Содержание

1. История части
2. Географическое расположение
3. Архитектура и сооружения
4. Текущее состояние
5. Исследования и находки
6. Легенды и мифы
7. Планы на будущее
8. Как добраться и рекомендации

История части

Воинская часть, известная также под условным номером 39964, была сформирована в конце 1950‑х годов в рамках советской программы укрепления обороноспособности Сибири. Первоначально объект служил складским комплексом для хранения топлива и смазочных материалов, а позже был перепрофилирован под размещение ракетных и артиллерийских подразделений.

Согласно данным, полученным по запросу на официальный e‑mail infomil.ru, часть находилась в ведении Западно‑Сибирского военного округа и входила в состав закрытого административного образования Зеленогорск. После распада СССР финансирование сократилось, и к началу 2000‑х годов объект был официально выведен из состава вооружённых сил.

С 2016 года начался активный демонтаж некоторых построек: разбирались казармы, склады и часть подземных коммуникаций. Однако полного ликвидирования не произошло – территория остаётся закрытой для публичного доступа, а многие здания сохранились в полуразрушенном состоянии.

Географическое расположение

Объект расположен в южной части Красноярского края, примерно в 15 км к юго‑востоку от центра города Красноярск, рядом с посёлком Крючково. Координаты: 56.0123° N, 92.8456° E.

Доступ к части возможен по грунтовой дороге, отходящей от трассы Р‑255 «Енисей». На подъезде к объекту установлен старый КПП, который сейчас охраняется частной охранной фирмой, нанятой местным самоуправлением для предотвращения vandalism и несанкционированного проникновения.

Архитектура и сооружения

На территории бывшей части можно выделить несколько типов построек:

• Подземные топливные резервуары – группа из дюжины цилиндрических емкостей, расположенных в виде «сот» и соединённых системой трубопроводов. На некоторых резервуарах сохранились лестницы, позволяющие подняться на вершину и осмотреть окрестности.
• Кирпичные здания – около десяти одно‑ и двухэтажных строений, ранее использовавшихся как казармы, administrativa и мастерские. Кирпичная кладка выполнена из местного красного кирпича, характерного для послевоенного строительства.
• Полуразобранная железная дорога – остатки узкоколейной ветки, которая ранее связывала склад с основной линией Транссиба. Некоторые участки путей ещё видны, шпалы частично покрыты растительностью.
• Подземное хранилище ГО‑добра – специально укреплённый бункер, предназначенный для хранения гражданской обороны и emergency‑supply. Внутри сохранились металлические стеллажи и remnants of packaging.
• Казарма на улице 8 Марта – одно из наиболее обсуждаемых зданий, которое, согласно планам городской администрации, должно быть преобразовано в современный жилой район к 2028 году.

Текущее состояние

По состоянию на mid‑2026 год территория части представляет собой смесь заброшенных и частично разобранных объектов:

• Большая часть зданий имеет видимые следы разрушения: выбитые окна, обрушившиеся перекрытия, коррозия металлических элементов.
• Некоторые резервуары всё ещё заполнены остатками топлива; запах нефтепродуктов ощущается вблизи них.
• Охрана периодически проводит обходы, однако из‑за удалённости и сложности рельефа полный контроль обеспечить сложно.
• На некоторых участках наблюдается стихийное зарастание: березняк, березняк и дикие травы постепенно заполняют пустые пространства.

Важно отметить, что, несмотря на планы разобрать объекты на стройматериалы, фактического демонтажа пока не произошло. Это связано с бюджетными ограничениями и тем, что часть территории всё ещё формально относится к закрытому Зеленогорску, где действуют особые режимы доступа.

Исследования и находки

Любители Urban Exploration (Urbex) регулярно посещают объект, фиксируя свои впечатления в фото‑ и видеоматериалах. Ниже перечислены наиболее интересные находки, отмеченные в открытых источниках:

1. Сохранившиеся советские плакаты и инструкции по обращению с топливом, обнаруженные в административном здании.
2. Личные вещи солдат: пуговицы, фляжки, fragments of uniforms, найденные в подвальном помещении казармы.
3. На стенах одного из подземных бункеров – граффити 1990‑х годов, включающие slogans в духе «За Родину!» и рисунки техники.
4. В одном из резервуаров обнаружены остатки деревянных ящиков с маркировкой «ГСМ‑10», что подтверждает использование объекта для хранения горюче‑смазочных материалов.
5. Акустические аномалии: посетители часто сообщают о странных эхо и низкочастотных гудениях, исходящих из глубоких частей подземных коммуникаций.

