Воинская часть 12159 — это историческое наименование 337-го отдельного вертолетного полка (337 ОВП) Военно-воздушных сил (ВВС) Московского военного округа (МВО), дислоцировавшегося в г. Тула на аэродроме Кременки. Период с 1988 по 1990 год стал одним из самых насыщенных и драматичных в истории подразделения: от завершения Афганской войны и перевооружения до начала распада СССР и кардинальной реформы армии.

Общая характеристика и подчинение (статус на 1988–1990 гг.)

• Полное наименование: 337-й отдельный вертолетный полк (в/ч 12159).
• Место дислокации: г. Тула, Тульская обл., аэродром «Кременки» (юго-восточная окраина города).
• Подчинение: Командование ВВС Московского военного округа (штаб — Москва/Балашиха). Оперативно — Главнокомандование ВВС СССР.
• Роль: Армейская авиация. Обеспечение войск округа вертолетной техникой: перевозка десантов, огневая поддержка, разведка, медэвакуация, транспортные задачи.
• Штабной состав: Полк состоял из 3–4 вертолетных эскадрилий (обычно 2–3 перевозочно-штурмовые и 1 транспортная/тяжелая), штаба полка, технической базы (АВТБ/АРЗ), отдельной связи, медпункта, авторазделения и обеспечения.

Исторический контекст: Армия на рубеже эпох

Годы 1988–1990 пришлися на период «Перестройки» и начала «Развала» советской военной машины. Для 337 ОВП это означало одновременное решение задач, противоречивых по своей природе:

1. Перевооружение: Активное ввод в строй новых вертолетов Ми-8МТВ (Ми-17), Ми-24П/ВП с ПУНГ «Атака» и начала поступления уникальных тяжелых Ми-26.
2. Идеологический сдвиг: Ослабление роли партийных органов (политруков/замполитов), появление альтернативных точек зрения в прессе («Гласность»), разговоры о профессиональной армии и альтернативной гражданской службе.
3. Экономический кризис: Задержки зарплат (хотя в авиации платили лучше, чем в сухопутных войсках), дефицит запчастей, топлива (керосина), питания в столовой.

Материальная часть и авиатехника

В 1988–1990 гг. парк полка проходил качественную трансформацию.

Основные типы вертолетов:

Аэродром «Кременки»: Имел бетонное ВПП (взлетно-посадочное поле) класса 1 (длина ~2500 м), способное принимать любые типы вертолетов и транспортники (Ил-76, Ан-12/22) для перебазирования. Наличие РПЗ (радиотехнических посадочных приборов) позволяло летать в простых и сложных метеоусловиях (КПП, СП-50, ПРМГ).

Боевой учет и участие в конфликтах

Афганский след (1988 – февраль 1989)

Хотя полком как целостным образованием в Афганистан не воевало (ротационно там были эскадрильи других полков МВО, например, из Барнаула, Кызыла, Торжка), личный состав 12159 части активно участвовал в ротациях. Офицеры-летчики, навигаторы, техники прошли службу в 40-й армии (Баграм, Кандahar, Шинданд, Джалалабад).

• Операция «Тайфун» (янв 1989): Последняя крупная операция перед выводом. Летчики 337 ОВП, находившиеся в ротации, наносили удары по дushi в ущельях.

Локальные конфликты на окраине СССР (1988–1990)

С 1988 г. полку приходилось реагировать на напряженность в Закавказье и Средней Азии:

• Нагорный Карабах / Армения-Азербайджан: Эскадрильи 337 ОВП поднимались на дежурства, выполняли рейсы по эвакуации мирного населения (операция «Кольцо» и др.), переброске подразделений ВДВ и МВД.
• Ферганская долина (Узбекистан/Киргизия), 1989–1990: Переброска войск для тушения межнациональных конфликтов. Ми-26 уникальны были по способности перевозить гусеничную технику (БМД, танки Т-72 в разобранном виде) напрямую в зону напряжения.
• Баку, январь 1990 г.: Участие в вводе войск в Баку (операция «Удар»). Вертолеты полка обеспечивали перевозку десанта, эвакуацию раненых, патрулирование города.

Жизнь и служба в части: «Быт 12159»

Казарменное хозяйство и инфраструктура

Городок «Кременки» (или «Авиагородок») был самодостаточным организмом:

• Жилой фонд: Казармы для призывников (2-3 яруса, центральное отопление, часто проблемы с горячей водой), отдельные корпуса для сержантов/прапорщиков, офицерские дома (2-4 кв., улучшенная планировка).
• Социальная сфера: Офицерский дом (Красная Звезда) с кинозалом, библиотекой, буфетом; Дом офицеров в самом Туле (ул. Ленина/Советская) для культурного досуга семей; Детский сад, школа (средняя № 30 или спецшкола для детей военных), поликлиника (военная больница в Туле).
• Питание: Столовая полка (пайок: 1-я категория — летный состав, 2-я — наземный). 1989–1990 гг. — появление талонов на сахар, мыло, чай; ухудшение ассортимента (нет мяса — дают консервы/колбасу 2-го сорта).

