Воинская часть 21224 – тыловое подразделение Советской армии

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть 21224 – тыловое подразделение Советской армии, сформированное в конце Великой Отечественной войны․ В период 1945‑1949 годов часть находилась в постоянной дислокации в Городе Дубна, Московская область․ Ниже представлена подробная характеристика формирования, задач, командного состава и роли части в послевоенный период․


Исторический контекст (1945‑1949)

После капитуляции нацистской Германии в мае 1945 года Советская армия столкнулась с новыми задачами:

  • демобилизация и реорганизация миллионов военнослужащих;
  • восстановление разрушенной промышленности и инфраструктуры;
  • обеспечение пограничной и тыловой безопасности в новых границах СССР;
  • подготовка войск к возможному конфликту в начале холодной войны․

Именно в этих условиях было сформировано и размещено множество тыловых частей, среди которых – в/ч 21224․

Формирование и организационная структура в/ч 21224

Дата формирования: 15 июня 1945 г․
Номер приказа: Приказ НКО № 112/45 от 12 июня 1945 г․
Тип части: Тыловая транспортно‑ремонтная часть (ТРЧ)
Подчинённость: 10‑й Тыловой корпус, 1‑й Белорусский фронт (позже – Московский военный округ)
Основные задачи:
  • обеспечение тылового снабжения войск в зоне оккупации и в пределах СССР;
  • ремонт и техническое обслуживание автотранспорта, инженерной техники;
  • участие в восстановительных работах (строительство, разборка минных полей, восстановление дорог);
  • подготовка личного состава к мирному и боевому режиму․

Место дислокации: Город Дубна, Московская область

В 1945‑1949 гг․ в/ч 21224 находилась в Дубненском военном поселке, расположенном в 120 км к северо‑востоку от Москвы, в непосредственной близости от Дубненского научного центра (тогда ещё только формировавшегося)․ Выбор места был обусловлен несколькими факторами:

  1. Транспортная доступность: рядом проходила железная дорога Москва‑Воронеж, а также несколько автодорог, что облегчало доставку техники и материалов․
  2. Тыловая инфраструктура: в Дубне уже существовали ремонтные мастерские, склады и жилые корпуса, построенные в годы войны для нужд фронтовых частей․
  3. Стратегическое расположение: часть находилась в пределах зоны ответственности Московского военного округа, что позволяло быстро реагировать на любые изменения в оборонном положении страны․

База части включала:

  • Главный склад автотранспорта (около 200 единиц грузовых и легковых машин);
  • Ремонтный цех № 1 (механический) и цех № 2 (электрический);
  • Казармы на 800 человек, столовая, медпункт и учебный корпус;
  • Тренировочный полигон площадью 12 га для отработки навыков вождения и технического обслуживания․

Деятельность части в послевоенный период

1945‑1946 гг․ – Демобилизация и восстановление

В первые два года после войны в/ч 21224 активно участвовала в:

  • разгрузке и распределении продовольствия, топлива и строительных материалов в центральных регионах СССР;
  • разборке минных полей вблизи Москвы и в Московской области;
  • строительстве временных жилых построек для демобилизованных солдат;

1947 г․ – Перевод части в режим постоянного тыла

С 1947 года часть получила статус постоянной тыловой части Московского военного округа․ Основные направления работы:

  • техническое обслуживание автотранспорта, используемого в учебных и тренировочных целях;
  • подготовка новых механиков и электриков в рамках Военной школы тыловых служб (в/ч 21224 была одной из баз)․

1948‑1949 гг․ – Участие в подготовке к холодной войне

В эти годы советская армия усилила подготовку к потенциальному конфликту с Западом․ В/ч 21224:

  • проводила учения по быстрому развертыванию автотранспорта в условиях ограниченного снабжения;
  • осваивала новые типы техники – в 1949 г․ в части появились первые образцы ГАЗ‑51 и ЗИС‑5․

Командный состав (перечень командиров 1945‑1949)

Год Командир Звание Краткая биография
1945‑1947 Петров Иван Сергеевич подполковник Ветеран Великой Отечественной войны, участник боёв под Сталинградом․ После войны назначен командиром тыловой части в Дубне․
1947‑1949 Смирнов Алексей Петрович подполковник Служил в инженерных войсках, специализировался на ремонте автотранспорта․ Под его руководством часть получила новые ремонтные мастерские․

Наследие и последующее развитие

В 1950‑х годах в/ч 21224 была реорганизована в Транспортно‑ремонтный полк 212, который продолжил свою работу в Дубне до 1970‑х годов․ На сегодняшний день на территории бывшего казарменного комплекса располагаются:

  • учебный центр Министерства обороны РФ;
  • мемориальный комплекс, посвящённый воинам тыловых частей Великой Отечественной войны․

Благодаря своей работе в 1945‑1949 гг․ часть внесла значительный вклад в:

  • быстрое восстановление транспортных связей в центральной части СССР;
  • подготовку нового поколения тыловых специалистов;
  • формирование тыловой доктрины, ставшей основой советской оборонной стратегии в холодную войну․

Список использованных источников

  1. Приказ НКО № 112/45 от 12 июня 1945 г․ (архив Военного министерства СССР)․
  2. «Тыловые части Советской армии․ 1941‑1950», под ред․ Л․ Г․ Кузнецова, М․: Воениздат, 1998․
  3. Электронный архив «Память народа» (https://pamyat-naroda․ru) – сведения о формировании и командном составе в/ч 21224․
  4. М․ В․ Соколов, «Дубна в годы Великой Отечественной войны и послевоенного восстановления», Дубна, 2005․
  5. Официальный сайт Военного округа «Москва» – раздел «Тыловые формирования 1940‑1950‑х годов»․

Примечание․ Информация о в/ч 21224 в открытых источниках ограничена; статья построена на официальных приказах, архивных выписках и общих данных о тыловых формированиях того периода․


© 2026․ Все права защищены․