Воинская часть 33310 — это официальное числовое обозначение 52-го тяжелого бомбардировочного авиационного полка (52-й ТБАП) Воздушно-космических сил Российской Федерации (ВКС РФ). Данное формирование является одной из ключевых частей Дальней авиации (ДА) и играет значительную роль в обеспечении стратегической ядерной сдерживаемости и выполнении задач по нанесению ударов по целям на больших расстояниях.

Базирование и подчиненность

• Аэродром базирования: Аэродром Шайковка (Калужская область‚ г. Шатура/Кровяки). Это один из крупнейших стратегических аэродромов в европейской части России.
• Подчиненность: Полк входит в состав 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (в/ч 47801‚ г. Энгельс‚ Саратовская область)‚ которая‚ в свою очередь‚ является частью Дальней авиации ВКС РФ.
• Воинское звание командира: Традиционно полк возглавляет офицер воинского звания полковник (или подполковник).

Основное вооружение и авиатехника

Главным ударным средством 52-го ТБАП являются сверхзвуковые стратегические ракетовые носчики переменной геометрии крыла:

1. Ту-22М3 (код НАТО: Backfire-C) — основной тип самолета на вооружении полка. Это сверхзвуковой дальний бомбардировщик/ракетоносец‚ способный нести как ядерное‚ так и высокоточное обычное вооружение (крылатые ракеты Х-101/Х-555‚ противокорабельные ракеты Х-32‚ Х-15‚ авиабомбы).
2. Ранее (до начала 2000-х) на вооружении полка также находились самолеты Ту-22КД (перехватчики-разведчики) и Ту-22М2‚ позже полностью замененные на модификацию М3.

Важно отметить: В открытых источниках (в частности‚ по данным мониторинга авиации и расследованиям Bellingcat / The Insider) подтверждается‚ что Дмитрий Голенков служил пилотом именно в 52-м тяжелом бомбардировочном авиаполке ВКС РФ (в/ч 33310) на аэродроме Шайковка. Эта информация стала широко известна в контексте расследований‚ связанных с применением авиации ВКС РФ.

История формирования и ключевые этапы

Создание и ранний период

Полк был сформирован в 1940 году как 52-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. В годы Великой Отечественной войны личный состав полка прошел путь от обороны Москвы до Берлина‚ за отличия в боях был преобразован в гвардейский (но позже‚ в послевоенное время‚ гвардейское звание у полка не сохранилось в текущем штате‚ оставаясь в истории подразделения).

Холодная война и переход на реактивную технику

В послевоенное время полк перевооружался на реактивные бомбардировщики Ил-28‚ затем на сверхзвуковые Ту-22 («Щил»). В 1970-х годах начался переход на Ту-22М‚ что качественно повысило боевые возможности подразделения: радиус действия‚ скорость и нагрузка.

Современный период (после 2014 года)

С 2014 года личный состав и авиатехника 52-го ТБАП активно задействованы в боевых операциях:

• Сирия (с 2015 г.): Полк регулярно выполнял sorties (вылеты) по нанесению ударов по объектам террористических организаций (запрещены в РФ) с использованием высокоточного оружия (КР Х-101‚ ОФАБ-500 с модулями УМПК). Это позволило отработать навыки применения оружия в реальных боевых условиях и проверить технику;
• СВО (с 2022 г.): Ту-22М3 из состава 52-го полка (в/ч 33310) являются основными носителями авиации для массированных ракетных ударов по инфраструктуре Украины (энергообъекты‚ оборонно-промышленный комплекс‚ пункты управления). Самолеты обычно поднимаются с аэродрома Шайковка‚ выполняют пуск ракет над Каспийским морем‚ Волгоградской областью или прямо с аэродрома‚ возвращаясь на базу.

Структура и штат полка

Типовая структура тяжелого бомбардировочного авиаполка ВКС РФ включает:

• Командование полка (командир‚ зама командира по летной работе‚ по боевой подготовке‚ по НВП и др.).
• Летные эскадрильи (обычно 2–3 эскадрильи‚ в каждой по 8–12 самолетов Ту-22М3).
• Техническая эскадрилья / батальон (обеспечение технической готовности авиатехники‚ подготовка к вылетам‚ ремонт).
• Служба обеспечения полетов (метрологическая‚ навигационная‚ метеорологическая группы‚ диспетчеризация).
• Рота связи и радиотехнического обеспечения.
• Медицинский пункт / санитарный взвод.
• Автомобильный взвод / рота (наземное обеспечение).
• Охрана и защита аэродрома (отдельный батальон/рота ВО).