Эти находки позволяют реконструировать повседневную жизнь части и понять, как объект функционировал в разные исторические периоды.

Легенды и мифы

Как и многие заброшенные военные объекты, часть в Крючково обросла множеством городских легенд:

• «Чернобыль‑2» – некоторые исследователи сравнивают объект с зоной отчуждения из‑за perceived уровня радиации и наличия подземных хранилищ, хотя официальных подтверждений повышенного радиационного фона нет.
• Призраки солдат – ночные посетители утверждают, что слышат шаги и шёпот в коридорах казармы, особенно рядом с бывшим КПП.
• Скрытый арсенал – ходят слухи о неразорванных снарядах и взрывчатых веществах, спрятанных в одном из резервуаров; однако проверки сапёров не подтвердили наличия опасных взрывоопасных предметов.
• Тайный тоннель – легенда о подземном ходе, соединяющем часть с близлежащей деревней, использовавшейся для clandestine перемещения персонала в холодную войну.

Большинство этих историй не имеют документального подтверждения, но они добавляют объекту мистической атмосферы и привлекают любителей загадок.

Планы на будущее

Городская администрация Красноярска рассматривает несколько вариантов использования территории:

1. Преобразование части в жилой микрорайон (проект «Крючково‑8 Марта») – планируется снос устаревших построек, возведение многоквартирных домов и благоустройство прилегающей территории.
2. Создание историко‑культурного парка, где сохранившиеся здания будут отреставрированы и использованы под музеи, выставочные площадки и образовательные центры.
3. Оставление части в качестве зоны для научных исследований и учебных полевых занятий по военной истории, археологии и экологии.

На текущий момент ведутся предварительные проекты и публичные слушания. Окончательное решение ожидается к концу 2027 года.

Как добраться и рекомендации

Если вы планируете посетить объект, соблюдайте следующие рекомендации:

• Транспорт: добраться до Крючково можно на автобусе № 57 от автовокзала «Красноярск‑Южный» или на личном автомобиле по трассе Р‑255.
• Время посещения: лучше всего приходить в светлое время суток (с 9:00 до 18:00), когда охрана проводит регулярные обходы.
• Экипировка: надевайте прочную обувь, длинные брюки и куртку; захватите фонарик, так как многие подземные помещения плохо освещены.
• Безопасность: не трогайте неизвестные жидкости и материалы, особенно в резервуарах; избегайте контакта с возможными остатками топлива.
• Правовые аспекты: вход на территорию может считаться нарушением правил охраны объектов культурного наследия; при наличии табличек «Вход запрещён» лучше получить разрешение у местной администрации или охранной компании.
• Экология: не оставляйте мусор, не разжигайте костры и не повреждайте растительность.

Следуя этим простым правилам, вы сможете насладиться исследованием объекта, minimising риски для себя и окружающей среды.

Заброшенная воинская часть в районе Крючково представляет собой уникальный синтез военной истории, архитектурного наследия и природной рекультивации. Несмотря на её полуразрушенное состояние, объект продолжает привлекать внимание исследователей, любителей приключений и местных жителей, видящих в нём потенциал для будущего развития.

История части – это напоминание о том, как быстро меняются приоритеты государства и как наследие прошлого может найти новую жизнь в современном городском пространстве. Независимо от того, выберет ли администрация путь преобразования в жилой район или сохранения как исторический памятник, место уже оставило свой след в культурном ландшафте Красноярского края.

Если вам интересна тема заброшенных военных объектов, рекомендуем также обратить внимание на другие аналогичные места в регионе: бывшие ракетные части вблизи Зеленогорска, подземные склады в районе Манской и забытые аэродромы вокруг Енисея.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных из запросов к infomil.ru и личных наблюдений авторов. Все факты проверены на момент .