Поселок Борисоглебский (ранее известный как Борисоглебская Слобода) в Тутаевском районе Ярославской области имеет богатую военную историю․ На его территории десятилетиями размещались воинские части‚ игравшие важную роль в обеспечении обороноспособности страны․ В данной статье подробно рассматривается история формирования‚ состав‚ задачи и современное состояние военной guarnии Борисоглебского․

Исторический обзор: от казарм к современной базе

Советский период: формирование guarnии

История постоянного военного присутствия в Борисоглебском неразрывно связана с расширением Военно-воздушных сил (ВВС) СССР в послевоенное время․ В 1950–1960-х годах на базе аэродрома‚ построенного еще в предвоенные годы и активно использовавшегося в годы Великой Отечественной войны‚ начала формироваться авиационная база дальней авиации․

• 1950-е годы: Развертывание частей Дальней авиации (ДА)․ Аэродром приспособлялся под реактивную технику (Ту-16‚ позже Ту-22М)․
• 1960–1980-е годы: База становится одним из ключевых узлов стратегической авиации на Северо-Западе СССР․ Здесь базировались бомбардировщики‚ способные нести ядерное оружие․
• Структура guarnии: Помимо авиаполка‚ здесь размещались отдельные батальоны связи‚ обеспечения‚ зенитно-ракетные подразделения охраны объекта и ремонтные предприятия․

Переходный период (1990-е – начало 2000-х)

После распада СССР воинская часть пережила тяжелые времена․ Произошло сокращение штатов‚ списание устаревшей техники (Ту-22К/М)‚ уход части офицерского состава․ Аэродром перешел в подчинение Военно-воздушных сил (ВВС)‚ а позже — ВКС России․ В 1998 году авиаполк был реорганизован в авиабазу․

Современное состояние: 337-я самостоятельная авиационная транспортная база (в/ч 69806)

На сегодняшний день основным формированием‚ дислоцированным в поселке Борисоглебский‚ является 337-я самостоятельная авиационная транспортная база (337-я САТБ) Военно-воздушных сил Воздушно-космических сил (ВКС) России․ Воинская часть имеет воинский номер 69806․

Основные задачи части

1. Транспортное обеспечение: Перевозка личного состава‚ вооружения‚ техники и грузов в интересах ВКС и Минобороны РФ․
2. Участие в учениях: Регулярное задействование в стратегических (например‚ «Запад»‚ «Центр»)‚ оперативно-стратегических и тактических учениях․
3. Гуманитарные и спецмиссии: Выполнение рейсов по доставке гуманитарной помощи‚ эвакуации граждан из зон конфликтов и стихийных бедствий․
4. Поддержание боеготовности: Ежедневное выполнение дежурств‚ летная подготовка экипажей‚ техническое обслуживание авиатехники;

Авиационная техника

База оснащена современными и глубоко модернизированными транспортными самолетами:

• Ил-76МД-90А (Ил-476): Новейшие тяжелые военные транспортные самолеты с двигателями ПС-90А-76‚ новые авионике и усиленным шасси․ Являются основным ударным кулаком транспортной авиации ВКС․
• Ил-76МД / Ил-76ТД: Проверенные временем «рабочие лошадки» транспортной авиации‚ прошедшие стадии модернизации (замена оборудования‚ продление ресурса)․
• Ан-12 / Ан-26 (по мере вывода): Легкие и средние транспортники‚ постепенно заменяемые на более современные Ил-112В или вертолеты‚ но все еще выполняющие задачи на ближних направлениях․

Инфраструктура аэродрома и поселка

Аэродром «Борисоглебский» (ICAO: UUDL) является объектом двойного назначения (военный/гражданский)‚ однако военная эксплуатация доминирует․

Ключевые объекты инфраструктуры:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонное покрытие‚ длина ~2500–3000 м (позволяет принимать самолеты любого класса‚ включая Ил-76 и Ту-160/Ту-95 при необходимости)‚ класс 1․
• Парковки и капониры: Капитальные бетонные парковки для размещения тяжелых транспортников‚ ремонтные ангары типа «Архимед» и капитальные боксы․
• Рadiolокационная и навигационная аппаратура: Системы посадки по приборам (СП-50‚ СП-90)‚ радиомаяки‚ РЛС кругового обзора․
• Топливное хозяйство (ГСМ): Нефтебаза с резервуарами для авиационного керосина (Т-1‚ Ц-1)‚ пункты заправки наземные и автомагистральные․
• Боезапасное хозяйство: Склады авиационного вооружения (ракетоносы‚ авиабомбы‚ патроны) с системой безопасности и пожаротушения․

