Аэродром Бельбек — один из самых значимых и обсуждаемых военных объектов на территории Крыма. Его история неразрывно связана с событиями XX и XXI веков, а статус и подчиненность менялись вместе с геополитической обстановкой в регионе. В данной статье подробно разберем, какие именно военные части на разных этапах обеспечивали охрану, базирование и боевую готовность этого стратегически важного аэродрома.
Исторический экскурс: от ВВС Черноморского флота до ВВС Украины
История военной авиации в Бельбеке начинается задолго до недавних событий. Ключевые этапы формирования авиабазы:
- 1947 год: На основании Приказа Командующего ВВС ЧФ № 096 от года на аэродром Бельбек был передислоцирован 62-й истребительный авиационный полк (62-й ИАП) ВВС Черноморского флота. Это заложило фундамент постоянного базирования истребительной авиации на аэродроме.
- Советский период: Аэродром развивался как мощная база фронтовой и морской авиации, обеспечивающая охрану южных рубежей СССР.
- После распада СССР: Аэродром остался под юрисдикцией Украины. Военная составляющая сохранилась — здесь базировалась 204-я бригада тактической авиации (204-я БрТА), вооруженная сначала истребителями Су-27, а позже — более современными машинами.
Современный этап: интеграция в ВКС России (после 2014 года)
После событий 2014 года (референдум в Крыму и воссоединение с Россией) статус аэродрома кардинально изменился. Бельбек из объекта двойного назначения (военно-гражданский) превратился в чисто военную базу ВКС РФ. Наличие гражданских лайнеров было признано несовместимым с действиями солдат в кризисной ситуации, что привело к переводу гражданской авиации на аэродром в Севастополе (Херсонес) и затем в Симферополь.
Основные ударные и авиационные части
На данный момент основной ударной силой базы является:
- 38-й гвардейский истребительный авиационный полк (38-й гв. ИАП) — входит в состав 27-й смешанной авиационной дивизии (27-я САД) ВКС РФ. Именно этот полк является главным «жителем» аэродрома, обеспечивая прикрытие неба Севастополя и западного направления Крыма. На вооружении полка находятся современные истребители (Су-27СМ, Су-30СМ, МиГ-31 и др.).
Обеспечивающие и технические части (Тыловое обеспечение)
Функционирование аэродрома такого масштаба невозможно без мощной инфраструктуры обеспечения. В открытых источниках упоминаются следующие воинские части, отвечающие за техническое обслуживание, связь и аэродромную службу:
- Воинская часть 80159 — отвечает за техническое обслуживание и подготовку самолетов к полетам, а также за обеспечение связи. Это ключевое подразделение для поддержания летной готовности 38-го гв. ИАП.
- Воинская часть А-4515 (Аэродромная техническая база / Обеспечение Бельбека) — расположена вплотную к взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Бельбек. Обеспечивает аэродромную инфраструктуру, ПВП, топливозаправку, метеообеспечение и работу аэродромных служб.
Вопрос прямой охраны объекта: Часть 85683 и особенности режима
Часто в открытых источниках и СМИ фигурирует загадочная воинская часть 85683. Важно понимать структуру охраны:
- Внутренняя охрана (гарнизонная/внутренняя служба): Осуществляется личным составом самих частей, базирующихся на аэродроме (38-й гв. ИАП, в/ч 80159, в/ч А-4515) по графику дежурств. Это стандартная практика для всех военных аэродромов.
- Внешняя охрана и режимная безопасность: За периметром, на КПП и за режимом секретности отвечают подразделения военной полиции (командантства) и специальные отряды охраны, которые могут иметь свои шифры (в т.ч., возможно, связанные с номером 85683 или другими номерами частей ВОВ/Войск охраны).
- ПВО и РЭБ: Прямая оборона неба над аэродромом осуществляется средствами зенитно-ракетных войск (ЗРВ) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые могут быть отдельными подразделениями ПВО СФ/Черноморского флота, прикрывающими базу.
Важное уточнение: Нумерация воинских частей (80159, А-4515, 85683) — это шифры для почтового обмена и административного оформления. В открытую прессу точные штатные номера подразделений физической охраны периметра (постах, патрулях) как правило не выводятся по соображениям безопасности. Однако известно, что аэродром Бельбек представляет собой закрытый военный объект с высокой степенью охраны.
Роль аэродрома в современной стратегии
Сегодня аэродром Бельбек выполняет функции:
- Базирования истребительной авиации для задач ПВО (прикрытие Севастополя, Крымского моста, акватории Черного моря).
- Размещения самолетов МЧС (пожарные Бе-200, спасательные вертолеты) — гражданская функция сохранена в военном формате.
- Приема стратегических и транспортных самолетов ВКС РФ (Ил-76, Ан-124) для переброски войск и грузов.
- Объекта для нанесения авиаударов (как указано в сводках, база используется для вылета ударной авиации по объектам инфраструктуры противника).
Таким образом, единственного «номера части-охранника» не существует. Охрана аэродрома Бельбек — это комплексная система, в центре которой находится 38-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч, входящая в 27-ю САД). Техническое обеспечение и подготовку полетов обеспечивает в/ч 80159, а инфраструктуру аэродрома — в/ч А-4515. Периметр и режим защищаются подразделениями commandantской службы/военной полиции и силами внутренней охраны garnisonных частей. Именно этот ечелонный подход обеспечивает бесперебойную работу одного из ключевых авиаузлов на юге России.
Материал подготовлен на основе открытых данных и исторических справок по состоянию на . Нумерация воинских частей может меняться в ходе реформ ВС РФ.