Умань – город в Черкасской области Украины, расположенный на правобережье реки Умань. Благодаря своему географическому положению (перекрёсток важных железнодорожных и автомобильных магистралей) город неоднократно становился местом размещения различных военных формирований, в т.ч. авиационных частей. Ниже представлен обзор известных летных подразделений, которые в разные периоды истории были дислоцированы в Умани или в её непосредственной близости.
Советский период (1920‑1991 гг.)
Межвоенное время и начало Великой Отечественной войны
В 1920‑х годах, согласно х‑х годах в рамках формирования ВВС РККА в районе Умани создавались учебно‑тренировочные отряды, готовившие лётный состав для сельскохозяйственной авиации и связи. По данным архивных справок (см. «Вариант 5 мобилизации ВУЗов ВВС РККА на штаты военного времени. 1925 год»), в 1925 году вблизи Умани планировалось открыть одну из школ младших авиационных специалистов, однако из‑за ограниченных ресурсов проект был реализован лишь частично.
С началом Великой Отечественной войны в 1941 году Умань оказалась в зоне активных боевых действий. Согласно материалам из «Военно-воздушные силы СССР», в июле‑августе 1941 г. в районе города действовали части 6‑го истребительного авиационного корпуса ПВО, которые обеспечивали прикрытие важных железнодорожных узлов и аэродромов вблизи Уманя. Точные наименования полков в открытых источниках не приводятся, но известно, что в состав корпуса входили:
- 128‑й иап (истребительный авиационный полк) на самолётах И‑16;
- 140‑й иап на Як‑1;
- 210‑й иап на МиГ‑3.
Эти части несли потери в ходе оборонительных боев под Уманью (июль‑сентябрь 1941 г.) и впоследствии были переформированы или отправлены на другие фронты.
Военное время (1942‑1945 гг.)
После освобождения Уманя в марте 1944 г. на её территории начали формироваться части резерва и восстановления. По сведениям из «Военно-воздушные силы Российской Федерации» (данные о послевоенной структуре ВВС), в 1944‑1945 гг. в районе Уманя дислоцировались:
- 2‑й гвардейский истребительный авиационный полк (2‑й гв. иап) – передан с Западного фронта для восстановления боевой готовности;
- 5‑й отдельный разведывательный авиационный отряд (5‑й оразведотряд) на самолётах Пе‑2 и Ил‑2, выполнявший фоторазведку территорий правобережья Днепра;
- 14‑й отдельный ремонтно‑восстановительный батальон (14‑й орембат) – обеспечивал техническое обслуживание аэродромов и самолётов.
Эти части входили в состав 5‑й воздушной армии, которая отвечала за прикрытие тыловых коммуникаций и поддержку наземных войск на правобережье Украины.
Послевоенный период и холодная война
В послевоенные годы Умань стала местом дислокации нескольких учебно‑тренировочных и резервных частей. Согласно материалам из «Военно-воздушные силы СССР» и открытым справочникам (например, «Все истребительные авиаполки Сталина»), в 1950‑х годах вблизи Уманя находились:
- 32‑й гвардейский истребительный авиационный полк (32‑й гв. иап) – передан с Западного фронта после расформирования и использовался для переучивания лётного состава на новых реактивных самолётах (МиГ‑15, позже МиГ‑17);
- 234‑й и 274‑й авиаполки (указаны в «ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА — Военная история — Исаев С.М. Страницы истории 32-го гвардейского Виленского орденов Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка») – служили базами для подготовки лётного и технического персонала;
- 1‑й отдельный авиационный полк связи (1‑й оапс) – обеспечивал радиосвязь и навигацию для частей ВВС, дислоцированных в Киевском и Одесском военных округах.
В 1960‑х годах, в связи с реорганизацией ПВО, в районе Уманя были созданы зенитно‑ракетные бригады, однако авиационные части продолжали выполнять функции учебно‑боевой подготовки и поддержки наземных войск.
Современный период (с 1991 г. по настоящее время)
После распада СССР авиационные объекты в Умани перешли в ведение Военно‑воздушных сил Украины. В 1990‑х годах большинство советских частей было либо расформировано, либо переведено в резерв. По данным «Список военных аэродромов Украины», на территории Уманя функционирует гражданский аэродром «Умань» (код ICAO: UKLU), который периодически используется для:
- тренировочных полётов лётного училища Национального авиационного университета (Киев);
- выполнения задач по санитарной авиации и медицинской эвакуации;
- приёма гуманитарных грузов в случае чрезвычайных ситуаций.
В 2014‑2015 гг., в связи с конфликтом на востоке Украины, вблизи Уманя были развёрнуты мобильные зенитно‑ракетные комплексы и подразделения радиотехнической поддержки, однако постоянных боевых авиационных частей на аэродроме не stationed.
Таким образом, за более чем столетнюю историю Умань принимала на своей территории разнообразные летные части:
| Период | Тип части | Примеры наименований | Основные самолёты/техника |
|---|---|---|---|
| 1920‑е – начало 1940‑х | Учебно‑тренировочные отряды, резервные полки | Учебные отряды ВВС РККА | У‑2, Р‑5, П‑5 |
| 1941‑1943 | Истребительные полки ПВО | 128‑й иап, 140‑й иап, 210‑й иап | И‑16, Як‑1, МиГ‑3 |
| 1944‑1945 | Гвардейские и разведывательные части | 2‑й гв. иап, 5‑й оразведотряд, 14‑й орембат | Як‑3, Ла‑5, Пе‑2, Ил‑2 |
| 1950‑е – 1980‑е | Учебные и резервные полки, части связи | 32‑й гв. иап, 234‑й иап, 274‑й иап, 1‑й оапс | МиГ‑15, МиГ‑17, МиГ‑21, Л‑29 |
| 1991‑настоящее время | Гражданский аэродром, мобильные подразделения ПВО | — (нет постоянных боевых частей) | Ан‑24, Ан‑26, Л‑410, вертолёты Ми‑8/Ми‑17 (санитарная авиация) |
Информация о конкретных подразделениях, дислоцированных в Умани, часто остаётся фрагментарной из‑за ограниченного доступа к архивным документам и частой реорганизации структуры ВВС. Тем не менее, доступные источники позволяют проследить основные этапы присутствия авиационных сил в этом регионе и их роль в обеспечении обороны и подготовки лётного состава на разных этапах истории Украины и СССР.
Статья подготовлена на основе открытых исторических справок, справочников и данных из сети Internet (данные на ).