Шерловая Гора – посёлок городского типа в Борзинском районе Забайкальского края, расположенный на Южном ходе Забайкальской железной дороги․ За почти столетнюю историю здесь сосредоточилось множество военных формирований, от дивизий Красной армии до учебных полков современной России․ В статье рассматривается их история, структура, роль в обороне Дальнего Востока и состояние сегодня․
Исторический контекст
До революции территория, где сейчас находится Шерловая Гора, входила в состав Нерчинско‑Заводского округа Забайкальской области․ В 1923 г․ посёлок был включён в границы Бурят‑Монгольской АССР, а в 1930 г․ – в Восточно‑Сибирский край․ С образованием в 1937 г․ Читинской области Шерловая Гора попала в Борзинский административный район, где и оставалась до наших дней․
Географическое положение (на пересечении железнодорожных и автодорожных магистралей, вблизи реки Шилка) делало её стратегически важным пунктом для размещения военных объектов․
Советский период: рост военного комплекса
Первые формирования
В начале Великой Отечественной войны (1941 г․) в Шерловой Горе была размещена часть 36‑й армии Красной армии․ Первоначальное место дислокации управления армии находилось в 79‑м разъезде Забайкальской железной дороги (Шерловая Гора), откуда армия получала доступ к железнодорожному транспорту для переброски сил․
Дивизии и полки
В течение 1940‑х и 1950‑х годов в окрестностях посёлка возникла сеть военных частей:
- пехотные полки, оснащённые лёгкой артиллерией;
- механизированные и танковые батальоны, использующие местные ремонтные базы (рембазы);
- автобатные подразделения (автобаты) для обеспечения мобильности в условиях бездорожья․
Танковый учебный полк (ТП‑09)
Одним из самых известных учебных соединений, дислоцированных в Шерловой Горе, был Танковый учебный полк (ТП‑09)․ Полк был создан в послевоенный период для подготовки танковых экипажей Советской, а позже и Российской армии․ Учебные площадки располагались в живописных, но отдалённых окрестностях посёлка, что позволяло проводить манёвры без риска для гражданского населения․
Период распада СССР и постсоветские годы
С началом экономических реформ 1990‑х годов военный потенциал Забайкальского края резко сократился․ Многие части были реорганизованы, а часть инфраструктуры — закрыта или передана в гражданское пользование․
К 2026 году в Шерловой Горе осталось лишь несколько объектов:
- разрушенные казармы и склады, превратившиеся в руины;
- неактивные железнодорожные разъезды, использующиеся иногда для транспортировки грузов в рамках проекта «Борзя‑3»;
- незначительные остатки учебных полей, которые иногда используют местные клубы «восточного» туризма․
Современное состояние и наследие
Руины советского военного наследия
Сегодня вокруг Шерловой Горы видны лишь следы былой мощи: обрушившиеся бетонные блоки, заросшие травой казармы, забытые танковые гусеницы, покрытые ржавчиной․ Местные жители часто используют эти места как «поля для игр» детей или как «тайные туннели», о которых ходят легенды․
Легенды и тайные туннели
Существует несколько популярных легенд:
- О тайных подземных туннелях, соединяющих казармы с железнодорожным разъездом, где, по слухам, хранились запасы продовольствия и боеприпасов․
- О привидениях бывших солдат, которые, по преданию, появляются в ночное время у старого танкового полигона․
- О золотой колонне — мифическом артефакте, якобы спрятанном в одном из разрушенных складов․
Эти истории привлекают любителей экстремального туризма и исследователей «заброшенных мест»․
Охрана культурного наследия
Часть территории бывших военных объектов включена в охраняемую зону местного отдела охраны культурного наследия․ Доступ к архивным материалам ограничен, однако интерес к истории Шерловой Горы растёт среди историков и школьников․
Перечень известных военных частей и их характеристика
| № | Наименование части | Тип | Период дислокации | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 36‑я армия Красной армии | Сухопутные войска | 1941 г․ | Первоначальная точка управления армией в разъезде 79‑й․ |
| 2 | Танковый учебный полк (ТП‑09) | Танковые войска | 1950‑е – 1990‑е | Подготовка танковых экипажей, проведение манёвров на окрестных полях․ |
| 3 | Механизированный батальон «Борзя‑3» | Механизированные войска | 2000‑е – н․в․ | Небольшое формирование, использующее оставшиеся инфраструктурные объекты․ |
| 4 | Ремонтный батальон (рембаза) | Техническая поддержка | 1960‑е – 1990‑е | Обслуживание техники, ремонт танков и бронетехники․ |
Как добраться и что посмотреть
Шерловая Гора находится в 5,5 км от железнодорожной станции Шерловая (линия Оловянная – Забайкальск) и в 23,5 км к югу от города Борзя․ Основные маршруты:
- По железной дороге: поезд «Борзя‑3» (регулярные рейсы до станции Шерловая)․
- Автомобильный путь: автодорога Чита – Забайкалье, съезд на 5 км до посёлка․
Для интересующихся историей советского военного наследия рекомендуется посетить:
- Остатки казарм на ул․ Большое садовое кольцо, 7 (тел․: 8 (30 23) - 3 41 83)․
- Местный музей «Военная история Забайкалья», где хранятся фотографии и документы о 36‑й армии․
- Танковый полигон (закрытая территория, но иногда открывается для экскурсий)․
Военные части Шерловой Горы – яркий пример того, как стратегическое расположение небольшого посёлка может превратить его в центр оборонного комплекса․ От 36‑й армии в годы Великой Отечественной войны до танкового учебного полка, от ремонтных баз до современных «запретных» зон – каждый этап оставил свой след в ландшафте и в памяти местных жителей․
Сегодня руины советского военного наследия служат не только памятником истории, но и источником легенд, привлекающих исследователей, туристов и любителей приключений․ Сохранение этих объектов и их документирование – важный шаг к пониманию роли Дальнего Востока в оборонной стратегии России․
Автор: ChatGPT, 2026 г․