Тема АЗС в военной части требует четкого разделения понятий: речь может идти о военных заправочных пунктах (ВЗП)‚ входящих в систему материально-технического обеспечения (МТО) Министерства обороны‚ или о гражданских АЗС‚ расположенных на территории гарнизонов‚ рядом с воинскими частями или используемых для нужд войск в специальных условиях. В данной статье подробно разбираются оба аспекта с учетом современной доктрины и практики применения.

Военная топливная инфраструктура: ВЗП и НПЗ

В штатной структуре Вооруженных Сил РФ основным звеном заправки техники не являются классические гражданские АЗС‚ а специализированные объекты:

• Военные заправочные пункты (ВЗП) — стационарные или полустационарные объекты‚ предназначенные для приема‚ хранения и выдачи горюче-смазочных материалов (ГСМ) подразделениям гарнизона.
• Нефтебазы (НПЗ) и склады ГСМ — более крупные объекты оперативного и стратегического уровня‚ обеспечивающие пополнение запасов ВЗП.
• Мобильные автозаправочные станции (МАЗС / АЗС на шасси) — колесные машины (например‚ на базе КАМАЗ‚ УРАЛ‚ ЗИЛ)‚ обеспечивающие заправку техники в полевых условиях‚ на маршах и в районах боевого применения.

Организация работы ВЗП

Работа военного заправочного пункта строго регламентирована уставами и инструкциями (НП-01‚ инструкции по ГСМ). Ключевые элементы:

1. Учет и контроль: Выдача топлива производится строго по талонам/заявкам с подписями ответственных лиц (командира подразделения‚ начальника автослужбы‚ заправщика).
2. Качество ГСМ: Обязательный лабораторный контроль при приеме (проба на октановое число‚ примеси‚ воду) и периодический контроль при хранении.
3. Пожарная безопасность: Наличие пожаротушения‚ пескоящиков‚ заземления цистерн‚ строгого режима курения и работы с огнем.
4. Материальная ответственность: Несанкционированная слив или хищение ГСМ преследуется по Военному уставу и УК РФ (ст. 283 УК РФ — хищение ГСМ).

Автоматизация (АСУ ТРК)

В современных частях активно внедряются автоматизированные системы управления топливно-ремонтным комплексом (АСУ ТРК). Они позволяют:

• Исключить «человеческий фактор» при учете выдачи литров.
• Идентифицировать технику по RFID-меткам или контроллерам на баке.
• Формировать отчетность в реальном времени для вышестоящих органов логистики.

Гражданские АЗС на территории или вблизи воинских частей

Согласно открытым данным (справочники 2ГИС‚ открытые реестры)‚ на улицах с названиями вроде «Военная»‚ «Казарменная» или в непосредственной близости от ворот частей часто располагаются объекты коммерческих сетей (Лукойл‚ Газпромнефть‚ Роснефть‚ Прайм‚ Татнефть и др.).

Пример: АЗС «Прайм» на ул. Военная‚ 8 (Новосибирск)

В интернет-источниках упоминается объект: АЗС Прайм‚ Новосибирск‚ ул. Военная‚ 8. Важно понимать: это гражданская заправка‚ расположенная на улице с историческим названием‚ а не объект внутри периметра воинской части. Такие АЗС:

• Обслуживают личный транспорт военнослужащих‚ сотрудников МО и гражданское население.
• Могут иметь корпоративные соглашения с военными частями по заправке служебного автотранспорта (уазики‚ грузовики‚ автобусы) по безналичному расчету.
• Не подчиняются Военному уставу‚ а регулируются ГОСТами‚ ТР ТС и законодательством о защите прав потребителей.

Взаимодействие частей с гражданскими АЗС (договорной порядок)

Воинские части (например‚ воинская часть 19612 или части Московского округа‚ списки которых доступны в открытых источниках) могут заключать госконтракты на обеспечение ГСМ через гражданскую сеть АЗС. Это актуально для:

• Заправки личного состава в отпуске/командировках (путевые листы‚ топливные карты).
• Обслуживания автомобилей спецназначения‚ эвакуаторов‚ мобильных ремонтных групп‚ выезжающих в город.

