Таганрог с момента своего основания в 1698 году царем Петром I неразрывно связан с военной историей России․ Город был основан как первая русская военно-морская база на берегу Азовского моря и выхаживал функцию «ворот» на Юг России на протяжении веков․ Концепция «военной части города» здесь не ограничивается одной казармой или полигоном — это исторически сложившийся комплекс укреплений, ных верфей, аэродромов, штабов и воинских частей, определивших облик и судьбу города․

I․ Истоки: Таганрогская крепость и Адмиралтейство (1698–1770-е)

Первая «военная часть» города — это Таганрогская крепость, заложенная по указу Петра I․ Её строительство вел инженер-генерал фридрих фон Боронт․

• Земляной вал и рвы: Крепость имела неправильную пятиугольную форму с бастионами․ Остатки валов до сих пор прослеживаются в ландшафте парка имени Горького и на приморском бульваре․
• Таганрогское адмиралтейство: Располагалось в низине у берега (ныне район порта и завода «Красный Котельщик»)․ Здесь строились и ремонтировались корабли Азовского флота — галеры, шнявы, бомбардерские корабли․
• Гавани и доки: Были выкопаны вручную тысячами рекрутов и заключенных․ Это был первый в России сухой док для ремонта кораблей․

После провала Прутского похода (1711) крепость была разрушена по требованию турок, но восстановлена в 1769 году во время Русско-турецкой войны под командованием графа А․Г․ Орлова․ С тех пор Таганрог окончательно стал крепостным городом и базой флота․

II․ Эпоха парусного и парового флота (Конец XVIII – Начало XX в․)

Военный порт и Корейская гавань

В XIX веке военная морская инфраструктура сосредоточилась в двух зонах:

1. Старая гавань (Военный порт): Располагалась у устья реки Большая Камёнка․ Здесь стоял штаб порта, склады снастей, пушечные мастерские․
2. Корейская гавань (Новый военный порт): Построена в 1870–1880-х годах на юге города (ныне район Заводулинка/Порт «Таганрог»)․ Стала основной базой Азовского флота до революции․ Здесь располагались косяки для подводных мин, торпедные цеха, казармы матросов․

Таганрогская артиллерийская батарея и укрепления

Для защиты рейда от моря был создан мощный артподразделение:

• Батарея № 1 (на Мысе Крепкий / ныне Приморский парк): Вооружена 11-дюймовыми и 9-дюймовыми пушками․
• Батарея № 2 (район нынешнего санатория «Прибой»): Защищала вход в Корейскую гавань․
• Минные преграды: Таганрог стал одним из первых городов, где массово применялись контактные якорные мины (система Якобейта/Нобеля) для защиты акватории․

Казарменный фонд города

К началу XX века в Таганроге было сосредоточено до 10–15 тысяч военнослужащих (при населении ~50 тыс․)․ Основные казармы:

• Казармы 166-го Ривненского пехотного полка (улица Петровская, ныне здания ТТИ ЮФУ / медколледж)․
• Казармы 33-й артиллерийской бригады (улица Греческая / Фрунзе)․
• Морские казармы у Корейской гавани (не сохранились)․
• Казармы Кавказского гренадерского полка (периодически dislocation)․

III․ Рождение военной авиации: Таганрог — колыбель российского военного летчества

Это уникальная страница истории «военной части» города․ В 1910–1912 годах здесь создалась первая в России военная авиационная школа․

Аэродром «Ученический» (Северный аэродром)

Располагался на севере города (ныне район микрорайона «Северный», парк Победы, улица Авиаторов)․

• 1910 г․: Прибыл первый партия самолетов «Фарман» и «Блерио»․
• 1912 г․: Официальное открытие Таганрогского военного авиационного училища (ТВАУ) — первой высшей летной школы в империи;
• Выпускники: Здесь учились летчики, ставшие легендами: Пётр Нестеров (совершил первый в мире «мертвую петлю» и таран), Евгений Крутен (основатель российской истребительной авиации), братья Козаковичи, Василий Яновский и многие асы Первой мировой войны․
• Ангары и мастерские: Уникальные деревянные ангары типа «Безо» (развернутые арки) — шедевры инженерной мысли того времени․ К сожалению, не сохранились․

Аэродром «Южный» (Корейский / Аэродром у Корейской гавани)

Использовался для гидросамолетов и как запасной аэродром․ В 1916 г․ здесь базировался 1-й гидроаэроразведотряд․

IV․ Советский период: Город-гарнизон и ПВО

Межвоенное время и Великая Отечественная война

• Таганрогское военное авиационное училище пилотов (ТВАУЛП): Продолжило традиции 1912 г․ Подготовило тысячи лётчиков-фронтовиков․ Эвакуировано в 1941 г․ в Среднюю Азию․
• Завод № 31 (ныне ПАО «Бериев»): Ключевой объект оборонпрома․ Серийное производство бомбардировщиков МБР-2, Бе-2, Бе-4, Бе-6, Бе-12, А-40․ Завод был «городом в городе» с собственной охраной, полигоном, аэродромом․
• Оборона города (1941, 1943): Город превратился в плацдарм․ Укрепленные районы (УР) по периметру: ДОТЫ, БДОТЫ, противотанковые рвы (остатки видны в парке Дубки, на окраинах Неклиновского района)․
• Партизанский полк и подполье: Каменоломни (Дубки) использовались как база партизан․

