Войсковая часть 32290, это воинская единица Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, которая исторически и функционально связана с 929-м государственном ном центре имени В.П. Чкалова (929-й ГЛИЦ). Расположение: г. Актюбинск (ныне Актобе, Республика Казахстан) — исторически, и г. Ахтубинск, Астраханская область, РФ — современное базирование основных подразделений.

Важно: Данная статья основана на открытых источниках, справочниках по военным единицам и исторической хронике ВВС РФ. Детальная актуальная структура, численность и текущие задачи являются сведениями ограниченного распространения (государственная тайна).

Исторический экскурс: От Актюбинска к Ахтубинску

Период базирования в Казахстанской ССР (до 1993 г.)

Изначально воинская единица с номером 32290 формировалась и базировалась в городе Актюбинск (Казахская ССР). В состав части входили авиационные полки и отдельные подразделения, выполнявшие задачи по подготовке лётного состава, испытанию авиатехники и вооружения.

• Ключевое подразделение: 152-й учебно-испытательный авиационный полк (152-й УИАП).
• Задачи: Лётно-испытательная работа, переучивание лётчиков на новые типы самолетов (МиГ-23, МиГ-25, Су-24, Су-27 и др.), отработка тактик применения авиационного вооружения.

Перебазирование в Ахтубинск (1993–1994 гг.)

После распада СССР и в связи с выводом войск из Казахстана, основные силы части были перебазированы на аэродром Ахтубинск (Астраханская область). Здесь произошло слияние с инфраструктурой Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) ВВС РФ имени В.П. Чкалова.

С этого момента история в/ч 32290 неразрывно связана с историей 929-го ГЛИЦ — ведущего института отрасли по испытаниям авиационной техники и вооружения.

Организационная структура и подчинение

На современном этапе в/ч 32290 является воинской частью, обеспечивающей жизнедеятельность и выполнение задач 929-го Государственного летно-испытательного центра (в/ч 31717, номер центра, часто путаемый с номером части обеспечения).

Основные составные элементы (по открытым данным за разные годы):

1. Лётные эскадрильи / Отряды: Непосредственно выполняют лётные испытания (ГОСИ, СИО, НИР). Оснащены самыми современными типами ВВС: Су-34, Су-35С, Су-57, МиГ-35, Су-30СМ, вертолеты Ка-52, Ми-28НМ и др.
2. Аэродромно-технические батальоны/компании: Обеспечивают техническую готовность авиатехники, подготовку к полётам, ремонт и обслуживание.
3. Подразделения обеспечения полётов: Диспетчеризация, РЛС, ПРР, метеостанция, аэродромная служба спасения (АСС).
4. Специализированные лаборатории и стенды: Наземные испытательные комплексы (например, стенд для испытания двигателей, стенды для проверки систем БРЭО, КРЭ).
5. Батареи зенитной обороны / подразделения РЭБ: Прикрытие объекта.
6. Рота связи, рота охраны, автобатальон, складское хозяйство, поликлиника/лазарет, питание и бытовое обеспечение.

Основные задачи и функции

Деятельность части 32290 (в составе 929-го ГЛИЦ) определяется Уставом ВВС и приказами Главного командования ВВС. Ключевые направления:

• Государственные совместные испытания (ГСИ) и Государственные испытания (ГИ) авиатехники: Приёмка новых самолетов, вертолетов, беспилотников и комплексов авиационного вооружения на вооружение.
• Научно-исследовательские испытания (НИИ): Работа над перспективными образцами (ПАК ФА/Су-57, «Охотник», новые ракеты Р-77М, Х-59МК2 и др.).
• Сертификация и летно-эксплуатационные испытания: Проверка модификаций серийной техники (модернизация Су-30СМ2, Су-34М).
• Испытания авиационного вооружения: Пуски ракет, сбросы бомб, стрельбы из пушек на полигонах (Капустин Яр, Ашулук, Пембой и др.).
• Подготовка лётчиков-испытателей: База для стажировки и подготовки кадров для ЛИИ им. М.М. Громова (Жуковский) и других центров.
• Методическая работа: Разработка инструкций по летной эксплуатации (ИЛЭ), тактик применения новых систем.

Авиационная техника: Парк 929-го ГЛИЦ (в/ч 32290)

Ахтубинский центр уникален тем, что здесь сосредоточен полный спектр современной и перспективной авиатехники ВКС России. В разные годы на балансе части числились:

Примечание: Наличие конкретного борта в части 32290 часто временно — техника прилетает на программу испытаний и улетает обратно на завод или в боевую единицу.