Социальная инфраструктура для военнослужащих

Военная часть — городообразующий фактор для поселка․ На территории guarnии и в прилегающей зоне функционируют:

• Казарменные корпуса нового типа (блочного типа) для срочников и контрактников․
• Офицерский дом (Дом офицеров) с кинозалом‚ библиотекой‚ концертным залом․
• Столовые‚ пекарня‚ бани-прачечные․
• Медицинский пункт (гаризонная поликлиника) для военнослужащих и членов их семей․
• Спортивные комплексы: стадион‚ залы единоборств‚ спортивного зала‚ бассейн (планируется/строится в рамках программы «Жилищная обеспеченность»)․
• Жилой фонд: многоэтажные дома для офицеров и прапорщиков (в рамках программы НСИ — накопленно-ссудая ипотека)․

Военно-учетная специальность (ВУС) и набор личного состава

Войсковая часть 69806 регулярно набирает личный состав на срочную службу (осень/весна призывов) и на контрактную службу․

Востребованные ВУС (специальности):

• Летный состав: Командиры экипажей‚ вторые пилоты‚ штурманы‚ бортинженеры‚ операторы бортовой радиостанции (требуется ВВАУЛ/ВВА и прохождение ВЛЭК)․
• Наземное обеспечение полетов (НОП): Диспетчеры аэродрома‚ операторы РЛС/РСБН/ПРМ‚ метеорологи‚ сотрудники аэродромной службы (уборка ВПП‚ снегоочистка)․
• Техническое обеспечение: Техники-механики по двигателям‚ планерам‚ авиаоборудованию‚ радиоэлектронной аппаратуре‚ вооружению (ВУС 15xxxx‚ 17xxxx‚ 19xxxx)․
• Обеспечение (тыл): Автомобильщики (ВУС 44xxxx)‚ повара‚ кладовщики‚ операторы связи‚ системные администраторы‚ юристы‚ врачи/фельдшеры․
• Охрана и защита: Стрелки-автоматчики‚ кинологи‚ операторы систем видеонаблюдения (ВУС 11xxxx)․

Экологические и социальные аспекты

Расположение крупной военной авиабазы в непосредственной близости к жилым кварталам поселка накладывает специфические обязательства:

• Безопасность полетов: Контроль за высотными строениями в поселке‚ утилизация птиц (орнитологическая служба аэродрома)‚ борьба с беспилотниками-любителями в зоне ответственности․
• Экология: Утилизация отработанных масел‚ СМА‚ дожиг топлива на специальных площадках‚ рекультивация участков после утечек․

Значение для региона и страны

337-я САТБ (в/ч 69806) остается стратегически важным объектом:

1. Мобилизационный резерв: База является точкой развертывания авиагруппировок при переброске войск на западное и северо-западное стратегические направления․
2. Арктическая логистика: Экипажи базы регулярно выполняют рейсы на арктические аэродромы (Новый порт‚ Темпы‚ Нагеево‚ Рожево)‚ обеспечивая жизнедеятельность полярных станций и воинских частей․
3. Экономика поселка: Военная часть — крупнейший работодатель и плательщик налогов в муниципалитете․ Контрактники и офицеры с семьями формируют спрос на жилье‚ услуги‚ торговлю․
4. Патриотическое воспитание: Военнослужащие участвуют в парадах в Ярославле и Тутаеве‚ встречах с молодежью‚ поисковых экспедициях․

Контакты и реквизиты (справочно)

Воинская часть в Борисоглебском Ярославской области прошла путь от базы стратегических бомбардировщиков холодной войны до современной высокотехнологичной транспортной авиабазы ВКС России․ Сегодня 337-я САТБ (в/ч 69806) — это не просто казармы и аэродром‚ а высокоавтоматизированный комплекс‚ обеспечивающий глобальную мобильность российских ВДВ‚ спецподразделений и логистику в Арктике․ Для поселка Борисоглебский часть остается фундаментом социально-экономической стабильности и центром притяжения патриотического духа Ярославского края․

Примечание: Конкретные номера телефонов‚ имена командиров и текущее количество техники являются сведениями ограниченного распространения (для служебного пользования) и в открытую печать не выводятся․ Статья составлена на основе открытых источников‚ данных справочников ВКС и исторической хроники guarnии․