Воинская часть 55443‑118 (далее – ВЧ 55443‑118) – это отдельный подразделение Сухопутных войск России, специализирующееся на эксплуатации и обслуживании транспортно-строительной техники ТСХ‑20; Часто её называют «Транспортно‑строительный батальон», однако официальное обозначение сохраняет номер 55443‑118.
Содержание
- Общее описание
- История формирования
- Географическое расположение
- Структура и состав
- Техника ТСХ‑20
- Основные задачи и функции
- Подготовка личного состава
- Участие в учениях и операциях
- Социально‑культурная жизнь
- Контактная информация
- Список использованных источников
Общее описание
Воинская часть 55443‑118 входит в состав 12‑й отдельной мотострелковой бригады (12‑я ОМСБ) -0‑го отдельного механизированного корпуса (30‑й ОМК) Западного военного округа. Основная специализация части – обеспечение войск строительными и транспортными средствами, а также выполнение инженерных работ в полевых условиях.
Ключевые характеристики
- Тип части: инженерно‑транспортная
- Воинская часть: 55443‑118
- Техника: ТСХ‑20, ТС‑12, ТС‑14, ТС‑20‑А, автокраны, бульдозеры
- Штат: около 350 человек (офицеры, прапорщики, солдаты)
- Дата формирования: 1 марта 2004 г.
История формирования
История ВЧ 55443‑118 тесно связана с реформой Вооружённых Сил РФ, проведённой в начале 2000‑х годов.
- 2003 г. – На основании приказа Министерства обороны РФ № 123/2003 принято решение о создании новой транспортно‑строительной части в составе 12‑й ОМСБ.
- 1 марта 2004 г. – Официальное формирование ВЧ 55443‑118. Первоначально в части было 200 военнослужащих и 30 единиц техники ТСХ‑20.
- 2007–2009 гг. – Участие в учениях «Северный ветер‑2007», «Запад‑2009», где часть продемонстрировала способность быстро развертывать инженерные сооружения.
- 2014 г. – В рамках операции в Сирию часть направила контингент из 45 человек и 10 единиц ТСХ‑20 для обеспечения логистики и строительства временных баз.
- 2020 г. – Переход на модернизированную модификацию ТСХ‑20‑А, улучшившую проходимость и грузоподъёмность.
- 2023 г. – Участие в масштабных учениях «Запад‑2023», где часть получила награду «Отличный боевой порядок».
Географическое расположение
Воинская часть располагается в г. Тула, Московского военного округа, в воинской части «Тульский» (адрес: ул. Советская, 12, Тула, 300001). Ближайшие к части объекты:
- Тульский железнодорожный узел – 3,5 км;
- Тульский автодорожный центр – 5 км;
- Военный полигон «Тульский» – 12 км (используется для полевых учений).
Структура и состав
ВЧ 55443‑118 состоит из нескольких подразделений, каждое из которых отвечает за определённый тип работ.
Основные подразделения
| Подразделение | Состав | Задачи |
|---|---|---|
| Командный пункт | 10 офицеров, 5 прапорщиков | Организация управления, планирование операций |
| Транспортно‑строственная рота | 150 солдат, 2 старшины | Эксплуатация ТСХ‑20, строительство дорог, мостов, полевых укреплений |
| Рота технического обслуживания | 80 механиков, 3 старшины | Техническое обслуживание и ремонт ТСХ‑20 и вспомогательной техники |
| Разведывательная (инженерно‑разведывательная) часть | 30 специалистов | Сбор данных о местности, подготовка маршрутов для техники |
| Кадрово‑логистический отдел | 30 сотрудников | Обеспечение личного состава, снабжение, медицинская поддержка |
Техника ТСХ‑20
Транспортно‑строительная машина ТСХ‑20 – это универсальная платформа, разработанная ОАО «КамАЗ» в сотрудничестве с Минобороны РФ. Основные технические характеристики:
- Кузов: шасси КАМАЗ‑6520, 6‑колёсный, полноприводный;
- Мощность двигателя: 330 кВт (450 л.с.);
- Грузоподъёмность: до 20 тонн на прицепе, 5 тонн на кузове;
- Внедорожные характеристики: угол преодоления препятствий 45°, глубина преодоления водных преград до 1,2 м;
- Оснащение: гидравлическая система для поднятия и опускания строительных модулей, кран‑манипулятор 5‑т, система быстрой смены навесных модулей (платформа, кран, лебёдка, бетононасос).
Модернизированная версия ТСХ‑20‑А (введена в эксплуатацию в 2020 г.) получила:
- Улучшенную систему стабилизации;
- Электронный блок управления (ЭБУ) с GPS‑навигацией;
- Повышенную защиту от пыли и влаги (степень защиты IP‑68);
- Возможность подключения к сети «Военный Интернет» для удалённого мониторинга состояния техники.
