Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть с номером 1648 (полное обозначение — в/ч 54168, ранее в/ч 1648) расположена в городе Балашов Саратовской области. Это одна из ключевых военных баз региона, имеющая богатую историю и стратегическое значение для Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации.

Что за часть: официальное название и подчинение

На данный момент воинская часть 54168 (исторически известная как в/ч 1648) официально называется:

112-й учебный авиационный полк (112-й уап) — в состав 785-го авиационного учебного центра (785-й авуц) Военно-воздушных сил (ВВС) / Воздушно-космических сил (ВКС) России.

Место дислокации: г. Балашов, Саратовская обл., аэродром «Балашов» (также известен как Балашовское авиаучебное полигон).

Подчинение: Командование ВВС ВКС России (ранее — 4-я армия ВВС и ПВО, затем 785-й авуц).

Историческая справка

Советский период: Аэродром в Балашове существует с 1930-х годов. В годы Великой Отечественной войны здесь базировались боевые авиаполки. В послевоенное время аэродром стал основной базой для подготовки летного состава.
Формирование 112-го уап: Полк сформирован в 1952 году (на базе 112-го истребительного авиаполка). Десятилетиями он готовил пилотов на реактивной технике: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Су-7, МиГ-23, МиГ-29, Су-27.
Реформа 2009–2010 гг.: В ходе реформы ВВС полк был реорганизован в 785-й авиационный учебный центр (785-й авуц), в состав которого вошел 112-й уап как тактическая единица.
Современный этап: Сейчас центр осуществляет подготовку летного состава на самолетах Як-130 (учебно-боевые) и Л-39 (учебно-тренировочные), а также переучивание пилотов на передовые фронтовые истребители Су-30СМ, Су-35С, Су-57 (в рамках программ переучивания).

Задачи и авиатехника

Главная задача части — начальная и высшая летная подготовка военнослужащих летного состава, а также переучивание пилотов на новые типы авиационной техники.

Основная авиатехника на 2024–2025 годы:

Як-130, основной учебно-боевой самолет для этапа подготовки на высокоскоростной технике (замена Л-39 и Чехословакских L-39ZA).
Л-39 / Л-39Ц — чехословакские учебно-тренировочные самолеты (постепенно выводятся из эксплуатации или используются для начальной подготовки).
Су-30СМ / Су-35С — используются для переучивания опытных пилотов на боевые машины 4++ и 5 поколения (в составе отдельных эскадрилий/групп переучивания).

Аэродром оснащен длинной ВПП (взлетно-посадочной полосой) бетонного покрытия (класс 1), РЛС навигационного и посадочного обеспечения, станцией ПРМ (посадочной радиомаячной) и современными навигационными комплексами.

Условия службы и быт (для призывников и контрактников)

Условия в в/ч 54168 (Балашов) традиционно считаются одними из лучших среди учебных авиацентров ВКС, что обусловлено спецификой задачи (подготовка пилотов требует высокой материальной базы) и географическим положением (крупный районный центр с развитой инфраструктурой).

Размещение и казарменные корпуса

Офицеры и прапорщики: Проживают в служебных квартирах (город Балашов, микрорайоны у аэродрома) или в общежитиях для офицеров на территории гарнизона. Очередь на жилье движется стабильно, многие получают НЖЛ (наемное жилье) или ипотеку.
Контрактники (сержанты/рядовой состав): Размещены в казарменных корпусах камерного типа (блок-секционная планировка: 2–4 человека в блоке с удобствами — душ, туалет, мойка). Капитальный ремонт корпусов проводился в 2015–2020 гг. в рамках программы «Казарма XXI века».
Призывники (если зачисляются на авиационную технику/сопровождение): Проживают в тех же модернизированных корпусах. Важно: летящий состав (курсанты/пилоты), это офицеры. Призывники в летный состав не зачисляются. Призывники могут служить в авиатехнических батальонах (АТБ), батальонах обеспечения (БО), ротах связи, охраны, автотранспорте.

Питание

Питание организовано по новой системе (шведский стол / меню на выбор) в современных столовых с кухонными блоками нового поколения (пароконвектоматы, комбайны).
Рацион соответствует нормам ВВС (повышенные калорийности для летчиков и технического персонала, работающего на аэродроме).
Есть возможность дополнительного питания за счет личных средств (буфеты в столовых).

Медицинское и физкультурное обеспечение

Гарнизонная поликлиника (в/ч 1648 / 54168) — оснащена современным диагностическим оборудованием (УЗИ, ЭКГ, рентген, лаборатория). Есть стоматологический кабинет.
Серьезные случаи эвакуируются в Центральную военную клинику (ЦВК) в Саратове или в госпитали ВКС.
Спорт: На территории части — современный спорткомплекс (залы единоборств, игровых видов спорта, тренажерные залы, бассейн — в городе или на базе ДОСААФ/ФОК), стадион с искусственным покрытием, лыжная база зимой. Регулярно проходят спартакиады ВКС.