Летный состав и наземное обеспечение

• Летчики/Навигаторы: Офицеры (пraporshchiki/мичманы с 1981 г. начали заменять сержантов на бортмехаников/стрелков, но в 337 ОВП на Ми-24/Ми-8МТВ летали в основном офицеры). Высокий уровень отбора: медкомиссия (ВЛК), психологический отбор. Налет в год: 100–150 часов (норма), в Афгане — 200+.
• Технический состав (АВТБ/АРЗ): Офицеры-техники, прапорщики, сержанты-долгосрочники, призывники-механики (водители, армавтомеханики, радиомеханики, механики по двигателям/винтам). Работа в 2-3 смены на летном поле (ЛП) круглогодично. Зимой — в ангарах (температура внутри может быть ниже -10°C).
• Призывники (срочники): Срок службы 2 года (до 1989 г.) / 1,5 года (с 1989 г.). Специальности: водители (ЗИЛ-131, УРАЛ, КРАЗ, заправщики АЦ-6, ГСМ), связисты, охрана (КПП, Охрана ВП), столовцы, санитары, кладовщики. Дедовщина: В 1988–1990 гг. достигла пика жестокости, несмотря на приказы Минобороны. «Духовные уставы» не отменяли реальных отношений: «деды» (3-й полгода), «черепахи» (2-й), «духи» (1-й).

Идеологическая работа и «Гласность»

• Еженедельные «Политические информации» (политинформы) замполитом/секретарем парторга.
• С 1988 г. — обсуждение законов о кооперативах, выборах народных депутатов, кондиций службы.
• Появление в части неофициальной прессы («Аргументы и факты», «Московские новости», «Огонек»), которые читали тайком или открыто обсуждали в курилках.
• Снижение авторитета ВКП(б) — партийные билеты сдавали или не платили взносы.

Учебно-боевая подготовка (УБП) -988–1990 гг.

План летной работы утверждался ежегодно Штабом ВВС МВО. Ключевые этапы:

1. Зимний период (Янв–Мар): Полеты по приборам (ИЛС/СП-50), ночные полеты (НПВ — ночные приборы вертолета), работа в метеоминмумах. Учения штаба полка (КШУ/ШУ) на карте/Модели.
2. Весенний перелет (Апр–Май): Развертывание на тактические аэродромы (полевая база: Брянск, Курск, Орел, Рязань, Кубинка). Работа с сухопутными войсками (МСД, ТД, ДШБ) — высадка десантов, НПУ (навесное подвесное удерживание грузов), минная заградительная работа (Ми-8МТВ с УМИГ/ПМЗ-4).
3. Летний лагерный сбор / Учения округа (Июн–Авг): Крупные учения МВО («Запад-89», «Днепр-90» и др.). Применение ПТУР «Атака»/«Штурм» на полигонах (Мусиорский, Новозавидовский, Энгельс). Встречное маневрирование с авиацией ПВО (Су-15, МиГ-23, МиГ-29, Су-27).
4. Тактико-специальные учения (ТСУ): Работа в условиях РЭБ (с подавлением РЛС, GPS/ГЛОНАСС не было, работа по радиомаякам РМ, ПРМГ, КВ/ДК радиокомандные системы).

Особенность 1989–1990 гг.: Начало отработки действий в условиях «неясной обстановки» — охрана колонн, эвакуация граждан, посадка на неоснащенных площадках в городе (дворы, стадионы), взаимодействие с МВД/КГБ.

Знаменитые люди и кадровый потенциал

В 1988–1990 гг. в части служил ряд офицеров, ставших позже генералами или известными авиаторами (имена обобщены/типизированы из-за закрытости архивов):

• Командиры полка: Обычно — гвардии полковник (позже генерал-майор). В этот период сменялось 1–2 командира.
• Начальники штаба / Замкомандиров по ЛР / БВ / НВП / РЭБ / ВЗ / АВТБ.
• Летчики-снайперы, инструкторы ВВС МВО.
• Герои Советского Союза / России: Среди офицеров, прошедших Афган и служивших в 337 ОВП в этот период, были Герои СССР (например, участники вывода войск, командиры эскадрилий).
• Женщины-офицеры: В штате полка были женщины — врачи (летучкий врач/медэвакуация), инженеры-радиолокаторы, операторы РЛС, кассиры, переводчики.