АЗС в зоне СВО и современные вызовы: «Топливная война»

События 2022–2026 гг. кардинально изменили восприятие роли АЗС в военной логистике; Согласно военным экспертам и сообщениям ТАСС / «Аргументов и Фактов» (данные за июль 2026 г.)‚ гражданская заправочная сеть стала критической военной инфраструктурой.

Гражданские АЗС как логистические узлы

«Через обычные АЗС в условиях военного времени проходят пикапы‚ грузовики‚ эвакуационные машины‚ мобильные ремонтные группы и расчеты БПЛА» (материалы RuNews24‚ Рамблер/новости‚ июль 2026 г.).

В условиях маневренной войны и развернутого фронта‚ стационарные военные склады (НПЗ) уязвимы для высокоточного оружия. Распределенная сеть гражданских АЗС обеспечивает:

• Гибкость пополнения: Подвод топлива малыми партиями (бензовозами) на передовую.
• Маскировку: Военная техника на гражданской заправке менее заметна для разведки‚ чем на военном складе.
• Поддержку БПЛА: Заправка генераторов и грунтовых станций управления дронами.

Удары по топливной инфраструктуре

Противник наносит удары по АЗС‚ используемым для снабжения группировок войск (пример: Харьковская область‚ Богодуховский район‚ север Черниговской области, данные ТАСС за июль 2026 г.). Это переводит гражданские АЗС в категорию военных целей при подтвержденном факте их использования для нужд ВС.

Контрконтрамеры и защита

• Размещение резервов: Создание скрытых резервов ГСМ вблизи линий соприкосновения (ЛС) для минимизации поездок на открытые АЗС.
• ППО и РЭБ: Прикрытие ключевых заправок зенитными комплексами и средствами радиоэлектронной борьбы от БПЛА-камикадзе.
• Мобильные группы: Использование мобильных заправок (МАЗС) для отбора топлива у гражданских АЗС и доставки его в тактическую глубину без подвода техники к самому объекту.

Правовые и организационные нюансы

Поиск и идентификация воинских частей (Контекст)

Для понимания логистических схем (какую часть обслуживает какой ВЗП или какая гражданская АЗС находится в зоне ответственности гарнизона) используются открытые реестры. Например‚ списки воинских частей Москвы и Московской области (в/ч 00001‚ в/ч 00002‚ 1-я гв. инж.-сап. бригада и др.) позволяют локализовать garnisonные заправочные пункты. Условное наименование части — 5-значный номер (например‚ в/ч 19612) — является ключевым идентификатором в накладных на ГСМ.

Понятие «АЗС в военной части» сегодня является многослойным:

1. Фундаментальный уровень: Специализированные военные заправочные пункты (ВЗП) и мобильные станции (МАЗС) — закрытый контур МТО‚ работающий по уставам и АСУ ТРК.
2. Гарнизонный/Гражданский уровень: Коммерческие АЗС у ворот частей (на ул. Военная и др.)‚ обслуживающие личный транспорт и служебный автопарк по договорам;
3. Оперативно-тактический уровень (СВО): Гражданская сеть АЗС‚ интегрированная в систему снабжения войск‚ становящаяся объектом высокой ценности и приоритетной целью для противника.

Главное правило: Независимо от типа объекта‚ обеспечение войск топливом остается функцией логистики‚ требующей строгого учета‚ скрытности маневров бензовозов‚ защиты от ударов БПЛА и беспрекословного исполнения требований пожарной безопасности. В современных условиях выживаемость топливной инфраструктуры определяется ее мобильностью‚ размазанностью и интеграцией в систему ПВО/РЭБ.

Статья подготовлена на основе открытых данных интернета (справочники 2ГИС‚ БРЭ‚ ТАСС‚ «Аргументы и Факты»‚ военные телеграм-каналы‚ данные за 2020–2026 гг.). Сведения о конкретных номерах воинских частей и их дислокации носят справочный характер.