Досуг и инфраструктура гарнизона

Клубная система: Офицерский дом (Дом офицеров) с кинозалом, концертным залом, библиотекой, комнатами отдыха.
Связь/Интернет: На территории части и в казармах работает защищенный контур связи МО. Личные смартфоны использовать можно в установленное время (обычно после 18:00 и в выходные) в зонах разрешенного использования (не в зоне аэродрома/КС). В городе Балашов отличный 4G/ЛТЕ от всех операторов.
Город Балашов: Население ~75 тыс. человек. Есть торговые центры («Магнит», «Пятерочка», «Красное и Белое», местные ТЦ), кинотеатр «Октябрь», парки, рестораны, кафе, рынок. Железнодорожная станция (рядом с аэродромом) — удобная логистика до Саратова (2.5–3 ч) и Москвы (10–12 ч).

Особенности службы в авиационном учебном центре (Важно для призывников и родителей)

⚠ Ключевые нюансы:

Призывники НЕ летают. В 112-м уап/785-м авуц летчики, это офицеры (выпускники ВУС ВКС «Красный Кут», «Сызрань», «Борисоглебск» и др;). Призывники зачисляются только на наземное обеспечение полетов: авиатехники (механизаторы, армавики, радиотехники), автоводители, связные, охрана, складское хозяйство, столяры/электрики, повара.
Нагрузка на авиатехников высокая. Учебный процесс идет 6 дней в неделю, часто в 2 смены (утренние и вечерние вылеты). Техника (Як-130, Л-39) требует тщательной подготовки к каждому вылету. Переработки часты, но оплачиваются/компенсируются отгулами (по уставу).
Климат и экология: Степной климат, жаркое лето (до +35.;.+40°C на аэродроме), ветреные зимы. Аэродром вынесен за город (3–5 км), воздух чище городского.
Дисциплина и устав: Строгая, авиационная. Ежедневные построения, проверки личного состава, строгие требования к внешнему виду и исполнению приказов. На аэродроме действует особый режим (режимные объекты).
Карьерный рост для контрактников: Отличная база для получения ВУС (военно-учетных специальностей) авиатехники. Многие уходят в гражданскую авиацию (авиакомпании, МЧС, ГА) с воинским учетом и опытом работы на Як-130/Су.

Контакты и адреса (для писем и посылок)

Почтовый адрес для личной переписки:

412300, Саратовская обл., г. Балашов,
воинская часть 54168 (в/ч 1648),
[Номер роты/батальона/эскадрильи — уточнять у военнослужащего],
Фамилия И.О.

Телефоны справок (могут меняться, лучше искать актуальные на сайте Минобороны или через «Горячую линию» ВКС):

Канцелярия штаба в/ч 54168: +7 (8454) -2-XX-XX (код города Балашов 8454).
Горячая линия Минобороны РФ: ###-###-#### (круглосуточно).
Горячая линия ВКС: ###-###-####.

Отзывы и репутация (обобщение из открытых источников и отзывов родственников за 2022–2024 гг.)

Аспект	Оценка / Комментарий
Казармы / Жилье	⭐⭐⭐⭐☆ (Хорошие, капремонт, блоки с удобствами, отопление работает стабильно)
Питание	⭐⭐⭐⭐☆ (Свежие продукты, меню на выбор, порции нормальные, есть добавки)
Медицина	⭐⭐⭐☆☆ (Базовая помощь на месте, сложные случаи — в Саратов, очередь к узким специалистам бывает)
Нагрузка (авиатехники)	⭐⭐⭐☆☆ (Высокая, сменная работа, ответственность за безопасность полетов)
Отношения / Дедовщина	⭐⭐⭐⭐☆ (Контроль со стороны офицеров и прапорщиков сильный, случаи нестатутарных отношений пресекаются жестко)
Город / Досуг	⭐⭐⭐⭐☆ (Тихий провинциальный город, все необходимое есть, до Саратова близко)
Перспективы (контракт)	⭐⭐⭐⭐⭐ (Востребованные ВУС, высокая зарплата по авиационным надбавкам, ипотека, НЖЛ)

Резюме: стоит ли служить там?

Для призывника (наземное обеспечение): Хороший вариант. Современные казармы, нормальное питание, получение реальной военной специальности (ВУС) авиатехника/водителя/связного, которая ценится на гражданке. Минусы — высокая ответственность, сменная работа на аэродроме, строгая авиационная дисциплина.

Для контрактника (сержант/старшина/прапорщик): Очень перспективный гарнизон. Стабильные выплаты (оклад + надбавки за летную/аэродромную работу + северные/районные коэффициенты нет, но есть авианадбавки), возможность получить служебное жилье/ипотеку, хорошая база для перехода в гражданскую авиацию.

Для офицера (летящий/инженерный/штабной состав): Центр подготовки элиты ВКС. Высокий профессиональный уровень, работа на современной технике (Як-130, Су-30/35/57), карьерный рост до командования авиаполками/базами.

Статья подготовлена на основе открытых данных Минобороны РФ, отзывов военнослужащих на профильных форумах (Военный Округ, Дедовщина.нет, Отзывы о частях) и справочников гарнизонов на 2024–2025 годы. Условия службы могут меняться; актуальную информацию по конкретной роте/батальону лучше уточнить у командира части или через горячие линии Минобороны.