Воинская часть 40318 — это известное формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. В открытых источниках эта часть идентифицируется как 29-я отдельная железнодорожная бригада (29-я ОЖБр). Статья посвящена общему описанию части, ее задачам, истории и важным аспектам поиска сведений о личном составе, в том числе по запросу «Мордовцев Антон Николаевич».
Общая характеристика и подчинение
Воинская часть 40318 входит в состав Железнодорожных войск (ЖВ) ВС РФ. Железнодорожные войска — это специальные войска, предназначенные для обеспечения функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности государства.
- Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 40318).
- Род войск: Железнодорожные войска (инженерные войска).
- Место постоянной дислокации: г. Екатеринбург, Свердловская область (ранее также указывались адреса в поселке Верхний Уфaley, Челябинская область, но основной штаб находится в Екатеринбурге).
- Подчинение: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ.
Основные задачи и функции
Деятельность в/ч 40318 определяется уставом Железнодорожных войск и включает ключевые направления:
- Строительство и восстановление путей: Развертывание новых железнодорожных линий, восстановление разрушенных участков пути, мостов, туннелей и сооружений.
- Обеспечение хода поездов: Техническое обслуживание пути, контактной сети (на электрифицированных участках), сигнализации и связи для бесперебойного перемещения военных эшелонов и грузов.
- Участие в учениях и операциях: Работа в составе группировок войск при учениях (например, «Запад», «Центр», «Восток») и при выполнении задач в зоне СВО (специальной военной операции) — восстановление логистических путей снабжения.
- Ликвидация последствий ЧС: Привлечение к ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф на ЖД транспорте в мирное время.
Историческая справка
История 29-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 40318) уходит корнями в советское время. Формирование проходило путь от батальонов и полков до бригадной структуры.
Ключевые этапы:
- Советский период: Формирование подразделений ЖВ на Урале для обеспечения стратегических коммуникаций (Транссиб, дорога Свердловск — Челябинск и др.).
- После 1991 года: Реорганизация в составе Железнодорожных войск России. Сохранение кадрового ядра и материальной базы.
- Современный этап (2010-е – настоящее время): Перевод на бригадную структуру. Активное участие в восстановлении инфраструктуры на Донбассе (с 2014/2022 гг.), строительстве обходных путей, обеспечении снабжения группировки войск.
Личный состав части регулярно отмечается госнаградами за мужество и отвагу, проявленные при выполнении инженерных задач в условиях огневого поражения противника.
Структура и вооружение
Структура железнодорожной бригады специфична и отличается от мотострелковых или танковых формирований:
Основные подразделения:
- Железнодорожные батальоны (ЖБ): Основная тактическая единица (обычно 3-4 батальона в составе бригады), выполняющая работы по укладке и ремонту пути.
- Мостостроительные роты/батальоны: Специализируются на возведении и восстановлении железнодорожных мостов (парковые мосты типа ПМС, ПММ-2М и др.).
- Роты контактной сети (КС): Обслуживание и восстановление системы электроснабжения локомотивов.
- Роты связи и сигнализации: Обеспечение работы ЦЛС (централизованной блокировки и сигнализации).
- Взводы/роты разминирования (ИР): Инженерная разведка и разминирование пути перед восстановлением.
- Батарея ЗРК / взвод ПВО: Прикрытие объектов бригады от воздушных атак.
- Служба материально-технического обеспечения (МТО): Снабжение рельсами, шпалами, балластом, строительной техникой (путеукладчики, ж/д краны, моторессоры).
Специальная техника:
В вооружении и обмундировании в/ч 40318 находятся уникальные образцы техники: путеукладчики ПУ-480, ж/д краны КМ-63/КМ-100, моторессоры, плавильные установки для бесстыкового сварения рельсов, парковые мосты ПМС-50/60, вагоны-жилища, вагоны-баня, дизель-поезда.
Сведения о личном составе: Мордовцев Антон Николаевич
Важное уведомление о конфиденциальности и защите персональных данных:
В соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» и законодательством о воинской тайне, подробные сведения о конкретных военнослужащих (служебные досье, личные дела, текущее место службы, контакты, фото, характеристики) не являются открытой информацией и не могут быть опубликованы в открытом доступе.
Запрос «Мордовцев Антон Николаевич» в контексте воинской части 40318 относится к категории персональных данных. Администрация сайтов, агрегаторов данных и ИИ-систем не имеет права раскрывать:
- Служит ли данный гражданин в указанной части на текущий момент;
- Его воинское звание, должность, стаж службы;
- Наличие наград, травм, участка в зоне СВО;
- Контактные телефоны, адреса родственников.
Как законно получить сведения о военнослужащем:
Если вы являетесь родственником, доверенным лицом или уполномоченным органом, существуют официальные каналы взаимодействия:
- Обращение в воинскую часть напрямую: Написание официального заявления командиру в/ч 40318 (по адресу: 620000, г. Екатеринбург, ул. Вокзальная, д. 22 или актуальный адрес из справки) с указанием цели запроса и доказательства родственных связей/поверенности.
