шасси. Экипаж катапультировался по команде руководителя полетов, однако штурман получил серьезные травмы при неудачном приземлении на дерево и скончался. Второй пилот не пострадал.
Современные вызовы и угрозы безопасности
В последние годы геополитическая обстановка внесла свои коррективы в жизнь воинской части и прилегающих территорий. Авиабаза Саваслейка стала объектом пристального внимания со стороны беспилотных аппаратов.
Так, 14 августа 2024 года аэродром подвергся массированной атаке беспилотных летательных аппаратов. Позже, 9 июня 2025 года, стало известно о поражении на аэродроме двух самолетов. В связи с участившимися атаками, начиная с весны 2025 года, в населенных пунктах рядом с Саваслейкой (включая Новашино) на регулярной основе стали проводиться учения по гражданской обороне и вводиться режимы повышенной готовности ПВО.
Инфраструктура и расположение
Авиабаза расположена в 12 км северо-западнее города Кулебаки. Основная взлетно-посадочная полоса имеет размеры 2500х48 метров с бетонным покрытием, что позволяет принимать тяжелые боевые машины круглый год. Высота аэродрома над уровнем моря составляет 102 метра.
В официальных реестрах юридических лиц, связанных с обеспечением жизнедеятельности гарнизона, фигурируют различные войсковые части. В частности, в Кулебакском районе зарегистрирована ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 20727 (ИНН 5251004401), занимающаяся тыловым и техническим обеспечением авиационной базы. Воинская часть 83122, о которой идет речь, является ключевым оперативным звеном, обеспечивающим боевое дежурство и испытания авиационной техники в данном регионе.
Воинская часть 83122 и авиабаза Саваслейка остаются важнейшим элементом системы подготовки летного состава ВКС России. От испытаний первых реактивных истребителей времен холодной войны до противодействия современным беспилотным угрозам — этот гарнизон продолжает играть стратегическую роль в обеспечении обороноспособности страны. История Саваслейки, это летопись мужества летчиков-испытателей, беззаветного труда техников и постоянного развития отечественной военной авиации.