Знаменитые лётчики и исторические события

• Герои Советского Союза и России: В центре проходили службу и выполняли испытания Герои Советского Союза (В.П. Чкалов, имя центра, Г.К. Мосолов, А.В. Федотос и др.) и Герои России (С.М. Богдан, Ю.В. Волошин, О.В. Ткачёв, М.В. Барышев и многие другие лётчики-испытатели 1-го класса).
• Испытания Су-57: Ахтубинск стал основной базой для ГСИ пятого поколения. Здесь отрабатывались сверхманевренность, работа РЛС с АФАР, внутрикорпусное размещение вооружения.
• Испытания «Кинжала» и «Циркона»: Носители гиперзвукового вооружения (МиГ-31К, Су-34/Су-57 перспективные) проходят этапы испытаний с участием экипажей части.
• СВО (с 2022 г.): Центр принял активное участие в оперативной доработке техники по итогам применения в зоне СВО: установка систем РЭБ «Таранус», «Витебск», модернизация прицельно-навигационных комплексов, испытание новых модификаций УАБ (УМПК, ДРЭЛ).

Социальная инфраструктура и жизнь в Ахтубинске

Войсковая часть 32290 — это не только аэродром и ангара, но и большой военный городок.

Объекты социальной сферы (частично общие с городом, частично ведомственные):

• Жилой фонд: Казармы для срочников (до 2008 г.) и контрактников, офицерыские дома, новые ЖК для офицеров (программа «Военная ипотека»).
• Образование: Детский сад, школа (часто с углубленным изучением физики/математики), Детско-юношеский спортивный центр.
• Медицина: Военная поликлиника (филиал ВКЦ ВВС или обособленная), стоматология.
• Досуг: Офицерыский Дом (ДК), спорткомплекс (бассейн, залы единоборств, игровых видов спорта), библиотека, парк техники (музей под открытым небом с экспонатами испытанной техники).
• Музей истории 929-го ГЛИЦ: Уникальная экспозиция, отражающая путь центра от 1941 г. (эвакуация в Актюбинск) до наших дней.

Контакты и реквизиты (Справочно)

Для официального делового общения, направления почты военнослужащим или обращений в командование:

Пример адресации письма:

Командиру воинской части 32290
г. Ахтубинск, Астраханская обл., 416500
в/ч 32290

От: ФИО отправителя, адрес, телефон

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В/ч 32290 и 929-й ГЛИЦ — это одно и то же?

Нет. 929-й ГЛИЦ (в/ч 31717) — это организационная структура (Научно-исследовательский центр). В/ч 32290 — это воинская часть (воинская единица), которая обеспечивает жизнедеятельность центра, содержит аэродром, лётные и технические подразделения. В быту их часто идентифицируют, но юрлица разные.

Может ли срочник попасть служить в 32290?

С 2008 года (переход на контрактную систему в авиации) в лётные и аэродромно-технические подразделения ГЛИЦ призывают крайне редко, в основном — только на должности водителей, поваров, кладовщиков, связистов в обеспечении. Основной личный состав — офицеры, прапорщики, мичманы и сержанты по контракту.

Как попасть лётчиком-испытателем в Ахтубинск?

Только через конкурсный отбор после окончания ВВАУЛ (Балашов/Борисоглебск) или ВИА им. Жуковского (Академия), наличия квалификации «лётчик-испытатель» (обычно после обучения в ЛИИ им. Громова или стажировки в боевых частях). Это элитная категория лётного состава.

Есть ли в части музей, доступный для гражданских?

Музей истории 929-го ГЛИЦ находится на территории воинской части. Посещение возможно только по предварительной заявке через официальные каналы (школы, ВУНЦ, патриотические клубы) и с разрешения командира части.

Войсковая часть 32290 (Ахтубинск) является сердцем испытательной авиации России. Именно здесь, на аэродроме Ахтубинск, «рождаются» тактико-технические характеристики новых самолетов и вертолетов, проверяеться боеспособность авиационного вооружения и формируется элита лётного состава — лётчики-испытатели. История части — это хроника освоения сверхзвука, стелс-технологий, новых принципов воздушного боя и высокоточного оружия.

Несмотря на секретность текущих программ, открытая история 929-го ГЛИЦ и в/ч 32290 демонстрирует ключевую роль этого объекта в обеспечении обороноспособности страны.