Воинская часть 11300 куда распределяют после учебного центра

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Воинская часть 11300, более известная как 857-й учебный центр железнодорожных войск, расположенная в поселке Загорянский Московской области, по праву считается легендарной кузницей кадров. Этот центр является одним из крупнейших учебных объектов Министерства обороны РФ. Ежегодно сюда прибывают молодые призывники, чтобы пройти курс молодого бойца и получить военно-учетную специальность, после чего перед ними встает важнейший вопрос: куда их распределят для дальнейшего прохождения службы?

Историческое значение и роль ЖД войск

Железнодорожные войска играют критически важную роль в обеспечении национальной безопасности государства. Их история неразрывно связана с самыми сложными периодами в истории страны. Еще с первых дней Великой Отечественной войны военные железнодорожники самоотверженно выполняли боевые задачи по заграждению и техническому прикрытию стратегически важных железных дорог. А с началом контрнаступления наших войск под Москвой именно они первыми приступили к масштабным восстановительным работам, возвращая в строй разрушенные пути и мосты.

Процесс обучения и подготовки специалистов

Прежде чем попасть на распределение, бойцы проходят интенсивную подготовку. Длительность обучения в в/ч 11300 составляет от 6 до 12 месяцев. Срок зависит от сложности выбранной профиля и получаемой военно-учетной специальности.

В стенах центра готовят специалистов различного профиля, среди которых:

  • Механики-техники, отвечающие за обслуживание тяжелой путевой техники.
  • Электромеханики — специалисты по обеспечению бесперебойной работы систем электроснабжения на железных дорогах.
  • Машинисты — управляющие железнодорожным подвижным составом и спецтехникой.
  • Специалисты по охране и эксплуатации железнодорожных путей — отвечающие за состояние и ремонт рельсового полотна.

Куда распределяют бойцов после учебного центра

Вопрос распределения после окончания 857-го учебного центра ЖДВ волнует как самих призывников, так и их родителей. Процесс распределения строго регламентирован и организуется непосредственно в штабе части на основе текущих потребностей Вооруженных Сил РФ.

Списки формируются с учетом успеваемости, физической подготовки и профильных навыков, продемонстрированных бойцом во время обучения. По завершении курса подготовки возможны два основных варианта дальнейшего распределения:

  1. Оставление при учебном центре (в/ч 11300)

    Некоторые бойцы, показавшие наилучшие результаты, обладающие лидерскими качествами и высоким уровнем профессиональной подготовки, остаются служить прямо в поселке Загорянский. Они зачисляются в штат учебного центра для поддержания его функционирования, несения караульной службы, помощи в обучении новых призывных потоков и обеспечения материально-технической базы.

  2. Распределение в действующие подразделения ЖДВ

    Большинство выпускников направляются для дальнейшего прохождения службы в различные подразделения и бригады железнодорожных войск, дислоцированные на территории всей Российской Федерации. Железнодорожные войска дислоцируются во многих военных округах, поэтому бойца могут отправить:

    • В подразделения, обеспечивающие функционирование Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
    • В бригады ЖДВ, расположенные в Сибири и на Дальнем Востоке.
    • В части, дислоцированные в европейской части России (включая Западный и Южный военные округа).

    Главный критерий при распределении в войска — это закрытие существующих вакансий в штатном расписании конкретных воинских частей на основе занимаемой бойцом специальности.

Таким образом, 857-й учебный центр железнодорожных войск в Загорянском выполняет важнейшую функцию по подготовке квалифицированных кадров для армии. Распределение после окончания в/ч 11300, это четко отлаженный процесс. Куда именно попадет солдат, зависит от потребностей командования и его личных заслуг. Независимо от того, останется ли боец в Подмосковье или отправится на дальние рубежи нашей страны, он станет частью важнейшего механизма, обеспечивающего транспортную безопасность и мобильность государства.