Город Кричев (Могилевская область, Республика Беларусь) имеет богатую военную историю. На протяжении десятилетий он был важным стратегическим пунктом, прежде всего благодаря расположенному вблизи крупному военному аэродрому. В данной статье подробно рассматривается история авиационной базы, базировавшихся там частей и современное положение объектов военной инфраструктуры.

Кричевский аэродром (ЗФ19): Основной военный объект

Ключевым военным объектом в районе города является аэродром «Кричев» (ICAO код: ЗФ19 / ZF19). Он расположен в 14 километрах восточнее города на высоте 175 метров над уровнем моря.

Технические характеристики ВПП

• Направление ВПП: 10/28 (магнитные курсы 100° / 280°).
• Размеры: 2550 × 43 метра.
• Покрытие: Твердое (бетон).
• Класс аэродрома: Принимал тяжелые истребители и бомбардировщики фронтовой авиации;
• Статус: Военный, недействующий (на текущий момент).

Аэродром принадлежал Министерству обороны Республики Беларуси и использовался силами ВВС и ПВО страны.

История базирования: 927-й истребительный авиационный полк (927-й ИАП)

С мая 1949 года на аэродроме Кричев начал свое базирование 927-й истребительный авиационный полк (927-й ИАП). Полк был перебазирован с аэродрома «Внуково» (Москва) и входил в состав 98-й гвардейской истребительной авиационной дивизии (98-я Гв ИАД).

Этапы перевооружения и боевой путь полка

1. 1950 год: Начало освоения реактивной техники — истребителей МиГ-15.
2. 1954 год: Перевооружение на более совершенные МиГ-17 (позже модификации МиГ-17ПФ, МиГ-17ПФУ).
3. 1963 год: Переход на сверхзвуковые перехватчики МиГ-21 (модификации ПФ, ПФМ, бис), на которых полк служил почти 20 лет (до 1983 года).
4. 1981 год: Начало переучивания на передовые на то время истребители 4-го поколения Су-27 (позже Су-27П, Су-27УБ).

Организационная структура

Долгое время полк входил в состав 98-й гвардейской истребительной авиационной дивизии (штаб дивизии располагался в Могилеве). В мае 1960 года, после расформирования 98-й Гв ИАД, 927-й ИАП был переведен в прямое подчинение 26-й воздушной армии (штаб, Могилев), а позже — в состав других оперативных соединений ВВС Белорусского военного округа.

Значение аэродрома в период Холодной войны

Расположение аэродрома в 14 км от города и близко к западной границе СССР (ныне границе с РФ и ЕС) делало его стратегически важным пунктом для:

• Обеспечения воздушной обороны западных рубежей страны.
• Базирования перехватчиков для перехвата воздушных целей над территорией Беларуси и смежных районов.
• Участия в учениях Варшавского договора (например, «Запад-81», «Щит-82» и др.).

На аэродроме была развернута полноценная инфраструктура: капонеры для самолетов, топливозаправки, склады авиационного вооружения, жилая городка для личного состава и офицеров с семьями (часто размещалась в самом городе Кричеве или в поселке у аэродрома).

Послесovjetский период и сокращение

После распада СССР и формирования Вооруженных сил Республики Беларусь судьба части развивалась по стандартному для 90-х — 2000-х сценарию:

• 1990-е годы: Сокращение штатов, списание части техники (МиГ-21, ранние Су-27).
• 2000-е годы: Реформа ВВС Беларуси. 927-й ИАП был реорганизован в авиабазу или вошел в состав бригады (по разным данным, в состав 61-й базы или 116-й гв. бригады реактивной авиации в разные периоды, однако основной профиль — истребительный, сохранялся до конца).
• 2010–2015 годы: Постепенное вылетание оставшихся Су-27 на аэродромы постоянного базирования (Барановичи, Лида, Мачулищи). Аэродром Кричев переведен в статус запасного / недействующего.

Современное состояние (на 2026 год)

На момент написания статьи (июль 2026 года):

• Аэродром ЗФ19 имеет статус «недействующий» (вне эксплуатации). Полетная работа не ведется.
• ВПП и рулежные пути находятся в состоянии консервации; бетонное покрытие со временем разрушается, на заездах появляется растительность.
• Инфраструктура (ангары, КС, жилая зона) в основном заброшена, частично разобрана или передана в ведение местных органов/лесхозов.
• Военная часть (воинская единица) как постоянное базирование отсутствует. На территории могут периодически размещаться подвижные группы связи, РЭБ или инженерные подразделения на учениях, но постоянного личного состава нет.

Другие военные объекты в городе и районе

Помимо аэродрома, в самом городе Кричеве и окрестностях в советское время располагались:

• Автобаза / Автотранспортный батальон, обеспечение перевозками авиадивизии и полка.
• Склад ракетного и авиационного вооружения (Арсенал) — обычно размещался в лесистых районах в радиусе 5–10 км от аэродрома (например, в районе д. Заборье или д. Новки). На данный момент большие базы боеприпасов в районе ликвидированы или консервированы.
• Радиотехнические части (РТР/РЛС) — пункты радиолокационного наблюдения, обеспечивавшие целеуказание для истребителей 927-го ИАП. С развитием систем ПВО (С-300, С-400, «Бук») роль отдельных РЛС на аэродроме снизилась.
• Военкомат Кричевского района, единственный действующий на данный момент стационарный военный орган в городе (организация призыва, учет, работа с резервистами).

Перспективы использования территории

Существует несколько сценариев развития территории бывшего аэродрома:

1. Гражданское использование: ВПП длиной 2550 м позволяет принимать среднехаулинеры (Boeing 737, Airbus A320), однако отсутствие терминала, ПЧР и удаленность от крупных городов делают это экономически нецелесообразным.
2. Промышленная зона / Логистический парк: Плоские бетонные площадки подходят под склады.
3. Сельхозназначение / Лесхоз: Наиболее реалистичный вариант — застройка лесополосой и передача под сельхозугодья.
4. Военные учения: Территория может использоваться как развертываемый аэродром (ВРА) для учебных полетов ВВС ВС РФ и РБ в рамках Союзного государства.

В Кричеве на данный момент нет действующей военной части с постоянным дислокацией личного состава. Исторически город неразрывно связан с 927-м истребительным авиационным полком, базировавшимся на аэродроме «Кричев» (ЗФ19) с 1949 по начало 2010-х годов. Полк прошел путь от МиГ-15 до Су-27, выполняя задачи по охране воздушных границ. Сегодня аэродром недействующий, инфраструктура заброшена, а военная присутствие сводится к военкомату и возможным эпизодическим учениям.

Статья подготовлена на основе открытых источников (Википедия, исторические справочники ВВС СССР/РБ, данные ICAO) по состоянию на июль 2026 года.