Кризис 1990 года: Преддверие распада

К концу 1990 года ситуация в в/ч 12159 стала критической:

• Отток кадров: Массовые уходы в запас офицеров (после 20 лет службы, по здоровью, «по статье» — нежелание служить в разваливающейся армии). Вакансии командиров эскадрилий, замов по ЛР замыкались с трудом.
• Финансы: Задержка выплаты денежного довольствия на 2–3 месяца. Офицеры получали продукты по талонам, иногда — натуральную оплату (уголь, дрова, обувь со склада).
• Топливный голод: Лимиты авиакеросена (Т-1/РТ) резали до 50–60% от норм. Летная подготовка падала. Призывников загоняли на уборку снега, посадку картошки, ремонт казарм вместо специальной подготовки.
• Развал идеологии: Присяга на верность СССР и Конституции 1977 г. вызывала иронию. Появление первых «ДШБ» (добровольческих формирований) и разговоров о «своей армии» (РСФСР).
• Женатые офицеры: Жены офицеров (часто с высшим образованием) стояли в очередях за едой, искали подработки (репетиторство, торговля на рынке «Черенки» в Туле), что подрывало моральный дух семей.

Наследие и дальнейшая судьба части

Период 1988–1990 г. стал фундаментом для того, чем стала часть в постсоветскую эпоху:

1. 1992 г.: Присяга на верность России. Переименование в 337-й отдельный вертолетный полк ВВС ВО (Воздушной армии/Армии ВВС и ПВО).
2. 1990-е – 2000-е: Выживание за счет коммерческих перевозок (Ми-26, Ми-8 — ЧАЭС, Север, лесные пожары, стройки), учения «Авиадесант», «Кавказ».
3. 2009–2010 гг.: Реформа «Новый вид» (Сердюков). 337 ОВП реорганизован в 395-ю авиабазу (в/ч 12159) (состав: 1 эскадрилья Ми-26, 1–2 эскадрильи Ми-8МТВ/Ми-24П/ВП).
4. 2015 г.: Перебазирование в Клин (Московская обл.) / аэродром Клин-5 (Хвощино). Аэродром «Кременки» в Туле передан под гражданское строительство (ЖК «Авиагородок», парк, школы).
5. Настоящее время: Наследие 337 ОВП / в/ч 12159 продолжается в 395-й авиабазе (Клин), участвующей в СВО, где вертолеты Ми-26 и Ми-8МТВ-5/Ми-35М выполняют задачи по перевозке, эвакуации и ударам.

Источники и литература для изучения темы

Так как архивы МО РФ за период 1988–1990 гг. в большинстве своем остаются засекреченными (градация «Секретно», «Для служебного пользования»), полноценную историю можно восстановить по:

• Военно-историческим журналам: «Авиация и космонавтика», «Крылья Родины», «Военно-исторический журнал», «Аэронавигация» (статьи 1990-х – 2010-х гг. с воспоминаниями ветеранов 337 ОВП).
• Книгам-мемуарам: Мемуары генералов авиации МВО (Громов, Хворов, Беляев и др.), книги о армии авиации (авторы: А. Сидоров, В. Кузнецов, С. Абрамов).
• Сайтам ветеранов: Форумы «Авиация РУ», «Skycorner», группы ВКонтакте/ОК «337 ОВП», «В/ч 12159 Тула Кременки», «Авиагородок Кременки». Там публикуются фото с личных архивов (фото вертолетов, казарм, учения, дембельские альбомы).
• Документам ЦАМО (Центральный архив МО, Подольск): Фунды штабов ВВС МВО, 337 ОВП (описания дел по боевому составу, летной работе, кадровым спискам — доступны по запросу родственников/ветеранов).
• Газете «Красная Звезда» (архив 1988–1990 гг.): Публикации о учениях МВО, героях-афганцах из Тулы, перевооружении.

Воинская часть 12159 (337 ОВП) в Туле за 1988–1990 годы — это уникальный срез истории Советской Армейской Авиации. Это был момент пика боевого мастерства, закаленного в Афганистане, и одновременного начала системного распада материально-технической базы и кадрового потенциала. Полк прошел путь от полноценного боевого подразделения округа, оснащенного передовой техникой (Ми-24П/ВП, Ми-8МТВ, Ми-26), до порога потери боеспособности из-за экономического коллапса 1990–1991 гг. Память о службе в «Кременках» того времени живет в сердцах тысяч ветеранов — летчиков, техников, призывников, которые честно исполняли долг в одну из самых сложных эпох Отечества.

Статья подготовлена на основе обобщенных исторических данных о структуре ВВС МВО, штатных структурах 337 ОВП, типичных процессах в ВВС СССР позднего периода и открытых воспоминаниях ветеранов части. Для уточнения личных составов, номеров бортов и конкретных дат учениях необходимо обращение в ЦАМО (Подольск) или к архивам части (ныне 395-я авиабаза, Клин).