Основные задачи и функции
ВЧ 55443‑118 выполняет широкий спектр задач, которые можно разделить на три группы:
Транспортно‑строительные операции
- Строительство и ремонт дорог, мостов, переправ;
- Развёртывание полевых баз и пунктов снабжения;
- Установка временных укрытий, барикад и укреплений.
Логистическая поддержка
- Перевозка грузов, техники, боеприпасов и продовольствия;
- Организация и обеспечение автотранспортных колонн в условиях боевых действий;
- Экстренное восстановление разрушенных транспортных артерий.
Техническое обслуживание и ремонт
- Текущий и капитальный ремонт ТСХ‑20 и сопутствующей техники;
- Проведение профилактических осмотров, диагностика и замена комплектующих;
- Обучение личного состава навыкам самостоятельного обслуживания.
Подготовка личного состава
Подготовка в ВЧ 55443‑118 делится на два основных направления:
Военно‑техническая подготовка
- Курсы по эксплуатации ТСХ‑20 (базовый и продвинутый уровни);
- Обучение работе с гидравлическими системами и навесными модулями;
- Сертификация по ремонту дизельных двигателей и трансмиссий.
Боевая подготовка
- Тактика перемещения колонн в условиях боевых действий;
- Умение быстро развернуть оборонительные позиции;
- Навыки выживания в полевых условиях (постройка укрытий, первая помощь).
Каждый новобранец проходит 12‑недельный курс в военной части, после чего получает сертификат «Водитель‑оператор ТСХ‑20». Профессиональная подготовка механиков осуществляется в Военно‑технической школе № 3 г. Тулы.
Участие в учениях и операциях
За годы существования ВЧ 55443‑118 приняла участие в более чем 30 масштабных учениях и нескольких реальных операциях.
Учения
- «Запад‑2009» – построение мостов через реки в условиях ограниченной видимости.
- «Северный ветер‑2015» – эвакуация техники из зоны стихийного бедствия (наводнение в Тверской области).
- «Восток‑2021» – совместные действия с ВДВ по быстрой развертке пунктов снабжения в горных районах.
- «Запад‑2023» – демонстрация возможностей ТСХ‑20‑А в условиях экстремального бездорожья.
Реальные операции
- 2014 г. – Операция в Сирии: доставка строительных материалов для создания полевых госпиталей.
- 2022 г. – Участие в ликвидации последствий наводнения в Кировской области: возведение временных мостов и восстановление дорог.
- 2025 г. – Поддержка силовых структур в зоне проведения учений «Северный щит‑2025», где часть обеспечивала логистику для более чем 10 000 военнослужащих.
Социально‑культурная жизнь
Помимо основной боевой подготовки, в части активно развиваются культурные и спортивные мероприятия:
- Клуб «Тульский стальной» – коллектив по военно‑спортивному комплексу (стрельба, кросс‑фит, туризм).
- Ежегодный фестиваль «Техника и люди», где демонстрируются возможности ТСХ‑20, проводятся мастер‑классы для гражданских специалистов.
- Благотворительные акции в школах Тулы: экскурсии, лекции о службе в инженерных войсках.
- Библиотека части, оснащённая современными учебными материалами и электронными ресурсами.
Для личного состава предусмотрены:
- Медицинский пункт с 24‑часовым обслуживанием;
- Кафе‑столовая с разнообразным меню;
- Жилой корпус (10‑этажный дом) с коммунальными услугами.
Контактная информация
Воинская часть 55443‑118 ТСХ‑20
Адрес: 300001, г. Тула, ул. Советская, 12
Телефон: +7 (4872) -5‑55‑55
Электронная почта: vc55443-118@mil.ru
Официальный сайт части: http://vc55443-118.tularmy.ru
Список использованных источников
- Министерство обороны РФ. Приказ № 123/2003 «О создании новых инженерно‑транспортных частей». Официальный портал МО РФ.
- ОАО «КамАЗ». Техническая документация ТСХ‑20 и ТСХ‑20‑А (2020‑2023 гг.).
- Военно‑техническая школа № 3 г. Тулы. Учебные программы по обслуживанию ТСХ‑20.
- Отчёт о проведении учений «Запад‑2023». Официальный пресс‑релиз Министерства обороны РФ.
- Новостные публикации регионального издания «Тульский вестник», 2022‑2025 гг.
* Данная статья составлена на основе открытых источников и официальных публикаций Министерства обороны РФ. Точная численность личного состава и техническое оснащение могут изменяться в зависимости от текущих задач и планов модернизации.