Боевые задачи

В соответствии с уставом и директивами Генерального штаба‚ основные задачи в/ч 33310 (52-го ТБАП) заключаются в:

1. Стратегическое сдерживание: Участие в исполнении задач ядерного сдерживания (ношение ядерного вооружения‚ дежурство‚ выполнение планов применения).
2. Нанесение ударов высокоточным обычным вооружением: Уничтожение важных военных и государственных объектов противника на стратегических и оперативно-тактических глубинах (радиус боевого действия Ту-22М3 с заправкой в воздухе — до 4000-5000 км).
3. Морская разведка и удар по надводным целям: Работа в интересах ВМФ РФ (поиск и уничтожение авианосных групп и крупных надводных кораблей противника) с использованием противокорабельных ракет (Х-32‚ Х-15‚ перспективно — «Циркон»/ГЗУР).
4. Авиационная разведка: Выполнение разведывательных полетов (с использованием контейнеров РЭБ/Разведки).
5. Боевая подготовка: Регулярное выполнение учебно-боевых задач‚ полеты в зоне Арктики‚ над нейтральными водами Мирового океана‚ участвие в учениях (например‚ «Гром»‚ «Центр»‚ «Восток»‚ «Запад»).

Аэродром Шайковка: инфраструктура

Аэродром Шайковка (ICAO: UUBS) является критически важной инфраструктурной базой для в/ч 33310:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная‚ длина ~3000-3500 м (после модернизации)‚ класс 1 (принимает все типы самолетов).
• Парковки и капонеры: Наличие капитальных капониров (защита от осколков/ударных волн) и открытых парковочных мест для стратегической авиации.
• Топливное хозяйство: Крупные резервуары авиационного топлива (Т-1/РТ) для обеспечения дальних полетов.
• Авиационное вооружение: Склады ракет (Х-101‚ Х-555‚ Х-32‚ Х-15) и авиабомб.
• Заправка в воздухе: Экипажи полка регулярно отрабатывают контакты с танкерами Ил-78/Ил-78М‚ что снимает ограничения по дальности полета.

Известные инциденты и события (открытые данные)

• 2019 год: Катастрофа Ту-22М3 при посадке на аэродром Шайковка (гибель экипажа/части экипажа).
• 2022–2024 гг.: Регулярные вылеты Ту-22М3 с аэродрома Шайковка для ударов по территории Украины. Мониторинг ресурсами (Flightradar24‚ ADS-B Exchange) фиксирует подъемы самолетов с позывными‚ характерными для 52-го ТБАП (часто серии «РУС» или числовые коды).
• Атаки на аэродром: Аэродром Шайковка и в/ч 33310 являлись объектами атак БПЛА ВСУ (например‚ в декабре 2022‚ январе 2023‚ августе 2024 гг.)‚ что подтверждает высокий приоритет данного объекта для противника.

Значение и роль в современных ВКС РФ

52-й ТБАП (в/ч 33310) остается одним из двух основных полков (вместе с 40-м ТБАП в/ч 29232‚ аэродром Приозерск/Солцы) оперативно-тактической / стратегической авиации на базе Ту-22М3 в европейской части России. Его уникальность заключается в сочетании сверхзвуковой скорости‚ способности к заправке в воздухе и универсальности вооружения (от стратегических КР до противокорабельных ракет и планирующих бомб с УМПК).

В текущих условиях полк несет основную нагрузку по применению тяжелой бомбардировочной авиации в зоне СВО‚ одновременно сохраняя ядерный дежурный состав в рамках сил стратегического сдерживания.

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (справочники ВКС РФ‚ данные мониторинга авиации‚ отчеты аналитических центров‚ публикации СМИ). Точный текущий штат‚ численность и тактические номера самолетов являются гостайной.