- Военно-учетные специальности (ВУС) и призыв: Сведения о призывниках и военнообязанных ведутся в военкоматах по месту жительства гражданина (Мордовцева А.Н.).
- Госуслуги / Единый реестр ветеранов: Для уточнения статуса участника боевых действий, наград — личный кабинет на портале Госуслуг (требуется авторизация самого военнослужащего или нотариальная доверенность).
- Общероссийский Книга Памяти / Память Народа: Если речь идет о исторических данных (ВОВ), поиск ведется на порталах pamyat-naroda.ru или podvignaroda.ru. Для современного периода данные закрыты.
- Прокуратура / Следственный комитет: В случае пропажи без вести, гибели или нарушения прав — официальное обращение в следственные органы garnisonного воинского прокурора.
Социальные гарантии и условия службы в Железнодорожных войсках
Служба в в/ч 40318 (Железнодорожные войска) имеет свою специфику, важную для понимания условий жизни личного состава (включая потенциально Мордовцева А.Н., если он там служит):
Особенности:
- Профессиональная подготовка: Призывники и контрактники проходят обучение в учебных центрах ЖВ (например, Новосибирский ВУЦ ЖВ, Рязанский ВУЦ ЖВ) по военно-учетным специальностям (ВУС): путевой мастер, кранооператор, сварик рельсов, машинист локомотива, связник ЖД транспорта.
- Работа «на путях»: Основное время службы проходит в полевых лагерях, на участках путей, в поездках по трассе. Это тяжелый физический труд в любую погоду.
- Денежное довольствие: Контрактникам выплачивается оклад по воинскому званию + надбавки (за выслугу лет, секретность, воинское звание, за выполнение задач в зоне СВО — выплаты по Указу Президента № 637 и др.).
- Медицинское обеспечение: Гаризонная поликлиника (г. Екатеринбург), госпитали garnisonной больницы.
- Жилье: Обеспечение служебным жильем или субсидией (НИС) в порядке очереди для контрактников.
Контакты воинской части 40318 (Справочно)
Данные могут меняться, рекомендуется уточнять по официальным источникам Минобороны РФ.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номер части | 40318 |
| Наименование | 29-я отдельная железнодорожная бригада |
| Почтовый адрес | 620000, Свердловская обл., г. Екатеринбург, а/я 40318 |
| Фактический адрес (Штаб) | г. Екатеринбург, ул. Вокзальная, д. 22 (территория ж/д узла Свердловск-Сортировочный / ВОХР ЖД) |
| Телефон справки/командира | Справочно: +7 (343) -xx-xx-xx (нумерация закрыта, связь через гарнизонную службу или официальный сайт Минобороны) |
Участие в Специальной военной операции (СВО)
С 2022 года 29-я ОЖБр (в/ч 40318) активно задействована в обеспечении логистики группировки войск на направлениях Донецкого, Луганского, Запорожского и Херсонского регионов.
Основные направления работы в зоне СВО:
- Восстановление железнодорожного сообщения на участках: Дебальцево — Мариуполь, Волноваха — Докучаевск, Ясиноватая — Авдеевка и др.
- Строительство обходных путей (обходов) в районе активных боев для исключения попадания поездов под огонь.
- Разминирование путей (инженерные подразделения brigades работают в тесном контакте с саперами ВС РФ).
- Обеспечение перевозки тяжелой бронетехники (танки, САУ, ЗРК), боеприпасов и топлива к линии фронта.
За отличия в выполнении задач по восстановлению ЖД инфраструктуры в зоне СВО личный состав части награждался орденами Жукова, Суворова, медалями «За воинскую доблесть», «За отличие в службе», орденом Кутузова и медалью «Участнику специальной военной операции».
Воинская часть 40318 (29-я ОЖБр) — это ключевой элемент инженерного обеспечения ВС РФ на Урале и в зоне проведения СВО. Ее задача — «Железная дорога победы»: обеспечение непрерывности снабжения войска.
Что касается сведений о Мордовцеве Антоне Николаевиче: в открытых источниках достоверная информация о конкретном военнослужащем отсутствует по причинам защиты персональных данных и воинской тайны. Для получения официальных сведений необходимо обратиться в военкомат по месту учета, в команду части через официальные каналы или воспользоваться порталом Госуслуг (при наличии полномочий).
Полезные ссылки для родственников и военнослужащих:
- Официальный сайт Минобороны РФ: mil.ru (раздел «Обращения граждан»)
- Портал Госуслуг (Военная служба): gosuslugi.ru
- Гарнизонная прокуратура Екатеринбурга: для обращений по нарушению прав военнослужащих.
- Телефон доверия Минобороны РФ: ###-###-#### (круглосуточно, анонимно).
Статья подготовлена на основе открытых источников (СМИ, отчеты Минобороны, данные реестров воинских частей) и не содержит сведений, составляющих государственную или воинскую тайну, а также персональные данные граждан без их согласия.