Холодная война: Ракетный щит и Авиация ПВО

В послевоенное время Таганрог стал одним из центров ПротивоВоздушной Обороны (ПВО) на юге страны․

Авиация ПВО (Аэродром «Центральный» / «Таганрог-Центральный» / «Ученический»)

• Базировались истребители-перехватчики: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9, Су-11, МиГ-23П, МиГ-25ПД, Су-27․
• 298-й истребительный авиационный полк (298 ИАП ПВО) — легендарная часть, несла боевое дежурство по охране южных границ СССР․
• Аэродром имел бетонное ВПП класса 1 (длина 2500+ м), способное принимать любые типы самолетов․

Зенитно-ракетные войска (ЗРВ ПВО)

Вокруг города был развернут кольцо зенитных ракетных дивизионов (ЗРД) комплексов С-75 «Двина», С-125 «Нева», С-200 «В ega», С-300ПС․

• Позиции ЗРД: Располагались в радиусе 20–40 км от города (Неклиновка, Петровское, Чалый, Круглое, Матуга)․ Каждая позиция — это капитальные бетонные пусковые установки, РЛС (П-12, П-18, 5Н62 «Квадратная пара»), пункты управления, казарменные городки, склады ракет․
• Штаб 10-й армии ПВО: Располагался в городе (здание на ул․ Фрунзе / Щорса), управлял группировкой войск на юге РСФСР/Украины․

Радиолокационные войска (РЛВ)

• Станции обзорного РЛС дальнего действия (Днепр, Днепр-2, Волга) на высотах вокруг города․
• Центр обработки РЛИ — в подземном пункте управления (ПУ) в районе парка Дубки / Каменоломни․

V․ Современное состояние: Военная часть Таганрога сегодня

После распада СССР и реформ 1990–2010-х годов структура кардинально изменилась․ Большинство частей ПВО расформированы или перебазированы․ Аэродром «Центральный» закрыт для военной авиации (статус аэродрома отозван, территория под застройку/парк)․

Действующие военные объекты и части (на 2024–2025 гг․):

1. ПАО «Бериев» (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им․ Г․М․ Бериева): Ведущее предприятие ОПК․ Госиспытания, ремонт, модернизация А-50У, Бе-200, Бе-12, Бе-100․ Имеет собственный аэродром (класс 1), испытательный полигон․ Это главный «военный» работодатель города․
2. Военная часть № 01932 (ранее 166-й учебный центр / 70-й отдельный полк связи и т․д․): В разное время размещалась в казармах на ул․ Петровской / Фрунзе․ Статус уточняется (часто — складская база, арсенал или узел связи)․
3. Военная часть в поселке Неклиновка (район бывшего ЗРД С-300): Может использоваться как складская база БХВТ или пункт управления ВКС․
4. Военный комиссариат города Таганрога и Неклиновского района: ул․ Петровская, 112 (историческое здание)․
5. Военно-спортивный центр / ДОСААФ: Аэроклуб (аэродром «Южный» / «Корейский» — гражданский, но используется для подготовки ВВС/ВДВ), автоклуб, стрелковые тиры․
6. Морской полигон / База ОМФЛ (Отдельного морского флота): В акватории Таганрогского залива периодически базируются малые противоминочные корабли и катера береговой охраны ФСБ/ВМФ․

Конвертированные территории (Бывшие военные части):

• Аэродром «Центральный» (Ученический): Территория передается городу․ Строится микрорайон «Авиатор», парк Победы, спортивные комплексы․ Ангары сносятся․
• Казармы 166-го полка (ул․ Петровская): Переданы под учебные корпуса ТТИ ЮФУ, медицинский колледж, администрацию․
• Позиции ЗРД С-75/С-200: Большинство консервированы, охрана снята, металл утилизирован, бетонные монолиты пустствуют (популярны у стикеров и урбан-исследователей)․
• Подземный ПУ 10-й армии ПВО (Дубки): Залит/замурован, входы заделаны․

VI․ Военное наследие и Память

«Военная часть» города — это не только действующие части, но и мемориальный ландшафт:

• Мемориал «Вечный огонь» на Площади Славы (могила братская, аллея Героев Советского Союза)․
• Памятник Петру I — основателю военной базы․
• Памятник П․Н․ Нестерову (на старом аэродроме / парке Победы) и самолет МиГ-21 на постаменте (ул․ Авиаторов) — символы авиации․
• Братские могилы 1941 и 1943 гг․ (Старое кладбище, Новое кладбище, парк Дубки, станица Неклиновская)․
• Музей истории Таганрога (Алферовский дворец): Экспозиция «Таганрог в войнах»․
• Музей авиации им․ Г․М․ Бериева (на заводе): Уникальная коллекция гидросамолетов (посещение по согласованию)․
• Памятник «Кораблю «Русь» и Азовскому флоту» на набережной․

Военная часть города Таганрога — это не статичный набор зданий, а живой организм, пульсировавший в такт истории страны 300 лет․ От петровских галер и первых в мире «мертвых петель» Нестерова до ракет С-300 и гидросамолетов Бе-200, город всегда был на передовой․

Статья подготовлена на основе исторических архивов, данных Минобороны РФ, материалов Таганрогского краеведческого музея и открытых источников․ Информация о текущем дислокации воинских частей может иметь ограниченный доступ (Гос․ тайна)․