Воинская часть 41486 — это ключевое авиационное формирование Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) России‚ дислоцированное на аэродроме «Мигалово» в городе Твери. Данная часть является правопреемницей славных традиций военно-транспортной авиации‚ базирующейся на этом аэродроме с 1930-х годов.

Важное уточнение по запросу: В открытых источниках и официальных документах (Приказ Минобороны РФ № Д-041 от ‚ Генерального штаба МО РФ 314/4/1676) указано‚ что в период с по на базе аэродрома Мигалово был сформирован 196-й военно-транспортный авиационный полк (196 втап) именно с присвоением ему номера воинской части 41486.

Упоминание «112-го полка» в контексте в/ч 41486‚ скорее всего‚ связано с исторической путаницей или смешением с другими частями (например‚ 110 втап в Кречевицах/Пскове или 112-й авиабазой/полком в других периодах/местах). Ниже представлена подробная справка по актуальному состоянию и истории именно в/ч 41486 в Твери.

Общие сведения и адресное назначение

• Полное наименование: 196-й военно-транспортный авиационный полк (войсковая часть 41486).
• Подчинение: 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия (в/ч 69806‚ г. Иваново-Северный) ВКС России.
• Место дислокации: г. Тверь‚ пос. Мигалово‚ ул. Громова‚ д. 54.
• Почтовый индекс: 170009.
• Телефон справки/канцелярии: +7 (4822) -5-53-78 (код города может меняться‚ актуально уточнять).
• Аэродром: «Мигалово» (ICAO: UUEM)‚ один из крупнейших транспортных аэродромов страны‚ способен принимать самолеты всех типов‚ включая Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» (исторически).

Исторический контекст: Аэродром «Мигалово» и авиаполки

Довоенное и военное время

Аэродром «Мигалово» начал свою историю в 1930-х годах. В годы Великой Отечественной войны он играл стратегическую роль: через него проходили маршруты снабжения фронтов‚ базировались дальние бомбардировщики (ДБ-3‚ Ил-4) и транспортники. Сюда эвакуировали авиазаводы и формировались новые полки.

Послевоенное развитие: 8-й ВТАП

Долгие десятилетия (с 1950-х по 2000-е) основным формированием на Мигалово был 8-й военно-транспортный авиационный полк (8 втап) (в/ч 19726‚ позднее другая нумерация). Полк был оснащен самолетами Ан-12‚ Ан-22 «Антей»‚ а затем стал одним из первых получателей Ил-76. 8-й полк участвовал во всех крупных операциях СССР и РФ: в Афганистане‚ при ликвидации аварии на ЧАЭС‚ в «горячих точках» Кавказа‚ при гуманитарных миссиях по всему миру.

Реформа 2009–2013 гг. и формирование 196 втап

В ходе реформы ВВС 2009 года (переход на систему авиабаз) —й полк был реорганизован в авиабазу. Однако в 2013 году было принято решение о восстановлении полковой структуры в ВТА.

Ключевой документ: Приказ Министра Обороны РФ от № Д-041 «О формировании 196 военно-транспортного авиационного полка».

«С по сформирован 196 военно-транспортный авиационный полк (войсковая часть 41486) в составе 18-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии…»

Таким образом‚ воинская часть 41486 — это именно 196-й ВТАП‚ продолжающий традиции 8-го полка и 18-й дивизии (которая сама восходит к 18-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии ВВВГК).

Боевой состав и авиатехника

На данный момент 196-й ВТАП (в/ч 41486) вооружен тяжелыми военно-транспортными самолетами:

• Ил-76МД / Ил-76МД-90А — основной тип техники. Это основной тяжелый транспортник ВКС‚ способный перевозить до 60 тонн груза на дальние расстояния‚ выполнять высадку десанта и грузов‚ эвакуацию раненых.
• Исторически на аэродроме также обслуживались и базовировались Ан-124 «Руслан» (часто при участии экипажей части в рейсах ВТА) и уникальные Ан-22 «Антей» (ранее‚ в составе 8 втап).

Основные задачи полка:

1. Военно-транспортная работа: переброска войск‚ вооружения‚ техники и грузов в интересах МО РФ и союзников (КШО‚ ОДКБ).
2. Десантные высадки: подготовка и выполнение высадок ВДВ (партрупная и техническая).
3. Специальные рейсы: доставка гуманитарной помощи в зоны катастроф (внутри страны и за рубежом)‚ эвакуация граждан из зон конфликтов.
4. Участие в учениях: «Запад»‚ «Центр»‚ «Восток»‚ «Кавказ»‚ «Авиадарт» и др.

Знаменитые полетные экипажи и герои

Экипажи Мигалово (8 втап‚ затем 196 втап) неоднократно проявляли героизм:

• Выполнение рейсов в Афганистан (1979–1989) под обстрелом ЗРК «Стингер».
• Лихвидация последствий Чернобыльской АЭС (1986), вывоз радиоактивного грунта‚ сброс боровых смесей.
• Операции в Южной Осетии (2008)‚ Сирии (с 2015 г.)‚ участие в СВО (с 2022 г.).
• Рекордные перелеты: беспосадочные полеты через Северный полюс‚ доставка грузов в Антарктиду (станция «Восток»‚ «Прогресс»).

Инфраструктура аэродрома «Мигалово»

Аэродром имеет уникальную инфраструктуру‚ позволяющую обслуживать тяжелую авиацию:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная‚ класс 1 (для самолетов массой до 600 т и более). Длина ~3000-3500 м (после реконструкции).
• Парковки и ангары: Капитальные ангары для ТО и ТР самолетов Ил-76/Ан-124.
• Рadiolокационная и посадная аппаратура: Системы ИЛС (ILS)‚ ПРМГ‚ курсовые и планирные радиомаяки‚ обеспечивающие посадку по приборам в сложных метеоусловиях (категория II/III).
• Топливозаправка и вооружение: Подземные и наземные РЗС‚ склады БС.

Социальные условия и жизнь личного состава

Поселок Мигалово фактически сросся с Тверью. Для военнослужащих в/ч 41486 и их семей предусмотрено:

• Казарменные корпуса нового типа (построены в 2010–2020 гг. в рамках программы «Жилище военным»).
• Детский сад‚ школа (или отделения школ Твери) в пешей доступности.
• Поликлиника (военная больница/поликлиника в г. Твери‚ филиал в Мигалово).
• Спорткомплексы‚ столовки‚ бани‚ магазины (военторг).
• Близость к крупному региональному центру (Тверь) обеспечивает доступ к ВУЗам‚ театрам‚ торговым центрам.

Как связаться с частью (для родственников призывников/контрактников)

Резюме: Ответ на вопрос «Где 112 полк?»

Если вы ищете информацию именно о в/ч 41486 в Твери (Мигалово)‚ то:

1. Это 196-й военно-транспортный авиационный полк (с 2014 г.).
2. Ранее (до 2009/2013 гг.) здесь базировался 8-й ВТАП.
3. 112-й военно-транспортный авиационный полк (112 втап) в открытых источниках не привязан к в/ч 41486 и аэродрому Мигалово в современном периоде. Возможно‚ речь идет о:
   • Историческом 112 полке другого базирования (например‚ в Прибалтике или на Дальнем Востоке в разные годы).
   • Ошибке в номере (путаница с 110 втап Кречевицы или 196 втап Мигалово).
   • Названии авиабазы/центра подготовки‚ который мог иметь другой номер.

Статья составлена на основе открытых данных: приказов Минобороны РФ‚ материалов Википедии/Рувики‚ справочников воинских частей и исторических хроник авиации. Данные актуальны на 2026 год.